1月27日，美國國家航空航天局（NASA）一架WB-57F高空研究飛機(jī)在德克薩斯州休斯頓的埃靈頓機(jī)場機(jī)腹著陸。

WB-57F迫降瞬間，機(jī)腹與跑道摩擦產(chǎn)生巨大的火花和煙霧。

據(jù)休斯頓當(dāng)?shù)谻BS附屬電視臺KHOU報道，事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間上午11:25左右。KHOW發(fā)布的視頻顯示，這架WB-57F雙座飛機(jī)并沒有放下起落架，接觸跑道后噴出火花和濃煙。另一段視頻顯示，飛行員在地面救援人員的協(xié)助下離開了飛機(jī)。

此次迫降相對成功，避免機(jī)體受到更嚴(yán)重?fù)p壞。

NASA官方賬號在社交平臺回應(yīng)KHOW相關(guān)報道時表示：“今天，NASA的一架WB-57飛機(jī)因機(jī)械故障在埃靈頓機(jī)場迫降。目前事故仍在處理中，所有機(jī)組人員安全。與任何事故一樣，NASA將對事故原因進(jìn)行徹底調(diào)查。隨著更多信息的收集，NASA將及時向公眾公開透明地更新消息?！?/p>

KHOU電視臺還報道稱，由于需要轉(zhuǎn)移迫降的WB-57F飛機(jī)，埃靈頓機(jī)場的17R-35L跑道已經(jīng)關(guān)閉。

WB-57F飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖。

NASA現(xiàn)役三架WB-57F飛機(jī)均駐扎在休斯頓的約翰遜航天中心。該型飛機(jī)以出色的高空飛行性能而聞名，最高升限可達(dá)18000米。可以在機(jī)身下方的模塊化吊艙、機(jī)頭和機(jī)翼下方的吊艙內(nèi)，攜帶各種傳感器和其他系統(tǒng)。

正在起飛的WB-57F飛機(jī)。

盡管在某些方面與美國空軍的U-2高空偵察機(jī)大致相似，但WB-57F不應(yīng)與后者混淆。NASA也擁有兩架ER-2飛機(jī)，它們就是由U-2改進(jìn)而來。

B-57A轟炸機(jī)。

B-57轟炸機(jī)是美國馬丁公司在英國“堪培拉”轟炸機(jī)基礎(chǔ)上研制的，為了滿足美空軍要求，結(jié)構(gòu)有所改進(jìn)。1953年7月底，B-57A開始裝備美國空軍。服役后不久，這75架B-57A中的大部分被收回，改造成了偵察機(jī)。馬丁公司推出了經(jīng)過大幅改進(jìn)的B-57B，使其更適合作為攻擊機(jī)。改進(jìn)后的B-57B擁有類似戰(zhàn)斗機(jī)的座艙，加裝了翼下掛架，有旋轉(zhuǎn)式炸彈艙門和先進(jìn)航電設(shè)備。制造了202架B-57B之后是38架TB-57C教練機(jī)、20架RB-57D高空偵察平臺機(jī)和68架B-57E拖靶機(jī)。

B-57B、RB-57D和RB-57F的對比。

1959年10月7日10時許，一架RB-57D高空偵察機(jī)由臺灣起飛，經(jīng)浙江溫嶺竄入大陸。11時15分，敵機(jī)距首都北京700千米時，2營指揮所進(jìn)入一等戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。12時4分，按遭遇線發(fā)射導(dǎo)彈三發(fā)，三發(fā)均命中目標(biāo)，敵機(jī)被擊落，殘骸墜落于通縣（今北京通州區(qū)）東南18千米處。這一勝利，開創(chuàng)了世界防空史上用地空導(dǎo)彈擊落敵機(jī)的先例。

WB-57F機(jī)頭采用模塊化設(shè)計，可以安裝各種型號的傳感器。

WB-57F最初是冷戰(zhàn)時期為美國空軍研制的高空偵察機(jī)RB-57F，如今經(jīng)過改裝用于各種科學(xué)研究，型號改為WB-57F。該系列飛機(jī)曾用于支援美國各種軍事行動、測試和評估任務(wù)。其中一架WB-57F曾用于應(yīng)對2023年12月發(fā)生在弗吉尼亞州蘭利空軍基地上空持續(xù)數(shù)周、至今原因不明的無人機(jī)入侵事件。另外，許多太空發(fā)射任務(wù)的航拍視頻也都是由WB-57F飛機(jī)拍攝的。

2019年3月6日，NASA一架WB-57F飛機(jī)在休斯頓埃林頓機(jī)場起飛時，因飛行員中止起飛而沖出跑道。

NASA的WB-57F是典型的特殊用途飛機(jī)，這類飛機(jī)數(shù)量少、價值高、飛行任務(wù)多，此次機(jī)腹著陸會對機(jī)隊的未來產(chǎn)生怎樣的長期影響，還有待觀察。