你覺得第六代戰(zhàn)機會在什么時候服役？美媒近期的推測是，中美這兩個大國的六代機，在2030~2035年之間就會問世。印度的媒體也跟著湊熱鬧，稱中國的殲36很有可能在2030年正式服役。

外界圍繞殲36的推測已經(jīng)很多，尤其在2025年初，網(wǎng)上還出現(xiàn)過殲36的試飛照片和視頻。有意思的是，這款最新戰(zhàn)機的編號到底叫什么，并沒有正式的說法。外界只是根據(jù)機身數(shù)字36，猜測這就是殲36。

研發(fā)速度比五代機還快

當初殲20試飛，第一次和第二次之間間隔了3個多月。不過在去年初，殲36第一次出現(xiàn)在世人面前，兩次試飛的時間間隔只有兩個多月。

再來看殲20從試飛到列裝，整個時間進程只有13年左右。如果殲36的研發(fā)進展比第五代機還要快的話，那么按照目前的時間進程，到2030年前后正式亮相，就是極其合理的。

不管是美國人還是印度，都極其關注殲36的各種情況。在去年美媒分析和公布的一系列文章照片中，都提到了這款新式戰(zhàn)機的三發(fā)布局。你無法想象，三臺發(fā)動機如果動力全開的話，將是一種怎樣的場面。

傳統(tǒng)的戰(zhàn)機都是雙發(fā)或者是單發(fā)，六代機采用三發(fā)將直接顛覆多年來的設計理念，同樣也改變了戰(zhàn)機的結(jié)構(gòu)與布局。美國的媒體根據(jù)這一點進一步深挖發(fā)現(xiàn)，殲36的外形結(jié)構(gòu)還存在著大量細節(jié)上的獨特之處。

比如進氣口位于飛機的背部，包括同樣處在背部的座艙蓋，后者與機身整體融合得相當完美。美國人甚至還猜測，飛機應該采取的是并列機組座位，因為它的外形結(jié)構(gòu)看起來比傳統(tǒng)的五代或者是四代機都寬。

再有便是飛機的動力。從公開的視頻資料看，殲36的機動性可以達到原地掉頭，沒有什么轉(zhuǎn)彎半徑，這在其他戰(zhàn)機身上是不可能實現(xiàn)的。這就意味著六代機肯定采用了全新的動力設計觀念，不僅僅是快，關鍵是能夠做到靈變性。

值得一提的是，目前外界普遍定義的六代機，還有很多技術是關于聯(lián)網(wǎng)融合與雷達性能的。因為戰(zhàn)機的協(xié)同作戰(zhàn)在未來會變得更加成熟，不再是一架飛機單打獨斗，而是多架飛機，同時也包括無人機一起出動。

在這種情況下，包括雷達技術在內(nèi)，需要飛機能夠更精準的識別敵我目標。目前看來，殲36上使用了太赫茲與量子雷達兩種技術的融合。我國在這一領域原本就處在世界先進水平，那么運用在六代機上，很多新的技術恐怕又上升到了一個臺階。

值得一提的是，在自身做到隱身的同時，配合先進的雷達技術，也可以完成極其精準的反隱身操作。如此一來，未來殲36在戰(zhàn)場上，它的整體探測和感知能力將遠遠超出別的機型。

殲36是成飛的項目，而北方的沈飛同樣也在六代機上發(fā)力。

六代機已呼之欲出了

根據(jù)目前的公開信息看，殲50由沈飛研制，而且此前也經(jīng)過了試飛。也就是說，六代機的研發(fā)有不同的單位在承擔，印度人看了，恐怕會更加難以接受。

他們曾經(jīng)的戰(zhàn)機研發(fā)幾十年都沒有一個好的結(jié)果，而且接二連三出現(xiàn)墜毀的情況。一直自詡大國，卻不能夠真正成為研發(fā)新一代戰(zhàn)機的前沿國家，說明在技術上根本就做不到。

對比之下，外媒猜測，中國的六代機通過不同的單位在研發(fā)，有的技術可能會存在共通性，但是有的技術不同的單位用在不同類型的飛機上，肯定是獨創(chuàng)的。

這就說明，圍繞新一代戰(zhàn)機的研發(fā)，我國的技術不但能夠做到全面，更重要的是在技術國產(chǎn)化的角度上，向著縱深發(fā)展了。也難怪美國人會認為，圍繞六代機研發(fā)這件事，美國只有一個對手，中國。

其他的國家做不到，無論是技術還是資金，不要說同時研發(fā)兩款甚至以上的戰(zhàn)機，就是保證一款戰(zhàn)機的順利推進，恐怕都會捉襟見肘。

比方說歐洲，他們不是一直覺得自己很富有、很有錢嗎？但是圍繞第六代戰(zhàn)機的研發(fā)，所有的項目都是聯(lián)合推進，哪怕是美國，單架戰(zhàn)機的研發(fā)都讓五角大樓以及軍火商感到吃力。

為什么會出現(xiàn)這種情況？不僅僅是燒不燒錢的問題，而是有沒有完整成熟工業(yè)體系的原因。眼下，不管是歐洲還是美國，他們的工業(yè)體系本身都不再像我國這樣健全。

不是說他們不能夠在理論上研究高精尖的技術，而是在具體的推進過程中，有些環(huán)節(jié)缺乏，有些東西需要從外部來保證應用。這種情況實際上比技術缺乏還要可怕。

因為技術如果缺乏，大不了推遲項目，先在理論上補短板，還是可以突破的。但是如果是其他方面缺乏，那想要補短板的話，無論是難度和付出的時間就都更大了。

所以，我國現(xiàn)在同時研發(fā)兩款第六代戰(zhàn)機，甚至還可能有第三款。這些都足以說明，無論是在技術還是在產(chǎn)業(yè)體系的保障上，都可以做到穩(wěn)步推進，而不會出現(xiàn)別的因素的干擾。

一句話，這不是自信，更不是空喊口號，而是整個技術體系發(fā)展到一定程度后，產(chǎn)業(yè)自然而然的表現(xiàn)。

第六代機呼之欲出了，未來5到10年的時間，新的戰(zhàn)機將先后亮相，這背后的新設計和新技術將會引發(fā)外部世界更強烈的關注。

目前，其他國家的研發(fā)進展，即便有很大的波動，也都在想盡一切辦法推進。圍繞第六代機，這是一場用盡全力的競爭。誰都不愿意落后，誰都想在新技術體系上占據(jù)一席之地。

但只有真正擁有技術的國家，同時擁有完善且成熟產(chǎn)業(yè)體系的制造商，才能夠推動新機型的落地。所以，越是有新消息出現(xiàn)，像印度這樣的國家就越會眼饞，他們沒有能力，只能眼睜睜地看著中美這些大國在推進六代機的路上越走越遠。這不僅僅是技術的進步，更是未來在戰(zhàn)略推進領域的強有力的布局。