提起航母，大家腦海里往往是國(guó)家重器、海上霸主的形象?？赡阒绬幔恳凰彝艘酆侥缚此剖恰熬扌蛷U鐵”，卻可能成為某些企業(yè)眼里的“金礦”。

2016年，土耳其萊亞爾船舶回收公司就做了一筆驚人的買(mǎi)賣(mài)：他們以約1800萬(wàn)人民幣的價(jià)格，從英國(guó)買(mǎi)下退役的“卓越號(hào)”航母，拆完一算賬，收入竟超過(guò)9000萬(wàn)，凈利潤(rùn)翻了數(shù)倍。這錢(qián)究竟是怎么賺出來(lái)的？

航母首先是一座漂浮的“高品質(zhì)金屬庫(kù)”。它的船體可不是普通鋼材，而是能抵御沖擊、耐腐蝕的特種鋼。“卓越號(hào)”拆解后，僅黑色金屬（主要是特種鋼）就出了約1.2萬(wàn)噸。這些鋼材質(zhì)量極高，有些可以直接用于特種設(shè)備制造，在市場(chǎng)上非常搶手。

更值錢(qián)的是有色金屬——光是船上的銅纜就有112噸。按當(dāng)時(shí)市場(chǎng)價(jià)計(jì)算，這些銅纜價(jià)值就高達(dá)約3500萬(wàn)元人民幣。此外，還有數(shù)百?lài)嵉你U、鋅等金屬。這些材料在建筑、制造業(yè)中需求穩(wěn)定，可以說(shuō)，航母一進(jìn)場(chǎng)，就等于拉進(jìn)來(lái)一座高品位礦山。

航母內(nèi)部如同一個(gè)巨型的“工業(yè)零件寶庫(kù)”。雖然艦體退役，但很多關(guān)鍵設(shè)備依然狀態(tài)良好，比如蒸汽輪機(jī)、大型液壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)等。這些設(shè)備在二手市場(chǎng)非常受歡迎，可以直接賣(mài)給造船廠(chǎng)或工業(yè)企業(yè)作為備件，省去大量新制造成本。

其中最傳奇的交易之一，是“卓越號(hào)”上一個(gè)重達(dá)12噸的青銅螺旋槳，最后以40萬(wàn)美元的高價(jià)售出。這類(lèi)大型高精度部件，本身就具有很高的材料與工藝價(jià)值，哪怕不再用于船舶，也能用在其他重型機(jī)械或作為特殊收藏品流通。

除了大宗金屬和設(shè)備，航母上許多“小物件”也藏著巨大價(jià)值。比如艙門(mén)、儀表盤(pán)、船員日常物品，甚至一塊銘牌，在軍事收藏市場(chǎng)上都是搶手貨。它們承載著一段歷史、一種情懷，吸引著全球的軍事迷和收藏家。

這部分收入雖然不像鋼材那樣成噸計(jì)算，但單價(jià)往往很高，累積起來(lái)也是一筆可觀(guān)的利潤(rùn)。

看到這里，你可能覺(jué)得這生意簡(jiǎn)直“暴利”。但為什么不是誰(shuí)都能做？原因很簡(jiǎn)單：拆航母，尤其是大型航母，是一項(xiàng)極其復(fù)雜且高危的工程。

首先，航母內(nèi)部殘留大量有害物質(zhì)，如石棉隔熱層、含鉛涂料、殘留燃油和潤(rùn)滑油等。處理這些需要嚴(yán)格的環(huán)保技術(shù)和安全措施，否則會(huì)對(duì)工人和環(huán)境造成嚴(yán)重傷害。

其次，拆解需要專(zhuān)業(yè)的深水碼頭、大型起重切割設(shè)備，以及系統(tǒng)的分類(lèi)、運(yùn)輸和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。土耳其萊亞爾集團(tuán)之所以能做成功，正是因?yàn)樗麄儞碛袣W洲最大的專(zhuān)業(yè)拆船碼頭之一，以及成熟的全球回收銷(xiāo)售鏈條。

退役航母拆解，遠(yuǎn)不是“一買(mǎi)了之，一拆了事”的簡(jiǎn)單生意。它既要懂軍事裝備結(jié)構(gòu)，又要掌握環(huán)保處理技術(shù)，還得有全球銷(xiāo)售的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

從“卓越號(hào)”的例子可以看出，一艘退役航母的價(jià)值，早已超越了鋼鐵本身，它是設(shè)備、材料、乃至歷史記憶的復(fù)合體。