作為新能源卡車行業(yè)體量最大的新能源輕卡，在2025全年大考中交出了怎樣的成績單？

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2025年12月國內(nèi)新能源輕卡銷售2.49萬輛（24923輛，本文輕卡均指含3.5噸-6噸車型，不含出口），環(huán)比增長56%，同比增長72%，構(gòu)成了全年各月新能源輕卡市場同比的“12連漲”。

2025年國內(nèi)新能源輕卡累計(jì)銷售近17.7萬輛（176985輛），同比增長70%，比前11月69%的增速了擴(kuò)大了近1個(gè)百分點(diǎn)。

一、12月同環(huán)比“雙增”，且增速均超5成

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年12月新能源輕卡銷售2.49萬輛，同比增長72%，環(huán)比增長56%，實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比“雙增”，且增速均在5成以上。

2025年12月新能源輕卡銷量同比情況如下（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）：

2025年12月新能源輕卡銷量環(huán)比情況如下（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）：

12月新能源輕卡同環(huán)比之所以均出現(xiàn)5成以上的增速，據(jù)電卡觀察分析主要原因有：

一是去年同期及上月銷量基數(shù)均不高，給同環(huán)比增長奠定了基礎(chǔ)。

二是老舊營運(yùn)貨車以舊換新補(bǔ)貼政策在2025年12月31日截止的驅(qū)動(dòng)下，激發(fā)了終端用戶對存量市場的置換需求。

三是受年底沖量的驅(qū)動(dòng)，部分車企對新能源輕卡采取了集中上牌的措施。

四是12月市場景氣度環(huán)比上月明顯提升，用戶對新能源輕卡需求的動(dòng)力環(huán)比上月增強(qiáng)。

二、12月銷量首破2萬輛，分別創(chuàng)下全年各月及史上月度新高

1、首破2萬輛，創(chuàng)下2025年各月銷量最高。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年各月國內(nèi)新能源輕卡銷量統(tǒng)計(jì)如下：

上顯示，12月新能源輕卡銷量24923輛，居2025全年各月銷量最高峰，也是2025年銷量首破2萬輛的月份，居全年各月最佳水平。

2、12月銷量刷新史上月度最高紀(jì)錄。

根據(jù)終端上牌信息，2023年-2025年各月國內(nèi)新能源輕卡銷量統(tǒng)計(jì)如下：

上圖可見，12月國內(nèi)新能源輕卡銷售24923輛，創(chuàng)下近3年各月新高。

不僅如此，根據(jù)之前幾年的終端上牌數(shù)據(jù)，追溯到2023年之前各月的國內(nèi)新能源輕卡銷量可知，沒有任何月份的銷量超過0.5萬輛，因此完全可以確定，2025年12月的新能源輕卡銷量也刷新了下史上月度記錄。

三、12月新能源市滲透率超4成，創(chuàng)史上各月新高

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年12月國內(nèi)3.5噸以上輕卡實(shí)銷59839輛，而新能源輕卡實(shí)銷24923輛，由此可知12月新能源輕卡占據(jù)國內(nèi)輕卡大盤41.65%的市場份額。

換言之，12月國內(nèi)新能源輕卡的市場滲透率為41.65%，已超4成，居2025年各月最高，且本月的滲透率同比2024年12月的27.5%提升了15.15個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上月的29.56%提升12.09個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)近年以來各月的終端上牌數(shù)據(jù)，追溯到2023年之前各月的新能源輕卡市場滲透率可知，未有任何月份超過20%，因此完全可以斷定，2025年12月我國新能源輕卡市場滲透率也創(chuàng)下史上最高。

四、遠(yuǎn)程星智H、福田智藍(lán)輕卡、江淮帥鈴E系列成全年最暢銷TOP3車型

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年新能源輕卡前10暢銷車型統(tǒng)計(jì)如下：

上圖表可見，從新能源輕卡車型銷量來看，遠(yuǎn)程星智H、福田智藍(lán)輕卡及江淮帥鈴E系列分別拿下全年銷量前三名。

從2025全年暢銷新能源輕卡TOP10來看，零米輕卡同比暴增691.2%，引領(lǐng)增長。比亞迪輕卡T5、上汽躍進(jìn) 大拿T1、豪沃輕卡、江淮帥鈴E系列等也均已成長為行業(yè)暢銷車型。

五、12月遠(yuǎn)程奪冠，TOP10同比均增長，比亞迪增3.86倍領(lǐng)漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年12月新能源輕卡TOP10銷量排行如下：

上圖顯示，在2025年12月新能源輕卡累計(jì)銷量TOP10中：

遠(yuǎn)程新能源商用車與福田汽車銷量均超3000輛，分別位居行業(yè)第一和第二，同比分別增長26%和27%，均跑輸大盤，市場占比分別為15.58%和13.3%。

上汽躍進(jìn)銷售2678輛，居第三，同比增長305%，跑贏大盤，市場占比10.7%。

其余車企銷售均在2000輛以下，市場占比均小于7%。

從銷量同比看，前10車企同比均增長，比亞迪以3.86倍增速領(lǐng)漲。

六、2025年累銷遠(yuǎn)程奪冠，TOP10同比均增長，重汽領(lǐng)漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年新能源輕卡累計(jì)銷售17.7萬輛，同比增長70%，前10車企累計(jì)銷量及同比、占比統(tǒng)計(jì)如下：

上圖表可見，在2025年新能源輕卡市場競爭格局中：

遠(yuǎn)程新能源商用車?yán)塾?jì)銷售34740輛，是唯一累計(jì)銷量超3萬輛的車企，同比增長46%，跑輸大盤（70%），市場占比19.63%，居榜首。

福田汽車?yán)塾?jì)銷售29611輛，居第二，同比增長133%，跑贏大盤，市場占比16.73%。

江淮汽車?yán)塾?jì)銷售13638輛，居第三，同比增長149%，跑贏大盤，市場占比分別7.71%。

上汽躍進(jìn)、重汽、陜汽累計(jì)銷量也都超10000輛，分別位居第四、第五、第六。

其余車企累計(jì)銷量均在10000輛以下。

前10車企銷量同比均增長，其中重汽領(lǐng)漲（增196%）。

七、2025年城市流向：廣東超5萬輛霸榜

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年國內(nèi)新能源輕卡流向前10名城市銷量統(tǒng)計(jì)如下：

上圖顯示，在2025年國內(nèi)新能源輕城市流向中，廣東省超5萬輛獨(dú)大，以絕對優(yōu)勢居榜首。河南、江蘇、浙江累計(jì)銷量也都超萬輛，分別位居國內(nèi)區(qū)域市場第二、第三和第四名。

總之，2025年12月及全年國內(nèi)新能源輕卡市場表現(xiàn)均較好。

隨著老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策的持續(xù)發(fā)力，2026年國內(nèi)新能源輕卡將有如何表現(xiàn)，請繼續(xù)關(guān)注電卡觀察后續(xù)報(bào)道。