極目新聞通訊員 熊文嘉 易家?guī)?/p>

“以前每次經過這里都很緊張，現(xiàn)在有護欄隔開了汽車，心里安穩(wěn)多了！”1月26日傍晚，在學校接了孫子騎電動自行車經過琴臺文化宮環(huán)島的周阿姨說。

每天傍晚5時30分左右，周阿姨在漢陽鐘家村小學門口接到孫子后，騎著電動自行車回家，都要經過琴臺文化宮環(huán)島。之前，這段路讓她頭疼不已，“騎電動自行車不知道走哪條車道才算是對的，汽車擦身而過是常事，過了馬路還得繞一個大圈。提著心，就怕孩子有點閃失�！敝馨⒁陶f。

臺文化宮環(huán)島連接長江大橋、江漢橋、鸚鵡大道和琴臺大道。變化悄然發(fā)生在2025年秋天。周阿姨驚喜發(fā)現(xiàn)，騎車的路上有清晰的標線，路面還裝上了護欄，將汽車隔開了，過街時會有可語音播報的信號燈提醒安全。她說：“現(xiàn)在路好認了，心也安了�！�

武漢長江大橋上的非機動車道

思路破局：“慢行優(yōu)先”照進復雜樞紐

2025年，武漢長江大橋歷史性增設獨立非機動車道，標志著城市慢行系統(tǒng)進入跨江貫通的新階段。然而，大橋“虹吸”而來的巨量騎行流，在漢陽岸的“第一站”——文化宮轉盤，就遭遇了梗阻。

“大橋通了，樞紐堵了，這絕不是我們想要的結局�！睗h陽區(qū)分局交通管理大隊副大隊長揭峰坦言，“不能只想著怎么讓汽車跑得更快，而要思考如何讓從大橋上下來的人流、車流都能安全、順暢地各行其道�！�

琴臺文化宮環(huán)島

一場深入的調研隨即展開。轉盤東側，四股車流擠壓進兩股車道，成為交織沖突的“風暴眼”；龜山南路缺乏獨立騎行空間，迫使非機動車與機動車搶道；行人過街繞行遠、路徑曲折。所有這些，都指向一個核心矛盾：在有限的空間里，路權分配已嚴重失衡。

于是大隊明確了兩個目標：既要讓環(huán)島內的汽車跑得順暢，也得保障自行車和行人過街的安全。不再只追求車輛通行速度，而是努力讓車和人都能安全、有序地通過。

秩序重塑：于方寸間施展的“交通繡花功夫”

理念的變革，最終落腳于方寸之間的精耕細作。漢陽交警沒有選擇昂貴的工程擴建，而是更像一位城市交通的微創(chuàng)手術師，在現(xiàn)有格局內進行精細化重組。

過去，從長江大橋下來的騎行者，在龜山南路會突然陷入無路可走的窘境。于是改造的第一針，便通過審慎壓縮機動車道寬度，“擠”出了兩條連續(xù)、獨立的非機動車道。

“我們測算過，在保證通行的前提下，每壓縮0.3米機動車道，就能為騎行爭取到一份便利和安全。”參與設計的交警羅權介紹道。同時，漢陽大隊協(xié)調遷移了輔道上影響通行的樹木，并加裝了物理隔離護欄，從而徹底消除了慢行通道上的“斷點”和“絆腳石”。

第二針則在于疏導擰結的“車流麻花”。針對轉盤東側多股車流，交警重新渠化了導流線，并增設柔性隔離柱引導車流。此外，將西側鸚鵡大道輔道改造為“右轉專用道+非機動車道”，提前設置引導標志，使部分車輛提前分流，緩解轉盤內部壓力。數據顯示，改造后高峰時段每小時可分流近250輛右轉車。

而這第三針藏在轉盤的東北角——集三面顯示、語音播報和地面投影于一體的智能設備。一位常在此過街的老人特意提到了語音提示的用處：“現(xiàn)在不光看得清楚，聽著清晰的‘非機動車、行人安全通行’提示音過馬路，心里更有底，特別是晚上或雨天�！蓖ㄟ^多重感官提示，能夠加強對所有行人，特別是在光線不佳或天氣惡劣時的安全保障。

共治共贏：一場多元參與的“交通共同體”實踐

從方案設計階段的多部門聯(lián)席研討，到實施過程中與區(qū)園林局就樹木遷移的高效協(xié)作，再到為完善過街設施而進行的局部地形改造，每一個環(huán)節(jié)都離不開跨部門的緊密協(xié)作。

隨著長江大橋非機動車道開通，江漢橋的非機動車流量也在增加，在日常巡查與市民反饋中，漢陽交警注意到了另一個關聯(lián)痛點：從江漢橋（漢口往漢陽方向）下來的非機動車，長期以來必須繞行至橋下，再費力折返到鸚鵡大道�！懊看味嗬@一大圈，覺得好麻煩�！币晃唤洺Ｍㄇ诘氖忻窭钕壬从车馈�

于是，漢陽區(qū)交通管理大隊迅速與城管、園林等部門協(xié)同規(guī)劃，在原有的下橋處，將花壇打開一個通道口，進行硬化，并在機動車道上設置斑馬線及交通標識，提醒過往車輛禮讓非機動車及行人�，F(xiàn)在，改造后的通行路徑筆直而順暢，相比以往繞行方案縮短了300余米，騎行者每次出行能節(jié)省約5分鐘。

“單靠交警劃線、裝燈，解決不了所有問題。綠化遷移、土建降坡等，都需要兄弟單位的全力支持�！睗h陽大隊五中隊民警羅權深刻體會到，復雜交通節(jié)點的治理，必須建立治理共同體。

鸚鵡大道輔道（江漢橋頭至琴臺大道段）

如今，文化宮轉盤的改變是看得見、感受得到的。接送孩子的家長說，心里踏實了。往來穿梭的外賣騎手覺得，跑起來更順了。一個曾經令人心慌的交通節(jié)點，變成了讓市民安心通行的尋常路口，這便是對這場精細改造最切實的回應。

（來源：極目新聞）