飛船、空間站在外太空飛行其實(shí)面臨很多威脅，因?yàn)橥馓詹⒉皇墙^對(duì)的真空狀態(tài)，還有無數(shù)空間小碎片、空間小顆粒，除此之外，成千上萬的航天器一起在軌飛行，有時(shí)候有一些航天器可能會(huì)靠近甚至發(fā)生碰撞。如果航天器發(fā)生碰撞的話，又會(huì)產(chǎn)生大量太空垃圾。

雖然衛(wèi)星碰撞的情況是概率非常低的事件，但是現(xiàn)在的衛(wèi)星、探測(cè)器這些航天器的數(shù)量越來越多了，小概率事件也是有可能發(fā)生的。在我們?nèi)祟悮v史上就曾經(jīng)出現(xiàn)過衛(wèi)星相撞的情況。除了直接發(fā)生碰撞外，有時(shí)候有一些衛(wèi)星飛行過程中的距離太近，也是一個(gè)潛在的威脅。

相信很多網(wǎng)友都還記得在2025年12月，我國(guó)發(fā)射了一批近地軌道衛(wèi)星，這些衛(wèi)星入軌后，其中有一顆衛(wèi)星和美國(guó)的星鏈衛(wèi)星近距離飛越，兩者的最近距離只有200米而已。當(dāng)時(shí)這一個(gè)事情引起了大家的關(guān)注。

因?yàn)榻剀壍赖目臻g還是比較大的，兩顆衛(wèi)星在接近200米左右的距離近距離飛過去的概率比較小，而這樣的事情也是很驚險(xiǎn)的。別看衛(wèi)星的距離有差不多200米，要知道這些衛(wèi)星的飛行速度都是相當(dāng)快，接近地球第一宇宙速度7.9公里每秒，稍有不慎都可能會(huì)發(fā)生碰撞的。而一旦發(fā)生碰撞，我們損失的就不僅僅是衛(wèi)星，還會(huì)產(chǎn)生大量空間碎片，威脅到其他正常運(yùn)行的衛(wèi)星、飛船。

在人類歷史上，衛(wèi)星近距離飛過的情況也是出現(xiàn)過，很多時(shí)候都是這些衛(wèi)星在正常飛行過程中，在某個(gè)時(shí)間就會(huì)靠近，不過這樣的情況是在可控范圍內(nèi)的。因?yàn)樾l(wèi)星的飛行軌跡是可以計(jì)算的，會(huì)提前知道這些衛(wèi)星會(huì)不會(huì)相遇、有沒有發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。如果計(jì)算結(jié)果表明某些衛(wèi)星可能會(huì)發(fā)生碰撞，那工程師們可能就會(huì)提前啟動(dòng)衛(wèi)星的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行變軌。

除此之外，有一些衛(wèi)星可能是人為控制它們?nèi)タ拷渌l(wèi)星的。在2022年1月，我國(guó)實(shí)踐21號(hào)衛(wèi)星靠近一顆失效的北斗2號(hào)G2衛(wèi)星，并將這一顆失效的北斗衛(wèi)星捕獲，然后將其脫離原先軌道，將其送到了軌道高度更高的“墓地軌道”。在完成這個(gè)操作后，實(shí)踐21號(hào)衛(wèi)星又變軌返回低軌道。

隨著衛(wèi)星越來越多，近地軌道的太空垃圾會(huì)越來越多，在未來我們?nèi)祟愋枰朕k法去處理這些太空垃圾。實(shí)踐21號(hào)衛(wèi)星的這一次試驗(yàn)，說明了我們是有能力捕獲那些已經(jīng)失效的衛(wèi)星甚至是太空垃圾，然后將其拖到更高的軌道，或者將其送到更低的軌道，讓它們盡早重返地球。

除了靠近去捕獲衛(wèi)星外，有一些衛(wèi)星也可能會(huì)變軌去干擾其他的航天器的運(yùn)行。相信很多網(wǎng)友都還記得在2021年7月和2021年10月，美國(guó)的星鏈衛(wèi)星曾經(jīng)先后兩次變軌接近我們的空間站。當(dāng)時(shí)我們的空間站上有航天員正在執(zhí)行飛行任務(wù)，出于安全的考慮，我們的空間站緊急采取措施進(jìn)行變軌避免發(fā)生碰撞。

不管衛(wèi)星是有意還是無意靠近其他的航天器，這些情況的出現(xiàn)算是向我們提了個(gè)醒。那就是隨著我們?nèi)祟惏l(fā)射的衛(wèi)星越來越多，近地軌道的空間資源變得越來越擁擠了，航天器相遇、相撞的概率會(huì)越來越高。

在幾年前，美國(guó)星鏈衛(wèi)星曾經(jīng)兩次靠近我們的空間站，在2025年12月，中國(guó)、美國(guó)衛(wèi)星又近距離“擦肩而過”，那我們的空間站在飛行過程中會(huì)不會(huì)被這些衛(wèi)星威脅？當(dāng)前中國(guó)空間站上有神舟二十一號(hào)乘組航天員正在執(zhí)行飛行任務(wù)，從發(fā)射升空到現(xiàn)在，這3名航天員已經(jīng)飛行接近3天時(shí)間，預(yù)計(jì)還要飛行3個(gè)月左右時(shí)間才會(huì)返回地球。在返回地球之前，航天員們會(huì)不會(huì)有危險(xiǎn)呢？

不會(huì)有危險(xiǎn)的。首先，我們的空間站是有能力應(yīng)對(duì)其他航天器的威脅，一旦發(fā)現(xiàn)其他航天器靠近可能會(huì)發(fā)生碰撞，我們的空間站就會(huì)提前變軌。其次，空間站上有航天員在軌飛行，其他國(guó)家的衛(wèi)星主動(dòng)靠去撞擊我們空間站的話，他們需要考慮會(huì)有什么嚴(yán)重的后果，這不僅僅是航天器碰撞的問題那么簡(jiǎn)單。

雖然之前神舟二十一號(hào)飛船已經(jīng)提前將神舟二十號(hào)航天員乘組送回地面，原本處于待命狀態(tài)的神舟二十二號(hào)飛船也已經(jīng)提前不載人發(fā)射升空到中國(guó)空間站，發(fā)射場(chǎng)有一段時(shí)間沒有備份的火箭、飛船，但是這一個(gè)情況很快就會(huì)改變了。

因?yàn)樯裰鄱?hào)飛船在前段時(shí)間已經(jīng)運(yùn)到了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心了，而執(zhí)行神舟二十三號(hào)飛船發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十三火箭也已經(jīng)順利出廠，正在奔赴酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。當(dāng)長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十三火箭抵達(dá)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心后，我們的神舟二十三號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十三火箭就會(huì)很快進(jìn)入待命狀態(tài)，為在軌的神舟二十一號(hào)航天員乘組保駕護(hù)航。

按照計(jì)劃，神舟二十一號(hào)航天員乘組在軌時(shí)間大約為6個(gè)月，至今他們已經(jīng)在軌飛行接近3個(gè)月時(shí)間了，所以預(yù)計(jì)還要飛行大約3個(gè)月時(shí)間，神舟二十一號(hào)航天員乘組的任務(wù)才會(huì)結(jié)束。這也就意味著在，即將進(jìn)入待命狀態(tài)的神舟二十三號(hào)飛船、火箭預(yù)計(jì)也會(huì)處于待命狀態(tài)2個(gè)多月接近3個(gè)月時(shí)間，隨后才會(huì)從待命狀態(tài)轉(zhuǎn)入發(fā)射狀態(tài)去執(zhí)行下一個(gè)飛行任務(wù)。

神舟二十三號(hào)飛船順利抵達(dá)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十三火箭已經(jīng)出廠前往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟二十一號(hào)航天員乘組就會(huì)多一份保障。在遇到緊急情況需要快速撤離時(shí)，神舟二十一號(hào)航天員乘組可以直接乘坐神舟二十二號(hào)飛船返航，或者等待神舟二十三號(hào)飛船去接回來。

大量星鏈衛(wèi)星降軌

香港《南華早報(bào)》的報(bào)道稱，去年發(fā)生的我國(guó)衛(wèi)星和星鏈衛(wèi)星差點(diǎn)相撞的事件，直接促使Space X公司決定將超過4000顆衛(wèi)星降到更低的軌道運(yùn)行。

Space X工程副總裁邁克爾·尼科爾斯表示，為了提升太空的安全，他們正在對(duì)星鏈衛(wèi)星進(jìn)行重大調(diào)整，他宣布在今年要將大約4400顆運(yùn)行高度大約為550公里的星鏈衛(wèi)星的飛行軌道高度降低到大約480公里的高度，以“降低碰撞的總體概率”。

降低這些星鏈衛(wèi)星的飛行軌道高度，有助于這些星鏈衛(wèi)星未來在失效后，能夠更快重返地球再入大氣層燒毀。

眾所周知，這些衛(wèi)星的使用壽命是有限的，一般的星鏈衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命大約為5年時(shí)間，結(jié)束使命后，這些衛(wèi)星就會(huì)變成太空垃圾。

在航天時(shí)代初期，由于技術(shù)限制以及對(duì)太空垃圾的認(rèn)識(shí)不足等原因，早期的衛(wèi)星都沒有考慮到盡早重返地球的情況，所以有很多衛(wèi)星在軌流浪了幾十年時(shí)間，現(xiàn)在還在太空飄蕩。

而后來發(fā)射的衛(wèi)星越來越多，技術(shù)也越來越先進(jìn)了，后來的衛(wèi)星一般都會(huì)考慮到這些問題，都會(huì)預(yù)留一定的推進(jìn)劑，當(dāng)衛(wèi)星即將結(jié)束使命時(shí)，就會(huì)消耗推進(jìn)劑降低衛(wèi)星的飛行速度、飛行高度，然后受控重返地球，在大氣層中燒毀。

現(xiàn)在有成千上萬的星鏈衛(wèi)星在近地軌道飛行，再過幾年時(shí)間，這成千上萬的星鏈衛(wèi)星最終都會(huì)變成太空垃圾，如果不處理妥當(dāng)，對(duì)近地軌道其他正常運(yùn)行的航天器來說，這些星鏈衛(wèi)星就是致命的衛(wèi)星。因?yàn)樾擎溞l(wèi)星需要不斷補(bǔ)充，當(dāng)一些星鏈衛(wèi)星即將退役后，新的星鏈衛(wèi)星就會(huì)發(fā)射升空補(bǔ)充，所以未來星鏈衛(wèi)星的數(shù)量只會(huì)越來越多。

有研究表明，這些星鏈衛(wèi)星在大約560公里的規(guī)定運(yùn)行時(shí)，每天軌道衰減約101米，而在485公里的軌道運(yùn)行，每天軌道衰減速度將會(huì)達(dá)到約267米。大量星鏈衛(wèi)星降低飛行軌道高度，這也確實(shí)是有助于星鏈衛(wèi)星在結(jié)束生命后墜落地球，避免長(zhǎng)時(shí)間占用有限的軌道資源。

不過，在今年有接近4400顆星鏈衛(wèi)星降低軌道，這背面其實(shí)也是存在一定的風(fēng)險(xiǎn)的。因?yàn)?400顆衛(wèi)星的數(shù)量實(shí)在是太多了，這將是史上最大規(guī)模的在軌機(jī)動(dòng)，如果同時(shí)進(jìn)行的話，這些降低軌道的衛(wèi)星發(fā)生近距離接近的可能性會(huì)急劇上升，一旦在降軌的過程中出現(xiàn)失控，可能會(huì)引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。

畢竟其他的衛(wèi)星在正常運(yùn)行，突然有大量衛(wèi)星從560公里的高度降低到大約480公里的高度，讓更低軌道的衛(wèi)星面臨更多風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，雖然有大量星鏈衛(wèi)星即將降軌，但對(duì)空間站來說直接威脅不會(huì)很大。因?yàn)榭臻g站在大約400公里的近地軌道飛行，和這些星鏈衛(wèi)星的距離還是比較遠(yuǎn)的。而且，空間站本身就有能力變軌，有必要的情況下，空間站能夠提升軌道或者降低軌道，又或者偏離原先軌道，相對(duì)來說還是比較安全的。