作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

前言

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日深夜，日本北海道新千歲機(jī)場(chǎng)的航站樓內(nèi)燈火通明，卻難掩空氣中的焦灼與寒意。

原本應(yīng)承載著歸鄉(xiāng)或旅途喜悅的候機(jī)大廳，此刻被此起彼伏的嘆息聲、行李箱拖動(dòng)聲填滿，數(shù)千名旅客席地而臥，單薄的衣物根本抵擋不住深夜的低溫。

中國(guó)網(wǎng)友“阿柚”在社交媒體上曬出照片，畫(huà)面中人們蜷縮在座椅旁、墻角處，昏暗的燈光下，每個(gè)人的臉上都寫(xiě)滿疲憊與茫然。

暴雪導(dǎo)致交通全部“坍塌”

這場(chǎng)突如其來(lái)的創(chuàng)紀(jì)錄暴雪，不僅打亂了無(wú)數(shù)人的行程，更將北海道推入了一場(chǎng)交通與民生的臨時(shí)危機(jī)，而這場(chǎng)危機(jī)的影響，還在持續(xù)發(fā)酵。

這場(chǎng)被日本氣象廳定義為“同期罕見(jiàn)”的暴雪，根源在于強(qiáng)寒潮與低壓系統(tǒng)的雙重影響，其強(qiáng)度遠(yuǎn)超北海道往年同期水平。

暴雪的威力并非僅限于北海道。截至1月26日晚7時(shí)，青森縣八甲田山部分地區(qū)積雪厚度高達(dá)4.48米，新潟縣魚(yú)沼市、群馬縣水上町部分區(qū)域積雪也分別達(dá)到2.48米和1.56米，均大幅超出常年同期積雪水平。

極端天氣如同一張無(wú)形的網(wǎng)，將日本北部地區(qū)牢牢籠罩，而作為北海道交通樞紐的新千歲機(jī)場(chǎng)，成為了受沖擊最嚴(yán)重的節(jié)點(diǎn)之一。

新千歲機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方北海道機(jī)場(chǎng)股份有限公司表示，1月25日當(dāng)天，受暴雪天氣影響，機(jī)場(chǎng)共取消56架次航班，約7000名旅客因航班取消、地面交通中斷而被迫滯留機(jī)場(chǎng)過(guò)夜。

為應(yīng)對(duì)滯留問(wèn)題，機(jī)場(chǎng)連續(xù)兩晚開(kāi)放航站樓部分區(qū)域，并向旅客發(fā)放簡(jiǎn)易寢具，但有限的物資與龐大的滯留人數(shù)相比，顯得杯水車(chē)薪。

航空交通停滯的同時(shí)，北海道地面交通也陷入全面癱瘓。

北海道旅客鐵道公司（JR北海道）發(fā)布消息稱(chēng)，1月25日當(dāng)天，逾500趟列車(chē)因積雪停運(yùn)，涉及通往新千歲機(jī)場(chǎng)、札幌至旭川、函館等多條核心線路，約13萬(wàn)名旅客的出行受到影響；

1月27日，仍有170余趟列車(chē)停運(yùn)，部分跨區(qū)域車(chē)次短期內(nèi)難以恢復(fù)正常。

交通的全面中斷，讓滯留旅客陷入了物資短缺的困境，中國(guó)網(wǎng)友的遭遇尤為引人關(guān)注。多位中國(guó)網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)文講述滯留經(jīng)歷。

有人前一日還在贊嘆北海道的絕美雪景，當(dāng)晚便被暴雪困在機(jī)場(chǎng)，直言遭遇了“日本40年難遇的暴雪”。

網(wǎng)友“小夏”表示，自己在機(jī)場(chǎng)被迫罰站等待超過(guò)5小時(shí)，先后四次前往航站樓內(nèi)的羅森便利店采購(gòu)物資，卻只看到空空如也的貨架。

“面包、方便面、飲用水全被搶空，連零食都所剩無(wú)幾，只能靠隨身帶的少量干糧充饑”。

航站樓內(nèi)的場(chǎng)景更顯窘迫。冰冷的地面透過(guò)薄薄的衣物傳來(lái)寒意，不少旅客將行李箱當(dāng)作臨時(shí)座椅，或是用圍巾、外套裹緊身體蜷縮在角落休息，孩子們的哭鬧聲與成年人的交談聲交織在一起，空氣中彌漫著疲憊與焦慮。

除了機(jī)場(chǎng)，札幌站附近的一條地下通道也成為了臨時(shí)滯留點(diǎn)，1月25日晚約有340人在此過(guò)夜，大家相互依偎取暖，期盼著天氣好轉(zhuǎn)與交通恢復(fù)。

截至目前，日本官方尚未發(fā)布航班、地面交通徹底恢復(fù)正常的通知，1月26日晚仍有網(wǎng)友持續(xù)曬出滯留機(jī)場(chǎng)、JR站的照片，滯留態(tài)勢(shì)未見(jiàn)明顯緩解。

考驗(yàn)與深層警示

這場(chǎng)暴雪引發(fā)的災(zāi)害，已超出交通與出行范疇，演變?yōu)閷?duì)當(dāng)?shù)孛裆c安全的全面考驗(yàn)。跑了四次便利店只見(jiàn)貨架被拿空。

氣象部門(mén)發(fā)出預(yù)警，受低壓系統(tǒng)影響，1月27日北海道至北陸一帶雪勢(shì)將進(jìn)一步增強(qiáng)、風(fēng)力加大，其余部分地區(qū)氣溫回升，需格外警惕雪崩及屋頂積雪墜落等次生災(zāi)害。

而從1月28日起，日本海沿岸一帶恐將再次遭遇大雪，這意味著當(dāng)?shù)氐姆罏?zāi)壓力仍將持續(xù)。

從應(yīng)急處置來(lái)看，新千歲機(jī)場(chǎng)雖采取了開(kāi)放航站樓、發(fā)放寢具等措施，但面對(duì)創(chuàng)紀(jì)錄的暴雪與大規(guī)模滯留。

應(yīng)急物資儲(chǔ)備、信息播報(bào)效率等方面仍顯不足，部分旅客反映“長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法獲取準(zhǔn)確的航班動(dòng)態(tài)與恢復(fù)時(shí)間”。

而物資搶購(gòu)一空的現(xiàn)象，也暴露了極端天氣下局部區(qū)域物資調(diào)配的短板。對(duì)于滯留的中國(guó)游客。

除了應(yīng)對(duì)出行中斷的困境，還需面對(duì)語(yǔ)言溝通不暢、應(yīng)急信息獲取滯后等額外難題，不少人通過(guò)社交媒體發(fā)起求助、尋找拼車(chē)同行者，成為特殊情境下的無(wú)奈選擇。

這場(chǎng)發(fā)生在日本北海道的暴雪災(zāi)害，本質(zhì)上是極端天氣對(duì)現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)行體系的一次突襲。

它不僅讓我們看到了自然力量的不可抗拒，更凸顯了交通樞紐應(yīng)急保障、跨區(qū)域物資調(diào)配、災(zāi)害預(yù)警聯(lián)動(dòng)等環(huán)節(jié)的重要性。

對(duì)于普通民眾而言，極端天氣下的出行計(jì)劃往往不堪一擊，提前關(guān)注天氣預(yù)警、預(yù)留應(yīng)急時(shí)間、準(zhǔn)備充足物資，成為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的必要舉措。

目前，北海道的暴雪仍在持續(xù)，滯留旅客的歸途依舊渺茫，日本海沿岸的新一輪降雪預(yù)警更讓人心懸。

結(jié)語(yǔ)

這場(chǎng)被網(wǎng)友稱(chēng)為“災(zāi)難”的極端天氣，最終將持續(xù)多久、造成多大影響，尚未有明確答案，但它已然清晰地告訴我們。

惡劣天氣從不只是自然現(xiàn)象，它深刻影響著人們的出行、生活與安全，考驗(yàn)著城市的應(yīng)急能力，也提醒著每一個(gè)人，在自然面前保持敬畏，在日常中做好防范，才是應(yīng)對(duì)極端天氣最有效的方式。

歸根結(jié)底，無(wú)論科技如何發(fā)展、社會(huì)如何進(jìn)步，惡劣天氣對(duì)生活的沖擊始終無(wú)法完全規(guī)避，唯有筑牢防災(zāi)減災(zāi)的防線，才能最大限度降低災(zāi)害帶來(lái)的損失。此次北海道暴雪亦是全球極端天氣頻發(fā)的縮影，唯有各國(guó)強(qiáng)化應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，每個(gè)人提升風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，才能在自然考驗(yàn)面前多一份從容，守護(hù)好出行與生活的安全。