朋友們，準備換輛新電動車嗎？是不是還在盯著那些宣傳“續(xù)航150公里”的石墨烯電池車型？打�。〗裉爝@篇文章，能幫你省下幾千塊，還能讓你在未來八九年里，騎行體驗直線飆升！

曾幾何時，72V38AH的石墨烯電池，配上1200W電機，那就是長續(xù)航的代名詞，是各大品牌的“門面擔當”。但那都是過去式了！如果現在你還把它當成首選，那可就有點“OUT”了。為啥？咱們來扒一扒它那些讓人“一言難盡”的槽點。

行內人不再選72V38AH石墨烯電池

價格太貴了

先說最扎心的價格。一組天能、超威的72V38AH石墨烯電池，以舊換新都要一千多，全新的直奔兩千去！更別提雅迪那套要四千多的，這價格都能買一輛全新的品牌電摩了！花一輛車的錢，只買一組電池，這賬怎么算都不劃算。

更關鍵的是，只要再加幾百塊，你就能上壽命是其三四倍的磷酸鐵鋰電池，長期來看，誰更劃算，一目了然。

體積大重量沉

能量密度低，是石墨烯電池的先天不足。同樣容量，它就是比鋰電池重得多。一組72V38AH的石墨烯電池，足足66公斤，相當于一個成年女性的體重！每次搬電池充電，都像是在舉重。

而磷酸鐵鋰或鈉電池，重量只有它的一半甚至三分之一，車身更輕，跑起來更靈活，也更省電。

使用壽命短

廠家宣傳用個三五年，質保兩年�？涩F實呢？很多車主用了一年多就明顯衰減，兩年基本就“歇菜”了。想找售后？經銷商和廠家來回“踢皮球”，最后只能自認倒霉。這種宣傳與實際的巨大落差，讓不少車主大呼“被騙”。

這2種新型電池才更香

那么，問題來了，現在不選石墨烯，我們該選什么？行內人告訴你，這2種新型電池才會更香，它們就是磷酸鐵鋰電池和鈉電池！

以比亞迪的刀片磷酸鐵鋰電池和各大廠商推出的鈉電池為代表，它們正在發(fā)起一場漂亮的“翻身仗”：

充電像“加油”一樣快：兩種電池都支持快充，一兩個小時就能滿血復活，再也不用為漫長的充電等待而煩惱。

冬天不再“趴窩”：磷酸鐵鋰電池在零下10度能保持80%電量，鈉電池更猛，零下20度還能保持90%！徹底告別冬天續(xù)航腰斬的痛點。

騎行體驗“輕飄飄”：重量大幅減輕，車子操控更靈敏，加速更有勁，騎起來那叫一個爽！

一次投資，長久安心：磷酸鐵鋰電池壽命長達10年，鈉電池也能用8年左右。這意味著，在你的電動車整個生命周期里，可能都不需要再換電池！綜合成本遠低于反復更換石墨烯電池。

總結

時代在進步，技術在迭代。2026年的今天，我們完全有理由告別那些笨重、昂貴、壽命短的石墨烯電池。擁抱更安全、更高效、更長壽的磷酸鐵鋰電池和鈉電池，不僅能讓你的出行體驗煥然一新，更是一筆精明的消費決策。記住，買車別只看眼前，長遠來看，選對電池，才是真的省心、省錢！