快科技1月26日消息，廉價(jià)版特斯拉Model 3現(xiàn)已在韓國(guó)市場(chǎng)開售，指導(dǎo)價(jià)為4199萬(wàn)韓元，約合19.8萬(wàn)人民幣，補(bǔ)貼后更是不到18萬(wàn)元，全球最低！

此前特斯拉在韓國(guó)市場(chǎng)賣的最便宜的Model 3是長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版，售價(jià)在5299萬(wàn)韓元，折合成人民幣約25萬(wàn)元，也就是說(shuō)廉價(jià)版和標(biāo)準(zhǔn)版的差價(jià)在5萬(wàn)元左右。

而且韓國(guó)市場(chǎng)售賣的車型產(chǎn)自上海超級(jí)工廠，這說(shuō)明廉價(jià)Model 3在中國(guó)大陸開售已經(jīng)不遠(yuǎn)了，一旦開售，拋去物流成本，價(jià)格大概率還會(huì)再降，甚至有望低至17萬(wàn)。

那么韓國(guó)市場(chǎng)廉價(jià)版和標(biāo)準(zhǔn)版之間究竟有什么區(qū)別呢？具體而言，廉價(jià)版在外觀、內(nèi)飾、細(xì)節(jié)和三電等方面簡(jiǎn)配。

韓國(guó)此前入門版本的Model 3 續(xù)航里程為583km，而廉價(jià)版僅為382km，直接少了200公里，加速變慢，百公里加速?gòu)?.2秒延長(zhǎng)到了6.2秒，且只提供一款18英寸的輪圈。

內(nèi)飾為織物內(nèi)飾，且只有黑色版，前排車機(jī)取消了收音機(jī)功能，方向盤從電動(dòng)調(diào)節(jié)變?yōu)槭謩?dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅不能電動(dòng)調(diào)節(jié)，砍去了通風(fēng)只保留加熱功能，后排座椅更是連加熱也不支持。

此外，取消后排8英寸小屏幕和獨(dú)立空調(diào)，揚(yáng)聲器從9個(gè)精簡(jiǎn)為7個(gè)，環(huán)繞式的氛圍燈甚至車門的儲(chǔ)物照明燈也被砍掉，讓人意外的是，外后視鏡依舊為電動(dòng)調(diào)節(jié)（北美為手動(dòng)），但不支持防眩目。

砍去這么多的配置，廉價(jià)版的特斯拉Model Y和3真的能被中國(guó)消費(fèi)者相中嗎？用數(shù)據(jù)說(shuō)話。

去年12月Model Y狂賣65874輛，成為了乘用車全品類銷冠，Model 3也有將近2.8萬(wàn)的銷量，排在第八名。

要知道它們相較于自主品牌，尤其是新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)在配置上并不占優(yōu)，然而依舊有如此多的國(guó)人選擇購(gòu)買，所以即便是廉價(jià)版配置同價(jià)位最差，只要它還是掛著特斯拉的標(biāo)，銷量絕對(duì)有保證。