方向盤上的“海島動脈”

見到樓曉峰時，他正繞著一輛貨車仔細檢查。手電筒的光束仔細劃過每一寸輪胎紋路——這是他二十年來從未改變的習(xí)慣。

對這個手握方向盤二十載、專門跑海島物資運輸?shù)鸟{駛員來說，2025年舟山市“貨運先鋒”的榮譽，帶來的不是驕傲，而是肩上更清晰的重量。

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海島的生命線

捷運物流的貨車，是本島到普陀山的“移動血管”。每一件貨物的準時抵達，都關(guān)系著島上居民的生活。

三月的一天，樓曉峰的貨車緩緩?fù)Ｔ谄胀由烬埳承麓宓囊粭l斑馬線前。一個年輕母親牽著孩子匆匆過馬路，他習(xí)慣性地多等了一會兒。那位母親轉(zhuǎn)過身，豎起了大拇指，小男孩朝著貨車的方向，認認真真地鞠了一躬。海島的陽光透過擋風(fēng)玻璃灑進來，這個平日話不多的小伙子，第一次在駕駛座上紅了眼眶。“我沒想到，我的一次普通的禮讓，能得到這么大的肯定。我也真切感受到，善意是會互相傳遞的?！?/p>

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不是本職，卻是本心

在捷運物流沈家門車隊的裝卸區(qū)，常常能看到這樣的場景：本該在駕駛室待命的樓曉峰，和裝卸工一起搬運、碼放一箱箱貨物。

“早點裝完，就能早點出發(fā)早點上船。”在他看來，單位是一個大集體，是一個溫馨的團隊。由于捷運物流是一家保障海島民生物資運輸?shù)膯挝?，發(fā)貨量較大。全山的老百姓、客戶都在等著他們的到來。在他眼中，從貨物離開倉庫到送達客戶手中，這本就是一個完整的鏈條。方向盤前是他，車廂后也是他。

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安全是刻進肌肉的記憶

海島運輸?shù)奶厥庑?，讓“安全”二字有了更具體的形狀——是渡輪甲板上濕滑的鋼板，也是旅游旺季時突然涌入的人潮。

樓曉峰有個雷打不動的“三查法則”：出車前繞車一周的“初查”，途中每隔兩小時停車“自查”，交車前的“終查”。這個習(xí)慣讓他保持了四年貨運零事故的記錄。

“上下貨輪的時候，我會通過后視鏡保持與其他車輛的車距，尤其在甲板上的時候。普陀山海島道路路況復(fù)雜，山路較多，我會控制好車速，特別是在山路拐彎路段，保持行車安全等等，總之我是時刻做好防御性駕駛?！?/p>

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先鋒的意義

樓師傅接受采訪的時候，有同事打趣：“小樓師傅，現(xiàn)在你可是標(biāo)桿了。”

“在這個崗位上，安全到達是及格線，溫暖到達才是滿分卷?！边@是他常說的一句話。提及新一年的目標(biāo)和規(guī)劃，樓曉峰說，要繼續(xù)緊繃安全這根弦，確保今后的職業(yè)生涯每年都無事故發(fā)生。也希望通過自己的努力，提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量，為企業(yè)增加口碑，塑造良好形象。

做駕駛員不容易，做一名海島物資運輸?shù)鸟{駛員更不容易，因為車輪駛過的，不是普通道路，而是島嶼與島嶼之間、人與人之間，看不見卻永不中斷的橋梁。

手握方向盤，他們是物資流通的血脈，心系一座島，他們是民生保障的基石。向每一位在道路上安全駕駛、傳遞溫暖的貨運人致敬！

記者、編輯：樂然

通訊員：捷運物流分公司 劉洋

審核：陽光