27日（當?shù)貢r間），印度和歐盟（EU）時隔20年簽署自由貿易協(xié)定（FTA），形成了占全球國內生產總值（GDP）四分之一的超大型自由貿易區(qū)。

據法新社和路透社報道，歐盟（EU）執(zhí)行主席·馮德萊恩、歐洲理事會主席科斯塔和印度總理納倫德拉·莫迪當天在印度首都新德里舉行首腦會談后宣布簽署FTA。

莫迪強調：“這是一項協(xié)議，約占全球GDP的25%，全球貿易量的三分之一?！瘪T德萊恩說：“這是一個擁有20億人口的自由貿易區(qū)，雙方都將受益?！?/p>

歐盟委員會表示：“到2032年，歐盟對印度商品的出口將增加2倍，相當于該出口額96.6%的關稅將被取消或下調?！鳖A計將減少相當于40億歐元的關稅。

印度決定分階段將歐洲汽車關稅從110%下調至10%，汽車零部件關稅將在5~10年內完全取消。對機械類、化學產品、醫(yī)藥品取消目前11%至44%的關稅。

印度還放寬對歐盟農產品征收的高關稅。特別是將歐洲葡萄酒關稅從150%逐步降低到20%。橄欖油及面包、糕點類等加工農產品的關稅也將大幅下調。

歐盟決定對99.5%的印度產品分7年降低關稅。印度產海鮮、皮革、化學制品、橡膠、有色金屬、珠寶類關稅下調至0%。

莫迪強調：“這是堪稱印度史無前例的FTA。這將為印度14億人口和眾多歐盟成員國人民提供很多機會?！?/p>

印度和歐盟當天與FTA一起正式簽署了“安全國防伙伴關系”，決定在海洋安全、不擴散和裁軍、太空、網絡和混合（混合型）威脅應對、反恐領域加強合作。另外，雙方還同意擴大雙方在軍工產業(yè)內的合作，改善國防問題相關協(xié)調。

印度和歐盟2007年首次開始FTA談判，但由于圍繞市場開放和監(jiān)管、標準問題存在分歧，協(xié)議被推遲。

據分析，雙方時隔20年終于結束貿易談判，是為了有效應對美國總統(tǒng)唐納德·特朗普引發(fā)的關稅威脅等戰(zhàn)略。

馮德萊恩強調：“在越來越不穩(wěn)定的世界中，我們必須創(chuàng)造更強大的經濟，確保人民的安全。在貿易武器化的時期，我們將減少戰(zhàn)略依賴?！?/p>

英國《金融時報》指出，印度經濟增長迅速，但該國維持著世界最高水平的關稅，對歐盟汽車、烈酒和某些肉類制品征收超過100%的關稅。

數(shù)據顯示，目前印度汽車市場年銷量約440萬輛，其中歐洲車銷量占比不足4%。印度市場主要由日本鈴木汽車以及本土品牌馬恒達、塔塔汽車主導，后兩者合計占據約三分之二的市場份額。隨著印度汽車市場預計到2030年增長至年銷量約600萬輛，一些歐洲車企已開始醞釀新的投資計劃。

印歐新敲定的貿易協(xié)定將成為印度在四年內簽署的第九個自由貿易協(xié)定，此前印度已與英國、阿曼、新西蘭等國達成一系列貿易協(xié)議。對歐盟而言，該協(xié)議是在其近期先后與南方共同市場、日本、韓國、越南達成貿易協(xié)議之后的又一重要進展。