在汽車制造領(lǐng)域，每一個(gè)微小的偏差，都可能在后續(xù)工序中被不斷放大。因此，越是前端的制造環(huán)節(jié)，就越需要把精度控制在極致，以保證最終產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定。

這一準(zhǔn)則，在上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司的車間里被詮釋得淋漓盡致。作為汽車“動(dòng)力心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生地，這里設(shè)有一間專攻產(chǎn)線難題的技能大師工作室，其帶頭人任建新被同事們尊稱為“任大師”。

“頭發(fā)絲才40微米，我們竟然要做到兩三微米。”徒弟任鳴加入團(tuán)隊(duì)之后才真正體會(huì)到，這是一個(gè)以“微米”為單位的精度世界。近五年來(lái)，工作室通過技術(shù)攻關(guān)，已經(jīng)累計(jì)為企業(yè)節(jié)約成本超過兩千萬(wàn)元。

在上海，這樣的大師工作室并非孤例。為發(fā)揮高技能人才在創(chuàng)新科研、技術(shù)攻關(guān)、帶徒傳教等方面的作用，上海每年資助首席技師100名、技能大師工作室30個(gè)。

鏡頭轉(zhuǎn)向上汽臨港基地的車間，尺寸論證工程師楊山巍手持止通規(guī)，抽查生產(chǎn)線上車門與車體的內(nèi)間隙。標(biāo)準(zhǔn)被嚴(yán)格設(shè)定在16.5毫米，允許的上下浮動(dòng)公差不超過1.5毫米。內(nèi)間隙過大會(huì)帶來(lái)漏風(fēng)漏水的風(fēng)險(xiǎn)，過小則可能導(dǎo)致車門閉合不暢。

楊山巍曾榮獲第44屆世界技能大賽車身修理項(xiàng)目冠軍。為延續(xù)他的專業(yè)特長(zhǎng)，上汽專門成立楊山巍工作室，致力于車身修理和尺寸論證技術(shù)的研究與推廣。

技能人才的成長(zhǎng)，正被推向更廣闊的舞臺(tái)。2026年9月，第48屆世界技能大賽將在上海舉辦。近年來(lái)，上海堅(jiān)持“以賽促訓(xùn)、以賽促培”，著力將頂尖競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為技能人才培養(yǎng)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以此驅(qū)動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

截至2024年底，上海市技能人才總量達(dá)406.25萬(wàn)人，其中高技能人才144.51萬(wàn)人，占比達(dá)35.57%。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱與先進(jìn)制造業(yè)的代表，汽車產(chǎn)業(yè)的卓越品質(zhì)，便建立在這支規(guī)模龐大、技藝精湛的技能人才隊(duì)伍之上。

原標(biāo)題：《技能坐標(biāo)系｜頭發(fā)絲1/20的精度里，藏著中國(guó)汽車的品質(zhì)密碼》

欄目主編：周文吉

本文作者：解放日?qǐng)?bào) 盧芳明 顧珣