1月27日，重慶軌道交通15號線井口站至T3航站樓站正式啟動動車調(diào)試，這也標志著15號線井口站至兩江影視城站實現(xiàn)“車通”關(guān)鍵節(jié)點目標，為后續(xù)線路開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

15號線井口站至T3航站樓站啟動動車調(diào)試。重慶交通開投集團交通建設(shè)管理公司供圖

15號線井口站至兩江影視城站全長約48公里，本次移交的范圍（井口站至T3航站樓站）全長約28公里，串聯(lián)12座站點，線路跨度廣、地質(zhì)條件復雜、交叉作業(yè)密集，對施工組織、安全管控及協(xié)同配合提出了極高要求。

為保障列車熱滑試驗、動車調(diào)試等核心環(huán)節(jié)安全穩(wěn)步推進，重慶交通開投集團交通建設(shè)管理公司牽頭組織多場專題調(diào)度會，精準研判和協(xié)調(diào)解決項目推進中的重點難點問題，為項目攻堅提供有力保障。

此次15號線井口站至T3航站樓站“車通”目標的達成，是軌道交通15號線項目建設(shè)進程中的重要里程碑，標志著線路正式邁入開通運營倒計時。

“車通”是指軌道交通工程在軌行區(qū)限界檢測及冷、熱滑試驗成功的基礎(chǔ)上，具備列車上線條件，同時也具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段動車調(diào)試試驗條件?！败囃ā睂崿F(xiàn)后，線路將全面進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，距不載客試運行的目標又近了一步。

15號線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，線路西起曾家站，東至兩江影視城站，全長約72公里，設(shè)25座車站，采用城軌快線車最高運行速度140公里/小時。

重慶交通開投集團交通建設(shè)管理公司相關(guān)負責人介紹，軌道交通15號線開通運營后，將有效分流重慶軌道網(wǎng)絡(luò)客流壓力，進一步優(yōu)化市民出行體驗。

重慶晚報-廂遇記者 張春蓮

編輯：蔣麗霞

校審：羅再芳

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