親，快來點個關(guān)注，下次串門不迷路。

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近日，網(wǎng)上一段“公交司機(jī)減速等女乘客”的視頻火了，不僅收獲了百萬網(wǎng)友的點贊，就連人民日報都進(jìn)行了報道。

視頻顯示，一女子正提著東西跑向公交站，這時公交司機(jī)慢慢降低車速到站，并耐心等待該女子上車。

視頻配文也很暖心：

“你的努力我絕對不允許讓它成為別人的笑話。”

“既然你那么拼命，我怎么能讓你輸?！?/strong>

這段視頻，讓來自四川成都的S11路公交車公交司機(jī)何勝強(qiáng)被全國網(wǎng)友認(rèn)識。

這個37歲的重慶小伙，已經(jīng)是十年駕齡的“老司機(jī)”。

談到為什么會這么做，他解釋說，自己有過剛到公交站，車前一秒開走的情況，真的挺讓人失落。

也正是因為有過不好的親身體驗，何勝強(qiáng)當(dāng)了公交車司機(jī)以后，總會多留意一下是不是還有趕車的乘客，盡量多等一等。

說實話，看到這段視頻如此受歡迎，小編的心里卻是五味雜陳。

一方面，司機(jī)的暖心之舉，在大冬天不僅溫暖了這一位女乘客，更是讓無數(shù)網(wǎng)友感受到，能共情他人的不易，是多么寶貴的品質(zhì)。

可視頻的爆火，又真真切切的反映出，這樣的現(xiàn)象，是多么的稀缺。

因為稀缺，所以珍貴，從這點來說，溫暖之余，有關(guān)部門也該有一些反思。

就想何勝強(qiáng)提到他曾經(jīng)“被拒載”的遭遇，相信很多人都有切身體會，小編自己也深有感觸。

哪怕你跑的氣喘吁吁，哪怕公交車剛剛起步，很多司機(jī)就是不愿意再“停一下”，更別提有視頻中慢行等待的情況。

此外，也曾有人吐槽，不到站點不停車，公交車不夠“人性化”。

當(dāng)然，站在公交司機(jī)的立場，或許沒有錯。

因為根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條關(guān)于機(jī)動車在道路上臨時停車的規(guī)定：

城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

這點其實異議并不大，人們更想問的是，為什么明明還沒離開站點，司機(jī)也不愿意停車？

對此，有人解釋，這是出于安全考慮，公交車啟動后就不再停車。

當(dāng)然，也不排除司機(jī)駛離車站時，注意力集中在觀察左側(cè)車輛，沒有看到右邊追趕的乘客。

對與不對，就看從哪個角度去評判，能不能停，也是在拷問公交司機(jī)的良心和道德觀。

百萬網(wǎng)友給成都司機(jī)點贊，人民日報轉(zhuǎn)發(fā)力挺，其意義再明顯不過。

說明人們始終還是覺得，在不違背法律和社會原則，不影響安全的情況下，“慢一點”、“等一等”對公交車來說，未嘗不能做到。

事實上，這樣暖心的公交車司機(jī)在全國各地都有。

青島嶗山125路公交巴士駕駛員張永龍，在辛家莊站準(zhǔn)備起步時，發(fā)現(xiàn)后方跑向站臺的女乘客，特意停車等她上車。

寶雞41路公交司機(jī)張超，雨天傍晚免費讓公交卡欠費的小學(xué)生乘車。

他的一句“快上車，早點回家”，不只是幫助了一個孩子，很可能挽救了一個家庭。

武漢623路公交女司機(jī)王艷芳，不僅讓卡內(nèi)余額不足的高中女生先坐車，還掏出100元錢給她欠費手機(jī)充值用。

這些都說明，等一等并不是“不可以”。

而在很多公交司機(jī)看來，只要啟動就不能停，畢竟“按時送達(dá)”即是對公交車的要求，也是對其它乘客的責(zé)任。

實際上，停車等待的那點時間，也耽誤不了多少事。

當(dāng)一個人狂奔向站臺，應(yīng)該也是有不得已的苦衷，不是時間緊張，就是經(jīng)濟(jì)窘迫，絕對不像某些網(wǎng)友指責(zé)的“不負(fù)責(zé)任”那么簡單。

司機(jī)的刻意減速，相信這一個冬天她都會記得，“一個追一個慢”，這是一種多么感動人的雙向奔赴。

可如果換作視若無睹的司機(jī)，一腳油門開走，作為乘客又會是什么感受？

人們常說，一些人能代表一座城。

網(wǎng)友在點贊公交司機(jī)的同時，也表示司機(jī)的暖心舉動也讓人感受到了成都這座城市的溫度。

是啊，沒有對比就沒有傷害。

前些年，朋友圈曾被這么一段視頻刷了屏，看完讓人心里十分的難受…

上海一位頭發(fā)花白的老人，因為不會掃公交車上的場所碼，耽誤了些時間，惹得后面排隊的乘客不耐煩。

司機(jī)讓其下車弄好了再上，老人無奈下了車，還留下一句“不耽誤大家了”。

看慣了那些冷臉、漠不關(guān)心，再突然被這種善解人意的共情給觸動，也難怪人們點贊的熱情如此之高。

它未必有多么的高尚，就想何勝強(qiáng)自己所說，就是平凡的小事，沒想到會被這么多人認(rèn)可。

說白了，也要歸功于同行的襯托。

也希望這樣的例子能更多一些，讓乘坐公交成為一趟趟暖心之旅。

慢一點，是等一個人；快一點，是為了更多的人，但兩者之間，其實并沒有原則的沖突。

司機(jī)減速的這一腳剎車，剎出的是人性的善良和城市的溫度。

原來，最好的服務(wù)不是刻板的“準(zhǔn)時”，而是能看懂每一個鮮活的人。

我們也要為如何勝強(qiáng)、張超、王艷芳、張永龍等等擁有這一抹溫柔的公交駕駛員點贊:

生活真正的“公交線路”上，永遠(yuǎn)需要這樣的人情道口。

對此，大家怎么看？

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極目新聞（2026-01-25 11:59:15）成都公交減速等乘客獲百萬點贊，網(wǎng)友夸贊“最帥司機(jī)”，當(dāng)事人回應(yīng)