“貴州醫(yī)科大學(xué)整體搬遷至貴安新區(qū)云漫湖校區(qū)，是優(yōu)化全省高等教育布局、服務(wù)新區(qū)發(fā)展的重要舉措。然而，校區(qū)距離主城區(qū)約50公里，師生通勤、科研交流面臨巨大挑戰(zhàn)，這既影響辦學(xué)活力，也制約了學(xué)校服務(wù)地方發(fā)展的效能�！笔≌䥇f(xié)委員、貴州醫(yī)科大學(xué)講師、貴州中創(chuàng)聯(lián)律師事務(wù)所執(zhí)行主任梁明祥在調(diào)研中深切感受到交通瓶頸帶來(lái)的現(xiàn)實(shí)壓力。

目前，貴州醫(yī)科大學(xué)云漫湖校區(qū)師生約4萬(wàn)人，加上周邊馬場(chǎng)鎮(zhèn)人口，區(qū)域總?cè)丝谝呀?萬(wàn)人。出行主要依賴(lài)有限的校車(chē)、長(zhǎng)途公交或自駕，通勤時(shí)間普遍超過(guò)1.5小時(shí)，成本高、效率低，雨雪天氣更是難上加難。這不僅影響教學(xué)科研秩序和人才穩(wěn)定引進(jìn)，也削弱了學(xué)生對(duì)優(yōu)質(zhì)教育資源的獲得感。

2024年12月，貴陽(yáng)地鐵S1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通至貴安新區(qū)皂角壩站，為新區(qū)發(fā)展注入了新動(dòng)力。梁明祥注意到，皂角壩站距離云漫湖校區(qū)僅約10公里，“將S1號(hào)線(xiàn)延伸至校區(qū)，不僅具有現(xiàn)實(shí)的緊迫性，更是推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵抓手�！�

從長(zhǎng)遠(yuǎn)意義來(lái)看，這一延伸將實(shí)現(xiàn)多贏(yíng)——支撐人才高地建設(shè)，提升校區(qū)吸引力，助力貴州醫(yī)科大學(xué)建設(shè)服務(wù)“四化”的高水平創(chuàng)新平臺(tái)；促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，強(qiáng)化貴陽(yáng)核心區(qū)對(duì)貴安新區(qū)的輻射，落實(shí)“強(qiáng)省會(huì)”行動(dòng)；釋放新區(qū)發(fā)展?jié)撃�，依托高校資源提升新區(qū)人才儲(chǔ)備、創(chuàng)新氛圍和產(chǎn)業(yè)吸引力；激活土地與商業(yè)價(jià)值，推動(dòng)校區(qū)深度融入全域軌道交通網(wǎng)絡(luò)；催化“產(chǎn)教城”融合，構(gòu)建“學(xué)在云漫、創(chuàng)在云漫、業(yè)在云漫”的發(fā)展生態(tài)；提升新區(qū)宜居宜業(yè)水平，為未來(lái)機(jī)構(gòu)入駐提供交通樣板；踐行綠色發(fā)展，以軌道交通替代公路依賴(lài)，減少擁堵與碳排放；促進(jìn)教育公平與社會(huì)和諧，暢通師生通勤，縮小區(qū)域差距。

為此，梁明祥提出具體建議：

由省發(fā)展改革委牽頭，會(huì)同交通、住建、自然資源及市、新區(qū)政府等部門(mén)，將S1號(hào)線(xiàn)延伸至云漫湖校區(qū)納入相關(guān)規(guī)劃開(kāi)展研究論證；

組織專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展客流預(yù)測(cè)、工程地質(zhì)、技術(shù)方案、環(huán)評(píng)及投資估算等系統(tǒng)可行性研究，形成專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告；

建立省市新區(qū)校方共同參與的工作協(xié)調(diào)機(jī)制，定期推進(jìn)，合力推動(dòng)項(xiàng)目從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。

“交通不僅是通勤問(wèn)題，更是發(fā)展問(wèn)題。”梁明祥表示，推動(dòng)S1號(hào)線(xiàn)延伸，既是破解高校孤島困境的民生工程，也是激活貴安新區(qū)發(fā)展動(dòng)能、促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合的戰(zhàn)略舉措，將為貴州高質(zhì)量發(fā)展注入持久活力。

來(lái)源：貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞

記者 高琴