新京報(bào)訊（記者裴劍飛 陳璐）在今年的北京市兩會(huì)上，“電動(dòng)自行車治理”是熱點(diǎn)話題。今年的政府工作報(bào)告提出，將開展電動(dòng)自行車行駛和停放秩序?qū)ｍ?xiàng)治理。多位人大代表建議，除了應(yīng)對(duì)電動(dòng)自行車的通行秩序、停放秩序加大治理力度外，還應(yīng)重視電動(dòng)自行車保險(xiǎn)的缺位問題。

當(dāng)前，北京市電動(dòng)自行車的保有量已超過700萬(wàn)輛，但很多騎行人并未意識(shí)到，如果發(fā)生嚴(yán)重交通事故或自身意外受傷，保險(xiǎn)缺失會(huì)使騎行者面臨較大的經(jīng)濟(jì)壓力。據(jù)西城法院通報(bào)，2025年1月至11月，該院受理的非機(jī)動(dòng)車交通事故糾紛同比增長(zhǎng)60.98%，絕大多數(shù)涉及電動(dòng)自行車。事故責(zé)任人多為個(gè)人，且普遍未投保。

對(duì)此，北京市人大代表、北京市高級(jí)人民法院申訴審查副庭長(zhǎng)王志勇表示，隨著電動(dòng)自行車保有量的提升，電動(dòng)自行車購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)確有必要�！坝泻芏嚯妱�(dòng)自行車事故方?jīng)]有購(gòu)買保險(xiǎn)，導(dǎo)致這些普通家庭在事故后，面臨難以承受的賠償壓力�！�

作為一名每天在路上奔忙的出租車司機(jī)，市人大代表、北方出租汽車公司共產(chǎn)黨員陽(yáng)光車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王建生也見到過不少涉及電動(dòng)自行車的交通事故。

“身邊確實(shí)也有同行和朋友遭遇到與電動(dòng)自行車發(fā)生交通事故后，騎行者無(wú)力賠償或者不愿意賠償?shù)那闆r，如果電動(dòng)自行車騎行者購(gòu)買了相應(yīng)保險(xiǎn)，則可以減少很多糾紛，對(duì)雙方都更有保障。”王建生建議，除了加大對(duì)電動(dòng)自行車亂停放和交通違法的治理外，還可以研究推動(dòng)電動(dòng)自行車相關(guān)保險(xiǎn)的普及，提升文明騎行意識(shí)，化解交通事故賠償矛盾。

根據(jù)法規(guī)要求，機(jī)動(dòng)車上路行駛必須投保交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（即“交強(qiáng)險(xiǎn)”），但沒有相關(guān)法規(guī)強(qiáng)制要求非機(jī)動(dòng)車投保責(zé)任保險(xiǎn)。針對(duì)電動(dòng)自行車保險(xiǎn)問題，記者也隨機(jī)采訪了部分騎行者，一些通勤騎行的市民對(duì)相關(guān)保險(xiǎn)的認(rèn)知不足，投保意愿低，多數(shù)車主不知道電動(dòng)自行車可投保，或認(rèn)為“用不上”“保費(fèi)貴”。同時(shí)，也有不少騎行者希望能豐富電動(dòng)自行車保險(xiǎn)的種類，提供更靈活的保費(fèi)選擇，以適應(yīng)不同的騎行需求。

應(yīng)如何推廣電動(dòng)自行車相關(guān)保險(xiǎn)，為騎行者化解潛在風(fēng)險(xiǎn)？

王志勇建議，推廣電動(dòng)自行車保險(xiǎn)，首先要從法律和監(jiān)管上“疏堵點(diǎn)”�；诂F(xiàn)階段的法律、市場(chǎng)及執(zhí)行的原因，不宜在銷售、上牌環(huán)節(jié)強(qiáng)制捆綁銷售保險(xiǎn)，保障消費(fèi)者自主選擇權(quán)。同時(shí)，在網(wǎng)購(gòu)保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)強(qiáng)制要求用最醒目的方式提示“改裝不賠”等關(guān)鍵條款，不能搞“付費(fèi)后閱讀”，避免后續(xù)糾紛。

此外，推廣電動(dòng)自行車保險(xiǎn)應(yīng)在政策上“抓重點(diǎn)，做示范”�？陕氏仍诳爝f、外賣等職業(yè)騎手群體中推行強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)�！斑@些群體的電動(dòng)自行車使用頻率高、風(fēng)險(xiǎn)更突出，以此作為突破口，能為全面推廣積累有效經(jīng)驗(yàn)�！蓖踔居抡f。

在社會(huì)層面也要“強(qiáng)意識(shí)”。王志勇表示，要把保險(xiǎn)宣傳嵌入社區(qū)、交通執(zhí)法和事故處理現(xiàn)場(chǎng)，用真實(shí)的案例告訴公眾，一年百十元的保費(fèi)，就可以避免巨大的經(jīng)濟(jì)損失�！巴茝V電動(dòng)自行車保險(xiǎn)，目標(biāo)是為騎行者和家庭織就一張基礎(chǔ)‘安全網(wǎng)’。這需要監(jiān)管、行業(yè)和社會(huì)形成合力，從解決最現(xiàn)實(shí)、最突出的問題入手�！�

編輯 白爽

校對(duì) 李立軍