本報(bào)訊 （記者姜雨晴 通訊員牛樹(shù)進(jìn)）“以前提建議不知道找哪個(gè)部門(mén)，現(xiàn)在掃二維碼提交，馬上就有了答復(fù)。這不，才3天時(shí)間，存車(chē)棚的充電樁全部增設(shè)了三孔插座�！苯眨谔瓩C(jī)務(wù)段，剛剛退勤準(zhǔn)備騎電動(dòng)車(chē)回家的火車(chē)司機(jī)王師傅，對(duì)著班組宣傳櫥窗內(nèi)的“連心卡”二維碼豎起大拇指。

這枚張貼在段區(qū)公眾場(chǎng)所、嵌入太原機(jī)務(wù)段微信公眾號(hào)的二維碼，只需“掃碼、輸入、提交”簡(jiǎn)單的三步，就搭建起連通干群的“連心橋”，讓一件件難題在高效響應(yīng)中得以解決。

太原機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)著國(guó)鐵太原局集團(tuán)公司管內(nèi)全部高鐵動(dòng)車(chē)組和旅客列車(chē)的牽引值乘任務(wù)，有職工6200余名。近年來(lái)，該段立足走好“鋼軌上”黨的群眾路線，以信息化賦能民主管理，及時(shí)掌握職工訴求，精準(zhǔn)回應(yīng)職工關(guān)切，打通服務(wù)職工“最后一公里”。

“意見(jiàn)箱掛在墻上，總覺(jué)得隔著一層。手機(jī)一掃，就像直接敲開(kāi)了領(lǐng)導(dǎo)的門(mén)。”今年元旦假期結(jié)束后，青年職工小李通過(guò)掃二維碼建議在HXN5B型機(jī)車(chē)操縱臺(tái)下方扳鈕開(kāi)關(guān)處安裝防誤觸亞克力板。不到兩周時(shí)間，這一技術(shù)改造成果就落地實(shí)施了。

據(jù)悉，這是該段自2024年10月“連心卡”職工信息服務(wù)平臺(tái)上線以來(lái)，累計(jì)收到、回應(yīng)的第1452條職工反饋信息。小小的“連心卡”二維碼背后，是一套精心設(shè)計(jì)的響應(yīng)機(jī)制。該段堅(jiān)持有問(wèn)必答，成立專(zhuān)班、建立機(jī)制，分類(lèi)收集意見(jiàn)建議，讓職工話有處說(shuō)、理有人評(píng)、訴有渠道。

數(shù)字化工具打破了溝通壁壘，更讓職工感受到溫暖。職工們紛紛點(diǎn)贊：“以前怕提意見(jiàn)被‘特殊關(guān)注’，現(xiàn)在匿名提交毫無(wú)顧慮，而且解決得又快又好，感覺(jué)自己真正成了企業(yè)的主人。”

來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)