1月26日，國家“十四五”規(guī)劃重點建設項目——成渝中線高鐵（簡州車站至樂至車站區(qū)段）最后一榀箱梁完成架設，為后續(xù)橋面系及無砟軌道施工奠定關鍵基礎。

完成架設的竹仙村一號大橋。

中午12點，在竹仙村一號大橋施工現(xiàn)場，隨著架橋機將最后一榀長31.5米、寬12.6米、重約697噸的箱梁，平穩(wěn)、精準地架設在大橋橋墩上。至此，成渝中線高鐵簡州車站至樂至車站區(qū)段實現(xiàn)全線貫通。

“最后一榀箱梁的成功架設，不僅標志著簡州車站至樂至車站區(qū)段全線貫通，也意味著成渝中線6標的主體工程已全部完成。”四川路橋成渝中線6標三工區(qū)技術負責人馬鑫說。

建設中的成渝中線高鐵。

負責竹仙村一號大橋箱梁施工的成渝中線6標樂至制梁場，承擔著全線最重的箱梁架設任務，任務涵蓋橋梁25座，橋面總長35.886公里，箱梁預制架設共719榀。此次最后一榀箱梁架設完成，為后續(xù)推進橋面系及無砟軌道施工奠定關鍵基礎。

馬鑫表示，“今年是‘十五五’開局之年，習近平總書記強調(diào)，確保‘十五五’開好局、起好步。接下來，我們將集中優(yōu)勢資源，科學組織施工，確保成渝中線高鐵如期高品質(zhì)建成通車?！?/p>

建設中的成渝中線高鐵。

據(jù)了解，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，該線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市市區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里，預計2027年建成通車。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通網(wǎng)絡中目前最快的一條高鐵線路，屆時成渝兩地旅行時間將進一步壓縮至50分鐘，極大便利沿線人民群眾出行。

全媒體記者 陳維