財聯(lián)社1月29日訊（編輯 趙昊）梅賽德斯-奔馳集團CEO康林松（Ola K?llenius）透露，霍華德·盧特尼克曾提議說服這家車企將總部從德國遷往美國。

康林松在接受采訪時表示，2025年1月時，他在紐約與盧特尼克共進早餐——當(dāng)時盧特尼克已獲出任美國商務(wù)部長的提名，但次月參議院才確認(rèn)了這一任命。

康林松在采訪中描述了當(dāng)時的情況，他向盧特尼克解釋了美國擬議中的汽車關(guān)稅對歐洲汽車行業(yè)的影響，試圖說服美方不要征收關(guān)稅。

但談話的后半部分變成了盧特尼克的“推銷”環(huán)節(jié)，他開始試圖說服康林松將梅賽德斯總部遷往美國。

盧特尼克說：“在美國做生意很棒，而且還在變得越來越棒?！辈⒔忉屨f，美國新政府“將在各個方面改善營商環(huán)境——能源、稅收、監(jiān)管——在這樣的條件下，梅賽德斯的目標(biāo)只有一個：搬到美國?！?/blockquote>

康林松承認(rèn)，美國的商業(yè)環(huán)境總體上非常好，無論是能源、就業(yè)、稅收，亦或是“速度”，例如建造工廠的速度。

值得一提的是，康林松曾多次批評德國的官僚體系和勞動力成本，并因公開提及員工病假率過高而引發(fā)工會與員工代表的不滿。

然而，康林松指出，梅賽德斯遷往美國是不現(xiàn)實的，這不僅有政治原因，也是出于文化和傳統(tǒng)原因。

“這顆星（指奔馳標(biāo)志）已經(jīng)是一家全球性公司超過100年了，但我們的根在施瓦本地區(qū)。這里既是奔馳總部所在地，也擁有多座工廠，這些根不能——也不應(yīng)該——被拔出來?！?/p>

盡管康林松拒絕了這一提議，但奔馳去年5月仍宣布，將把GLC SUV的生產(chǎn)線從德國轉(zhuǎn)移至其位于美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠之中。

康林松在采訪中說道：“我們將在美國投資，但我們不會將總部從斯圖加特遷至美國。”

“如果其他主要經(jīng)濟體提供有吸引力的條件，那么資本流向那里的可能性自然會增加。因此，歐洲和德國必須努力提升自身的競爭力，使我們的商業(yè)前景同樣出色，甚至更好?！?/p>

分析認(rèn)為，康林松描述的這段經(jīng)歷，讓外界更加清楚地看到，特朗普政府在吸引歐洲企業(yè)投資方面所付出的努力。

特朗普長期批評德國對美汽車貿(mào)易順差，并且還曾特別抱怨，在特朗普大廈周邊街道上，奔馳汽車隨處可見。