2025年

上海交通

十件大事

2025年，上海交通行業(yè)步履不停、碩果滿(mǎn)枝，諸多成果與民生緊密相連。哪些交通發(fā)展工程讓您印象深刻？哪些出行變化與您息息相關(guān)？

近日，小交發(fā)起了“2025年上海交通十件大事”評(píng)選，經(jīng)過(guò)投票環(huán)節(jié)以及專(zhuān)家評(píng)審小組評(píng)估審核，“上海軌道交通全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總里程突破900公里”“上海寶山站開(kāi)工建設(shè)”“上海首條夜間電動(dòng)自行車(chē)越江隧道啟用”等十件大事入選，詳見(jiàn)下文↓

01

上海港集裝箱吞吐量突破5500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱

連續(xù)十六年居全球港口之首

2025年，上海港集裝箱吞吐量突破5500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，較2024年5150.6萬(wàn)標(biāo)箱增加約350萬(wàn)箱，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)十六年居全球港口之首。

其中，上海洋山深水港集裝箱吞吐量突破2870.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)10.38%，在上海港的占比從2024年的50.5%進(jìn)一步提升至52.2%，再次刷新歷史紀(jì)錄，鞏固了其作為世界頂級(jí)集裝箱樞紐港的地位。

02

上海機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量、旅客吞吐量

再創(chuàng)歷史新高，保持世界第二、第三位

2025年，上海機(jī)場(chǎng)全年進(jìn)出港航班量83.9萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)4.5%。全年旅客吞吐量超過(guò)1.35億人次，同比增長(zhǎng)8.3%，其中，虹橋機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破5千萬(wàn)人次，躋身全球“5000萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部”。

全年貨郵吞吐量超過(guò)450萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.9%，三大生產(chǎn)運(yùn)輸指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高。

2025年，上海機(jī)場(chǎng)對(duì)標(biāo)高質(zhì)量建設(shè)國(guó)際航空樞紐目標(biāo)任務(wù)，大力推進(jìn)綠色雙碳轉(zhuǎn)型，著力深化數(shù)字治理智慧賦能機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，著力打造世界一流人文形象，在國(guó)際航空樞紐建設(shè)新征程上交出了新答卷。

03

滬杭高鐵開(kāi)工建設(shè)

9月29日，新建上海至杭州高鐵（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新建滬杭高鐵）開(kāi)工建設(shè)。

新建滬杭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，東聯(lián)上海高鐵樞紐，西接杭州高鐵樞紐，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。

項(xiàng)目建成后，將與既有滬昆高鐵滬杭段形成聯(lián)通上海與杭州的又一高鐵通道，將進(jìn)一步提升長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵互聯(lián)互通水平，極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，對(duì)于發(fā)揮區(qū)域核心城市輻射帶動(dòng)作用，加快推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。

04

上海寶山站開(kāi)工建設(shè)

2025年4月，上海寶山站正式開(kāi)工建設(shè)。

作為上海第四大鐵路樞紐，寶山站總規(guī)模達(dá)8臺(tái)18線(xiàn)。采用雙層設(shè)計(jì)，高架層為滬渝蓉高鐵（4臺(tái)8線(xiàn)），地下層為滬通鐵路（4臺(tái)10線(xiàn)），實(shí)現(xiàn)鐵路與城市空間的高效融合。站房面積8.1萬(wàn)平方米，總建筑規(guī)模達(dá)48.24萬(wàn)平方米。

該站點(diǎn)不僅是北沿江高鐵的始發(fā)站，也是上海新建軌道交通19號(hào)線(xiàn)的北部起點(diǎn)，同時(shí)鏈接著多條已建、在建和待建的重要鐵路、公路，堪稱(chēng)超級(jí)樞紐。

05

上海軌道交通全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總里程

突破900公里

12月27日，軌道交通18號(hào)線(xiàn)二期工程開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。該線(xiàn)路東起于一期工程長(zhǎng)江南路站，西止于康文路站。本次投入初期運(yùn)營(yíng)的車(chē)站按自東向西，依次為通南路站、長(zhǎng)江西路站、愛(ài)輝路站、呼蘭路站和康文路站，共計(jì)5座車(chē)站（江楊南路站暫不開(kāi)通）。

至此，全線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總里程首次突破900公里大關(guān)，增至906公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站增至523座。

06

上海首條夜間電動(dòng)自行車(chē)越江隧道啟用

2月16日起，復(fù)興東路隧道上層每天23時(shí)至次日凌晨5時(shí)開(kāi)放電動(dòng)自行車(chē)試通行。

改造后，復(fù)興東路隧道上層將專(zhuān)門(mén)開(kāi)放供電動(dòng)自行車(chē)通行，下層供機(jī)動(dòng)車(chē)通行，復(fù)興東路隧道也成了上海第一條可常態(tài)化限時(shí)通行電動(dòng)自行車(chē)的中心城區(qū)越江隧道。

07

上海市定制公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)上線(xiàn)

5月8日，上海市定制公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)正式上線(xiàn)。

市民通過(guò)“隨申行”APP 或微信小程序“定制公交”專(zhuān)區(qū)即可享受“線(xiàn)路可知、需求可提、出行可達(dá)、服務(wù)可溯”的一站式定制公交出行體驗(yàn)，這標(biāo)志著上海公交開(kāi)啟全民定制化服務(wù)。

08

超額完成市政府實(shí)事項(xiàng)目

“農(nóng)村公路提檔升級(jí)竣工里程405公里”

“投運(yùn)無(wú)障礙低地板公交車(chē)400輛”

“打造30條敬老愛(ài)老服務(wù)公交線(xiàn)路”

超額完成市委、市政府民心工程

“公交出行和慢行交通體驗(yàn)提升”

“停車(chē)資源優(yōu)化”

2025年，上海市為民辦實(shí)事項(xiàng)目——農(nóng)村公路提檔升級(jí)改造項(xiàng)目已全部竣工。經(jīng)市區(qū)協(xié)同、全力推進(jìn)，全市農(nóng)村公路提檔升級(jí)改造項(xiàng)目竣工里程達(dá)405公里，涵蓋9個(gè)行政區(qū)，267條道路，超出既定目標(biāo)；

更新投運(yùn)400輛無(wú)障礙低地板新能源公交車(chē)，打造30條敬老愛(ài)老服務(wù)公交線(xiàn)路，提升和改善老年群體出行感受度；

圍繞公園、醫(yī)院、社區(qū)等老年乘客出行需求比較集中的區(qū)域，通過(guò)消除站臺(tái)和道路高差、增加警示標(biāo)識(shí)、完善候車(chē)環(huán)境和站臺(tái)設(shè)施等方式，完成了150個(gè)公交站臺(tái)適老化改造，進(jìn)一步提升公交站臺(tái)適老化服務(wù)水平；

全年完成慢行交通體驗(yàn)提升工程120 項(xiàng)，新增建設(shè) P+R停車(chē)位1043 個(gè)，推動(dòng)6 個(gè)P+R 停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）、1396 個(gè)P+R 停車(chē)位投入使用，完成60 個(gè)B+R 提升項(xiàng)目；

創(chuàng)建停車(chē)資源優(yōu)化項(xiàng)目37個(gè)，開(kāi)工新建公共停車(chē)位6151個(gè)，新增錯(cuò)峰共享停車(chē)位2922個(gè)，建成示范性智慧公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）項(xiàng)目20個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)智慧道路停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的全覆蓋，進(jìn)一步有效緩解了特定區(qū)域、特定時(shí)段停車(chē)難題；

在全市軌道交通車(chē)站規(guī)范設(shè)置2200個(gè)公共寄存柜。

09

國(guó)際船舶綠色燃料加注規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，

在全球港口中排名前列

上海港是全國(guó)首個(gè)、全球第三個(gè)具有保稅LNG和全國(guó)首個(gè)具有綠色甲醇燃料“船—船”同步加注服務(wù)能力的港口。2025年，船舶LNG加注規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，加注量達(dá)到71.2萬(wàn)方，同比增長(zhǎng)65.27%，在全球港口中排名前列。

2025年，上海港共計(jì)加注綠色甲醇10069噸，位居世界港口前列。3月，上海港首次使用國(guó)產(chǎn)綠色甲醇加注，在國(guó)內(nèi)率先打通國(guó)產(chǎn)綠色甲醇燃料的“產(chǎn)—供—儲(chǔ)—加”通道。

10

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心

進(jìn)入實(shí)質(zhì)化運(yùn)營(yíng)階段

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心第一次工作會(huì)議于5月24日在上海舉行，標(biāo)志著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)入全面實(shí)施階段。

為進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，上海市協(xié)同沿江10?。ㄊ校┓e極推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)，共同建立省際交通運(yùn)輸主管部門(mén)聯(lián)合會(huì)商機(jī)制，聯(lián)合發(fā)布建設(shè)方案和三年行動(dòng)計(jì)劃，并同步形成以重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)盟、分布式協(xié)同數(shù)據(jù)鏈（數(shù)據(jù)分中心）、分布式聯(lián)動(dòng)服務(wù)網(wǎng)（服務(wù)分中心）、研究分中心為支撐的組織架構(gòu)。

編輯：韓菁

精彩看點(diǎn)

上海市交通委宣傳展示中心