來源：羊城晚報(bào)

近日，#長(zhǎng)沙到廣州8小時(shí)硬座票僅18元#話題引發(fā)關(guān)注，記者查詢12306APP核實(shí)了解到，該低價(jià)車票屬實(shí)。

記者查詢12306APP發(fā)現(xiàn)，此次18元低價(jià)硬座票對(duì)應(yīng)長(zhǎng)沙至廣州白云或廣州北的普速列車，全程耗時(shí)約8小時(shí)（部分車次7小時(shí)41分鐘），為原價(jià)93元硬座票的2折優(yōu)惠，同時(shí)硬臥票也同步推出5折優(yōu)惠，折后低至81元，部分車次實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，適配時(shí)間靈活的出行人群需求。目前春運(yùn)期間（2月10日前后）該方向優(yōu)惠車票仍有部分余票，其余時(shí)段長(zhǎng)沙至廣州普速列車硬座票價(jià)多為93元或98元，高鐵票價(jià)則在170元至300元不等。

據(jù)悉，此類低價(jià)票是鐵路市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制優(yōu)化的體現(xiàn)，主要針對(duì)春運(yùn)期間非緊張時(shí)段、非熱門方向的列車推行折扣策略。春運(yùn)主流客流為沿海城市返回中西部家鄉(xiāng)，長(zhǎng)沙至廣州方向客流相對(duì)平緩，通過打折優(yōu)惠可吸引反向客流，避免運(yùn)力浪費(fèi)，將“回空列車”轉(zhuǎn)化為“載客列車”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力高效利用。

有搶到低價(jià)票的乘客分享體驗(yàn)，廣州市民陳女士表示，自己計(jì)劃2月3日先從廣州到長(zhǎng)沙游玩，2月7日從長(zhǎng)沙返回廣州過年，偶然發(fā)現(xiàn)18元硬座票后立即下單，“從沒買過這么便宜的跨省火車票，雖然是硬座，但8小時(shí)的時(shí)長(zhǎng)完全能接受”。網(wǎng)友們也紛紛熱議，有網(wǎng)友直言“比坐公交還劃算”，也有網(wǎng)友表示，低價(jià)票讓反向春運(yùn)更具性價(jià)比，方便父母奔赴與子女團(tuán)圓。

記者了解到，除長(zhǎng)沙至廣州外，春運(yùn)期間全國(guó)多地均推出反向春運(yùn)低價(jià)車票，桂林至永州硬座最低5.5元，海寧至嘉興硬座低至1元，均為類似的運(yùn)力優(yōu)化優(yōu)惠舉措。隨著反向春運(yùn)潮流升溫，今年1月以來，反向春運(yùn)相關(guān)機(jī)票、火車票預(yù)訂量大幅上漲，50-65歲銀發(fā)族成為反向客流主力，82%的老人出行目的為奔赴子女城市團(tuán)圓，18元低價(jià)票正是精準(zhǔn)呼應(yīng)了這一出行需求，讓團(tuán)圓之路更具溫度與性價(jià)比。

記者| 嚴(yán)錦程