近期中日關(guān)系持續(xù)緊繃，官方也已發(fā)布相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)提醒，但仍有不少人選擇前往日本。

就在這時(shí)，49條中日航線被取消，北海道新千歲機(jī)場(chǎng)瞬間陷入混亂，約7000名旅客被困其中，進(jìn)退兩難。

大家在機(jī)場(chǎng)熬夜等候，物資緊張，返程無(wú)望，明知當(dāng)下局勢(shì)特殊，為何還有人執(zhí)意赴日？

這場(chǎng)突如其來(lái)的滯留，又該如何收?qǐng)觯?/p>

7000人被困機(jī)場(chǎng)

根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)，截至1月26日，2026年2月已經(jīng)有49條中日航線宣布全月取消，覆蓋東京、大阪、札幌等多個(gè)核心城市的機(jī)場(chǎng)。

其實(shí)早在1月份，中國(guó)大陸赴日本的航班取消率就已經(jīng)達(dá)到47.2%，比2025年12月多了7.8個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于近一半的航班都沒(méi)了。

國(guó)航、南航、東航這些大航司，還有山航、廈航等，都已經(jīng)發(fā)布了通知，推出了免費(fèi)退改政策，就是提醒大家盡量別去日本，或者及時(shí)調(diào)整行程。

但還是有很多人沒(méi)當(dāng)回事，執(zhí)意出發(fā)，最終被困在了北海道新千歲機(jī)場(chǎng)，大概有7000人。

信息來(lái)源：日本新千歲機(jī)場(chǎng)取消56架次航班，7000余名旅客滯留，網(wǎng)友：“簡(jiǎn)直是災(zāi)難”

被困的情況沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張，但確實(shí)不好過(guò)，機(jī)場(chǎng)里到處都是人，座位早就被搶光了，很多人只能鋪著硬紙板，在冰冷的地板上睡覺(jué)。

機(jī)場(chǎng)的便利店也被搶空了，面包、泡面、礦泉水都買不到，有人在機(jī)場(chǎng)等了5個(gè)多小時(shí)，連一口熱飯都沒(méi)吃上。

更麻煩的是，這段時(shí)間北海道下了特大暴雪，1月25日到26日，札幌48小時(shí)降雪量達(dá)到64厘米，是27年來(lái)同期最多的，部分地方積雪甚至超過(guò)1米。

機(jī)場(chǎng)周邊的列車停運(yùn)、道路封死，出租車排起了幾百人的長(zhǎng)隊(duì)，有人花3000塊錢(qián)拼車，都不一定能走成，只能困在機(jī)場(chǎng)里等消息。

中日關(guān)系緊張，到底因?yàn)樯叮?/p>

很多人疑惑，為啥航班會(huì)突然取消這么多？核心原因就是中日關(guān)系近期比較緊張，導(dǎo)火索是日本首相高市早苗的涉臺(tái)錯(cuò)誤言論。

她公然說(shuō)“臺(tái)灣有事”，可能會(huì)讓日本行使集體自衛(wèi)權(quán)，這明顯是干涉中國(guó)內(nèi)政，違背了中日之前簽訂的四個(gè)政治文件。

大家都知道，歷史上日本曾殖民臺(tái)灣半個(gè)世紀(jì)，現(xiàn)在又在臺(tái)灣問(wèn)題上指手畫(huà)腳，中國(guó)政府肯定不會(huì)坐視不管。

信息來(lái)源：外交部回應(yīng)高市早苗涉臺(tái)言論：日方?jīng)]有任何資格對(duì)中國(guó)臺(tái)灣置喙

對(duì)此，中國(guó)外交部多次發(fā)聲反駁，明確表示日方?jīng)]有資格對(duì)中國(guó)臺(tái)灣說(shuō)三道四，還發(fā)布了赴日安全提醒，暫停進(jìn)口日本水產(chǎn)品，就是要讓日本認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤。

也正因?yàn)檫@樣，兩國(guó)之間的人員往來(lái)、航班安排都受到了影響，航+班取消也是必然的結(jié)果。

而且不止是政治層面，最近日本的安全問(wèn)題也不少，2025年12月31日，東京新宿發(fā)生汽車撞人事件，有兩名中國(guó)公民受傷。

還有地方出現(xiàn)中國(guó)游客被辱罵、被騷擾的情況，甚至有人因?yàn)榇髦袊?guó)元素的飾品，遭到惡意對(duì)待。

加上日本本身地震多，最近石川縣還發(fā)生了4.6級(jí)地震，確實(shí)不安全。

為啥關(guān)系緊張，還有人去日本？

這是大家最關(guān)心的問(wèn)題，也是網(wǎng)上爭(zhēng)論最多的點(diǎn)，其實(shí)不是所有人都是“明知山有虎，偏向虎山行”，背后的原因很現(xiàn)實(shí)，主要有三類人。

第一類是身不由己的人，主要是在日本工作、上學(xué)的人，他們的工作沒(méi)做完，學(xué)業(yè)也不能中斷，就算知道關(guān)系緊張，也只能按時(shí)回去。

比如有個(gè)留學(xué)生說(shuō)，他的畢業(yè)論文到了關(guān)鍵階段，必須回日本的實(shí)驗(yàn)室做研究，沒(méi)辦法推遲，只能硬著頭皮去。

第二類是去探親訪友的人，很多人的親人、朋友在日本生活、工作，快到春節(jié)了，大家都想團(tuán)聚。

有位大叔說(shuō)，他女兒在日本工作好幾年了，平時(shí)很少見(jiàn)面，本來(lái)打算春節(jié)去日本陪女兒過(guò)年，訂好機(jī)票后，沒(méi)想到航班取消了，現(xiàn)在被困在機(jī)場(chǎng)，特別著急。

第三類是信息滯后，或者心存僥幸的人，有些人事平時(shí)不怎么關(guān)注新聞，不知道中日關(guān)系這么緊張，也沒(méi)看到外交部的提醒，訂好機(jī)票就去了，到了機(jī)場(chǎng)才知道航班取消。

還有些人覺(jué)得，“別人都沒(méi)事，我也不會(huì)這么倒霉”，無(wú)視提醒執(zhí)意前往，最后被困住了。

除此之外，也有少數(shù)人是為了旅游，覺(jué)得日本的雪景、溫泉吸引人，沒(méi)考慮到潛在的風(fēng)險(xiǎn)，最后得不償失。

各方反應(yīng)很真實(shí)，沒(méi)有一邊倒

這件事發(fā)生后，各方的反應(yīng)都很真實(shí)，沒(méi)有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)，也沒(méi)有一邊倒的聲音。

首先是官方的反應(yīng)，中國(guó)駐日本大使館已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，發(fā)布提示，讓被困旅客關(guān)注航班動(dòng)態(tài)，保存好購(gòu)票憑證，如果有緊急情況，就打領(lǐng)事保護(hù)電話求助。

機(jī)場(chǎng)方面也在協(xié)調(diào)，緊急調(diào)配物資，補(bǔ)充便利店的庫(kù)存，盡量保障大家的基本需求。

航司也優(yōu)化了退改通道，雖然咨詢的人多，有時(shí)候會(huì)擁堵，但也在盡力處理。

然后是國(guó)內(nèi)網(wǎng)友的反應(yīng)，分成了兩派，大部分網(wǎng)友覺(jué)得，外交部已經(jīng)反復(fù)提醒了，還執(zhí)意去日本，現(xiàn)在被困，確實(shí)有點(diǎn)“咎由自取”。

有網(wǎng)友說(shuō)：“都提醒得這么清楚了，非要去，現(xiàn)在被困住，能怪誰(shuí)？”還有網(wǎng)友說(shuō)，不是不讓去，是特殊時(shí)期要謹(jǐn)慎，別拿自己的安全開(kāi)玩笑。

也有少數(shù)網(wǎng)友表示理解，覺(jué)得每個(gè)人都有出行的自由，不能因?yàn)閲?guó)際關(guān)系，就剝奪別人的權(quán)利。

有人說(shuō)：“被困機(jī)場(chǎng)已經(jīng)夠慘了，就別再指責(zé)他們了，誰(shuí)也不想遇到這種事。”不過(guò)這種聲音比較少，大部分人還是覺(jué)得，安全第一。

還有日本相關(guān)行業(yè)的人，也很無(wú)奈，有日本餐飲店的店長(zhǎng)說(shuō)，往年這個(gè)時(shí)候，中國(guó)游客很多，這段時(shí)間明顯少了，營(yíng)業(yè)額受了很大影響。

還有酒店負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們酒店有30%的海外客人是中國(guó)人，現(xiàn)在春節(jié)快到了，預(yù)訂量大幅下降，周圍的商家都很擔(dān)心。

截至今天（1月29日），機(jī)場(chǎng)還有不少人被困，雖然部分航班開(kāi)始恢復(fù)，但暴雪預(yù)警還沒(méi)解除，后續(xù)能不能順利返程，還是個(gè)未知數(shù)。

而且春節(jié)快到了，很多人本來(lái)打算按時(shí)回國(guó)過(guò)年，現(xiàn)在行程被打亂，心里都很著急。

最后想說(shuō)一句，這件事沒(méi)有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)，but有一點(diǎn)很明確：出行安全永遠(yuǎn)是第一位的。國(guó)家發(fā)布提醒，不是不讓大家去，而是為了大家的安全著想。

中日關(guān)系緊張是暫時(shí)的，相信只要日本能正視歷史、尊重中國(guó)的主權(quán)，兩國(guó)關(guān)系總會(huì)好轉(zhuǎn)。

但在這之前，大家出行一定要謹(jǐn)慎，多關(guān)注新聞，別心存僥幸，畢竟，平平安安才是最重要的。