繼2024年海洋生產(chǎn)總值突破10萬(wàn)億元大關(guān)，2025年海洋科技被納入國(guó)家頂層設(shè)計(jì)后，2026年的海洋產(chǎn)業(yè)正在加速?gòu)摹耙?guī)模擴(kuò)張”邁向“質(zhì)效提升”的新階段。

在政策持續(xù)賦能與市場(chǎng)力量共同驅(qū)動(dòng)下，深海科技、海洋新能源、智慧海洋等新興領(lǐng)域呈現(xiàn)出強(qiáng)勁爆發(fā)力，海上風(fēng)電、海底數(shù)據(jù)中心、水下機(jī)器人等創(chuàng)新應(yīng)用正不斷拓展海洋經(jīng)濟(jì)的邊界。海域分層立體利用、多能融合開發(fā)等模式逐步成熟，推動(dòng)形成了“海底資源探測(cè)—海中能源開發(fā)—海上裝備制造”的全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)。人工智能、大數(shù)據(jù)等通用技術(shù)與海洋產(chǎn)業(yè)深度融合，推動(dòng)作業(yè)模式向無(wú)人化、集群化、智能化演進(jìn)，極大提升了海洋開發(fā)的效率與可持續(xù)性。

作為海洋產(chǎn)業(yè)中技術(shù)最密集、創(chuàng)新最活躍的賽道之一，船舶備受關(guān)注。

自2010年起，中國(guó)連續(xù)多年在全球船舶制造業(yè)保持領(lǐng)先地位，同時(shí)也在積極推進(jìn)船舶向綠色化和智能化轉(zhuǎn)型?，F(xiàn)階段，船舶智能系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)狹窄水道自主航行、岸基遠(yuǎn)程駕控等突破性場(chǎng)景。然而，智能船舶的全面落地仍面臨多重挑戰(zhàn)：傳感器在復(fù)雜海況下精度不足、船岸通信延遲高、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)薄弱，以及AI對(duì)突發(fā)事件的決策能力尚待提升。同時(shí)，電動(dòng)船艇也需解決動(dòng)力續(xù)航平衡、高壓系統(tǒng)安全等核心問題。

2026年1月28日（周三）17:00，36氪OpenTalk舉辦「重塑海上出行：當(dāng)船舶裝上 “電動(dòng)心臟” 與 “AI大腦”」直播活動(dòng)，特別邀請(qǐng)擎波探索創(chuàng)始人&CEO董江、博鰩科技創(chuàng)始人&CEO李博兩位嘉賓，分別圍繞「以創(chuàng)新技術(shù)高能推進(jìn)全球船艇電動(dòng)化體系」、「船舶智能航行技術(shù)及智能船舶裝備發(fā)展與展望」兩大主題，聚焦高性能電動(dòng)舷外機(jī)、新能源出海、全航程自主航行任務(wù)、全場(chǎng)景智能航行解決方案等話題展開分享。

歡迎關(guān)注海洋科技的創(chuàng)業(yè)者、投資人及從業(yè)者掃描下方活動(dòng)海報(bào)二維碼報(bào)名，參與和兩位嘉賓的互動(dòng)，共同探討船舶電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的技術(shù)突破點(diǎn)、商業(yè)化瓶頸與未來(lái)趨勢(shì)。