青鋒
羅某某被指涉嫌身份造假，在媒體連番累牘報道，乃至主要報刊發(fā)表評論予以高度關注下，尚未有最終結果公開之時，澎湃新聞報道又披露了一起?；愤\輸車輛，用“假人”冒充押運員的案件。讓人感覺，造假似乎大有向各個行業(yè)蔓延之勢。更讓人不能不質疑，對于造假真的就沒有特別有效的辦法或者措施予以杜絕嗎？
按照相關規(guī)定，危化品運輸，必須有押運員。作為危化品運輸環(huán)節(jié)的核心安全防線，押運員需經專業(yè)培訓、持證上崗，肩負監(jiān)控貨物狀態(tài)、排查車輛隱患、處置突發(fā)險情的關鍵職責。尤其是，當運輸途中發(fā)生泄漏、碰撞、火災等意外時，押運員必須在第一時間啟動應急方案，如“關閉閥門、設置警戒區(qū)域、配合駕駛員開展專業(yè)處置，最大限度阻斷危險蔓延”等。
但從相關報道披露的情況看，涉事車輛之所以用身穿反光馬甲、佩戴口罩和鴨舌帽的“假人”道具，置放于本應是押運員所在的位置，其目的就是為降低運營成本而用“假人”冒充押運員。
如此為了降低成本，而不惜造假，雖有一定緣由，但因此把公眾安全擱置一邊，不僅給社會帶來安全隱患，還涉嫌違法。
那么，既然知道用“假人”代替押運員有如此嚴重后果，那涉事車輛焉何還敢以身犯險呢？
如果僅僅從涉事車輛駕駛員被查處后所述的為了降低運輸成本，可謂一種說法，但不能說明其造假的深層次問題，更不能解釋通造假何以不斷，而且向各行業(yè)蔓延的問題。
青鋒認為，造假之所以不斷，而且有向各行業(yè)滿意之勢，恐怕與傳統(tǒng)文化遺留在部分國人內心深處的某種意識，以及現(xiàn)實中個別造假人往往獲取利益而不被及時處罰有一定干系。
君不見，在個別地方選拔人才，提拔干部時，往往都明確具有大學本科或研究生以上學歷。為滿足這一要求，一些投機鉆營者便想方設法把自己包裝成碩士、博士。更有人像羅某某一樣，通過各種手法，把自己包裝成某院院長，某協(xié)會會長、某方面專家等，拉虎皮做大旗，包裝自己去唬他人。
高層次一點的人是這樣，低層次的則像浙江省海寧市查處的這起用“假人”冒充?；愤\輸車輛押運員，最終反被依法查處。
青鋒注意到，浙江海寧這起用“假人”冒充押運員被查處一事，是有人舉報的結果。
青鋒認為，遏制造假，或者要讓造假不能在各個行業(yè)蔓延，靠舉報查處，是一個方面。但僅靠舉報，恐怕很難讓造假徹底絕跡。因而，有關部門是否應通過調研，制定出切實有效的措施，讓造假不再在各個行業(yè)蔓延，乃至最終徹底絕跡呢？