大家好，我是大李。說實話，長城魏牌最近這幾年的起名邏輯，真是讓我這種天天盯著車圈看的人都覺得有點燒腦。好不容易剛習(xí)慣了摩卡（參數(shù)丨圖片）、拿鐵、藍山這套咖啡館陣容，現(xiàn)在又突然殺出一個V9X，這名字聽起來確實硬氣了不少，總算有點旗艦該有的那種序列感了。日前魏牌V9X的預(yù)告圖正式發(fā)布，官方給它的定位是AI豪華六座旗艦，是不是有高大上的感覺了？

先看這波預(yù)告圖，魏牌V9X這次在設(shè)計上確實是花了心思的，那個懸浮車標(biāo)設(shè)計，看著就挺有高級感，再加上貫穿式的燈組和能發(fā)光的車標(biāo)，晚上開出去辨識度這塊兒估計是拿捏住了。而且，車頂那個激光雷達，也預(yù)示著這車的智駕水平肯定低不了。起碼在硬件配置上，魏牌這次是打算跟那些造車新勢力硬碰硬了。

我其實最關(guān)心的還是它背后的那個歸元S平臺。大家可能對這個名字有點陌生，但我看了一下長城給出的規(guī)劃，依托這個歸元平臺，長城計劃推出5種動力形式、7大品類，還要搞50多款全球車型。這陣仗，簡直是想把從轎車、SUV到皮卡、跑車的活兒全給干了。

不過啊，我得說句實話，雖然長城的技術(shù)底蘊在那擺著，不管是混動、燃油還是越野，那是真有兩把刷子。但在這個旗艦SUV的市場里，大家現(xiàn)在買的不僅是底盤和懸架，更多的是在買一種生活方式或者說品牌光環(huán)。魏牌V9X這次打出AI豪華的概念，切入點找得挺準(zhǔn)，就是不知道這個AI到底能給到我們什么樣的驚喜，是僅僅語音控制更靈敏了，還是真的能像個老司機一樣幫我們處理復(fù)雜的駕駛決策？

咱們再往深了想一層，魏牌為什么要在這個時候推出V9X？看看隔壁的理想L9和問界M9賣得有多火就知道了。大六座、豪華裝修、頂配智駕，這幾乎成了高端家庭用戶的剛需。魏牌V9X基于歸元S平臺打造，又是旗艦定位，顯然是奔著搶這塊蛋糕去的。而且這臺車的參數(shù)細節(jié)目前官方還沒有公布，但也確實吊足了大家的胃口。

最后，大李想說：其實我個人覺得，魏牌現(xiàn)在最缺的不是好技術(shù)，而是那股子能讓用戶一眼定情的品牌勁兒。V9X在細節(jié)的堆砌上可能已經(jīng)贏了，但在如何講好一個高端AI故事上，我覺得還得再加把勁。畢竟，現(xiàn)在的車友們可不是光看一張預(yù)告圖就能被忽悠住的。

說到最后，對于這臺號稱集成了長城前沿技術(shù)的魏牌V9X，你們覺得它起售價定在多少能火？是40萬起步去硬剛問界理想，還是給個驚喜價來個降維打擊？反正我是挺期待它實車落地的。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。