光是今年2月，就有將近50條中日直飛航線(xiàn)全停了。去哪兒網(wǎng)和攜程的數(shù)據(jù)都顯示，赴日游客比去年少了四成多。不是誰(shuí)下命令不許去，是沒(méi)人買(mǎi)了，機(jī)票賣(mài)不掉，航班自然就沒(méi)了。

最直接的導(dǎo)火索，是日本政客高市早苗在國(guó)會(huì)說(shuō)臺(tái)海打仗算日本“存立危機(jī)”。這話(huà)一出，中方當(dāng)場(chǎng)就提了嚴(yán)正交涉。這不是嘴上說(shuō)說(shuō)，是實(shí)打?qū)嵟隽思t線(xiàn)。以前還能“政冷經(jīng)熱”，現(xiàn)在連經(jīng)濟(jì)都涼了——日本三大商團(tuán)原定今年初的百人訪華團(tuán)，直接無(wú)限期推遲。

商務(wù)部1月8號(hào)就講清楚了：只管用于軍事用途的東西，比如高精度機(jī)床、紅外傳感器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件。民用芯片、家電、汽車(chē)零件照常出口。但日本防務(wù)自己造不出這些，卡得挺準(zhǔn)。

稀土更狠。日本99%的重稀土靠中國(guó)，斷供三個(gè)月，光制造業(yè)損失就超六千六百億日元。野村綜研的報(bào)告寫(xiě)得明明白白，不是唬人的。再加上水產(chǎn)品禁令還在繼續(xù)，福島排海這事，老百姓心里早就有數(shù)了。

有人說(shuō)中俄聯(lián)手對(duì)付日本，其實(shí)沒(méi)這回事。知識(shí)庫(kù)里根本沒(méi)提什么俄軍船去琉球偵察，連“卡累利阿號(hào)”這名字都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。俄日之間去年12月派人都沒(méi)見(jiàn)著面，關(guān)系冷著呢。

一邊是中國(guó)在東海臺(tái)海常態(tài)化巡航，一邊是美國(guó)逼它擴(kuò)軍，一邊是中韓都對(duì)它新防衛(wèi)政策皺眉頭。它自己把“專(zhuān)守防衛(wèi)”扔了，又想拿安全當(dāng)借口搞經(jīng)濟(jì)圍堵，結(jié)果反被反制得更狠。

NHK今年1月做的民調(diào)，只有一成日本企業(yè)覺(jué)得對(duì)華貿(mào)易能好轉(zhuǎn)。不是不想做，是不知道怎么做下去。

航班停了，訪華團(tuán)沒(méi)了，清單加了，調(diào)查起了，連民間旅游都蔫了。這不是一次風(fēng)波，是整條路都變了方向。

這事沒(méi)誰(shuí)在喊話(huà)，也沒(méi)誰(shuí)在發(fā)號(hào)施令。就是大家默默用腳投票，用訂單說(shuō)話(huà)，用航班表寫(xiě)實(shí)情。真的停了。