河南
關(guān)稅持續(xù)發(fā)酵，美國重壓之下，史上最大規(guī)模協(xié)議誕生，回?fù)裘绹?/p>
美國重壓之下，歐盟與印度達(dá)成“史上最大規(guī)模協(xié)議”，回?fù)籼乩势眨?/p>
在美國總統(tǒng)特朗普50%關(guān)稅的重壓之下，印度并沒有選擇妥協(xié)，在自己重要的領(lǐng)域也并沒有做出讓步。
美國與印度在協(xié)議方面談判最大的阻礙主要來源于兩個(gè)方面，一方面是美國總統(tǒng)特朗普要求印度降低從俄羅斯進(jìn)口原油，最初要求是暫停，后來要求降到10%，這對(duì)于印度來說，顯然不現(xiàn)實(shí)；而另外一方面，則是由于印度不愿意打開自己的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。
雖然美國50%關(guān)稅已經(jīng)導(dǎo)致印度的出口受到嚴(yán)重的影響，也給印度造成了很大的壓力，但是印度并沒有因此而選擇妥協(xié)，反而是以其他的方式來反擊美國。
在美國關(guān)稅重壓之下，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，歐盟與印度達(dá)成“史上最大規(guī)模協(xié)議”，回?fù)籼乩势眨?/p>
歐盟與印度于1月27日達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定，雙方將打造覆蓋20億人口的自由貿(mào)易區(qū)，印度對(duì)歐盟96.6%的進(jìn)口商品取消或下調(diào)關(guān)稅（包括汽車、葡萄酒等，其中歐洲汽車年進(jìn)口配額達(dá)20萬輛，關(guān)稅從110%降至40%），歐盟則在7年內(nèi)對(duì)印度97%的進(jìn)口商品取消或降低關(guān)稅（涵蓋紡織品、珠寶等），目標(biāo)是2032年前歐盟對(duì)印貨物出口翻一番，同時(shí)雙方還在服務(wù)貿(mào)易、人員流動(dòng)等領(lǐng)域達(dá)成協(xié)議，以對(duì)沖美國關(guān)稅政策影響。
當(dāng)然，印度與歐盟的這一談判并非從近期才剛剛開始的，而是已經(jīng)經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)二十年的談判！
這一協(xié)定是全球貿(mào)易格局重塑的標(biāo)志性事件，既體現(xiàn)了歐盟與印度“去美國依賴”的戰(zhàn)略訴求，也反映出全球產(chǎn)業(yè)鏈加速多元化的趨勢(shì)。對(duì)印度而言，這是其迄今最具雄心的貿(mào)易協(xié)定，既能引入歐洲車企技術(shù)與資金激活本土產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大紡織品、珠寶等優(yōu)勢(shì)商品出口，又能緩解美國關(guān)稅壓力、提升外資信心；對(duì)歐盟來說，印度市場(chǎng)的開放為其車企、農(nóng)產(chǎn)品出口提供了新增長(zhǎng)極，也能鞏固在印太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響力。
對(duì)全球貿(mào)易而言，這一協(xié)定將削弱美國關(guān)稅政策的影響，同時(shí)加劇印度市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，倒逼本土企業(yè)升級(jí)，也可能對(duì)我國在印度的紡織、汽車等產(chǎn)業(yè)布局形成一定分流壓力；對(duì)資本市場(chǎng)而言，將直接利好歐洲車企、印度出口型企業(yè)，同時(shí)提升全球貿(mào)易鏈多元化相關(guān)板塊的關(guān)注度。
面對(duì)印度近期一系列的動(dòng)作之后，美國在關(guān)稅方面的動(dòng)作也有所松口，近期美國財(cái)政部長(zhǎng)貝森特表示，正在考慮將對(duì)印度的關(guān)稅從50%降到25%。不過即使對(duì)印度的關(guān)稅降低，那么歐盟與印度已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，對(duì)美國產(chǎn)生沖擊也是有的。
關(guān)稅方面，除了歐盟與印度達(dá)成協(xié)議之外，特朗普也再次揮動(dòng)關(guān)稅大棒，上調(diào)對(duì)韓國的關(guān)稅！
特朗普稱提高對(duì)韓國多種商品關(guān)稅稅率至25%！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日，美國總統(tǒng)特朗普以韓國國會(huì)未批準(zhǔn)2025年達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議為由，宣布將對(duì)韓國汽車、木材、制藥等商品的關(guān)稅從15%上調(diào)至25%；韓國總統(tǒng)府表示尚未收到美方正式通報(bào)，將于1月27日召開會(huì)議研究對(duì)策，產(chǎn)業(yè)通商部部長(zhǎng)也將前往美國磋商。
在去年八月份左右，韓國剛剛與美國達(dá)成關(guān)稅協(xié)議，關(guān)稅也是剛從25%降到了15%，而如今再次提高到25%，恐怕將會(huì)影響已經(jīng)達(dá)成的協(xié)議。而這并不是近期第一次對(duì)韓國的威脅，在近期還對(duì)韓國半導(dǎo)體企業(yè)發(fā)出威脅，一度表示要加征100%關(guān)稅。從近期特朗普的表現(xiàn)來看，已經(jīng)達(dá)成的協(xié)議，似乎隨時(shí)存在變動(dòng)的可能。
特朗普此次加征關(guān)稅是其“以壓促談”貿(mào)易策略的延續(xù)，既試圖迫使韓國通過貿(mào)易協(xié)議、擴(kuò)大對(duì)美市場(chǎng)開放，也反映出美國對(duì)汽車等產(chǎn)業(yè)保護(hù)的強(qiáng)硬立場(chǎng)。
對(duì)韓國而言，關(guān)稅上調(diào)將直接沖擊其汽車、制藥等核心出口產(chǎn)業(yè)，加劇企業(yè)盈利壓力，短期內(nèi)可能引發(fā)韓國股市相關(guān)板塊波動(dòng)；對(duì)全球貿(mào)易格局而言，這一舉措將進(jìn)一步加劇美韓貿(mào)易緊張，同時(shí)強(qiáng)化全球產(chǎn)業(yè)鏈的不確定性，推動(dòng)更多國家加速貿(mào)易伙伴多元化布局；對(duì)我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)來說，可關(guān)注韓國企業(yè)為規(guī)避關(guān)稅而轉(zhuǎn)移產(chǎn)能或調(diào)整供應(yīng)鏈帶來的間接機(jī)遇，同時(shí)也需警惕全球貿(mào)易保護(hù)主義升級(jí)對(duì)我國出口的傳導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)。
簡(jiǎn)單聊三點(diǎn)！
1，即使已經(jīng)達(dá)成了關(guān)稅協(xié)議，關(guān)稅還可能被提高。
近期特朗普的關(guān)稅政策再次揮向了貿(mào)易伙伴，比如對(duì)加拿大進(jìn)行施壓，表示提高關(guān)稅；因?yàn)楦窳晏m島的問題，特朗普對(duì)歐洲部分國家加征關(guān)稅，歐盟反制，曾經(jīng)一度表示暫停已經(jīng)達(dá)成的協(xié)議，最終談判之后美國取消了關(guān)稅；而如今又開始對(duì)韓國加征關(guān)稅。
所以，雖然近期已經(jīng)達(dá)成了關(guān)稅協(xié)議，但是只要沒有按照美國的意愿來做，恐怕還要面臨增加關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)。
2，面對(duì)美國關(guān)稅壓力不再妥協(xié)，尋找新的貿(mào)易伙伴！
無論是加拿大、歐盟還是印度，在面臨關(guān)稅壓力時(shí)，已經(jīng)不再選擇妥協(xié)，比如加拿大總理卡尼，到訪中國之后，已經(jīng)達(dá)成了多項(xiàng)協(xié)議；印度與歐盟達(dá)成的關(guān)稅協(xié)議，將更好促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
除此之外，今年以來已經(jīng)有多個(gè)國家已經(jīng)到訪中國，接下來有望與中國達(dá)成更多的協(xié)議。
3，特朗普的關(guān)稅政策，最終結(jié)果傷敵一千，自損八百，還會(huì)對(duì)美國自身經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)重的影響。
當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)是一個(gè)大整體，蛋糕就這么大，給了其他國家，那么美國得到的就會(huì)少一些，從而影響自身經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
比如加拿大降低了從中國進(jìn)口汽車關(guān)稅，印度降低了歐盟的汽車關(guān)稅，那么在加拿大、印度原本屬于美國汽車企業(yè)的份額，可能因?yàn)殛P(guān)稅的問題，份額被擠壓。
不僅如此，根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，特朗普的關(guān)稅政策帶來成本的上升，并不是由外國企業(yè)買單，而大部分則是由美國企業(yè)以及美國消費(fèi)者所承擔(dān)。
關(guān)稅不僅僅導(dǎo)致美國物價(jià)上漲，還導(dǎo)致美國貿(mào)易訂單減少，用我們古人一句話來說，那就是“賠了夫人又折兵”！
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