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國(guó)產(chǎn)小米SU7 Ultra正式登陸GT7,開啟賽車游戲新篇章。

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Hi,我是唐大業(yè),盡說(shuō)大實(shí)話!

如果你是一個(gè)資深賽車游戲愛好者,你會(huì)期待自己喜歡的游戲推出什么樣的內(nèi)容?

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的回答有很多,比如更極致的擬真駕駛體驗(yàn),又或者是沉浸式賽車生涯與開放世界,還可能是創(chuàng)新多人玩法與社交生態(tài)。

不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)的玩家來(lái)說(shuō),賽車游戲做得再好都有一個(gè)遺憾:沒有中國(guó)車。

然而這個(gè)問(wèn)題倒也不怪游戲廠商,畢竟中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚,即使如今在新能源領(lǐng)域風(fēng)生水起,在游戲里短時(shí)間內(nèi)也難能見到中國(guó)車的身影。

可如今,這件事卻有了里程碑式的突破,終于有國(guó)產(chǎn)車被做進(jìn)了賽車游戲里。

01

小米SU7Ultra上線GT7,雷軍很激動(dòng)!

1月28日,雷軍連發(fā)兩條微博官宣:北京時(shí)間1月29日14:00,小米SU7 Ultra 將正式入駐 《Gran Turismo 7 / 跑車?yán)寺?7》。



他還表示歡迎全球玩家,到游戲里體驗(yàn)小米SU7 Ultra的精準(zhǔn)操控和賽道上的穩(wěn)定表現(xiàn),并強(qiáng)調(diào)這是首臺(tái)在GT游戲里上線的中國(guó)品牌車型。

從雷軍分享的游戲宣傳視頻可以看到,黃色的小米SU7 Ultra建模十分精細(xì),和真車一樣充滿了速度感、運(yùn)動(dòng)感。特別是汽車內(nèi)飾和中控,更是做到了完美還原。



視頻中,游戲更是復(fù)刻小米SU7 Ultra的成名之戰(zhàn),讓廣大玩家以多種視角欣賞到其在德國(guó)紐北賽道所取得的7分04秒957這一驚人成績(jī)??吹叫∶譙U7 Ultra再度在紐北狂飆,真有點(diǎn)分不清游戲和現(xiàn)實(shí)了。

如果你是一個(gè)資深賽車游戲愛好者,又同時(shí)是GT系列和小米汽車的粉絲,那這下可就有福了。



今天就能以一個(gè)賽車手的身份在虛擬世界里駕著自己的愛車馳騁賽道,說(shuō)不定還能刷新小米SU7 Ultra在紐北創(chuàng)下的“最速量產(chǎn)電動(dòng)車”紀(jì)錄。



從雷軍親自官宣這件事能看出,他是既激動(dòng)又充滿喜悅之情。而他在今天上午再次轉(zhuǎn)發(fā)自己的微博問(wèn)米粉:“GT7 還原度如何?”

有網(wǎng)友表示:“相當(dāng)還原,實(shí)現(xiàn)開SU7 Ultra的夢(mèng)”,不過(guò)這個(gè)評(píng)論多少有點(diǎn)扎心,無(wú)論是定位還是價(jià)格,小米SU7 Ultra確實(shí)不太適合大部分普通人的用車需求和場(chǎng)景。

還有網(wǎng)友表示:“還是實(shí)車好看!有些質(zhì)感還原不出來(lái)”,確實(shí)如這位網(wǎng)友所說(shuō),游戲畢竟是游戲,再怎么真實(shí)也很難還原現(xiàn)實(shí)的質(zhì)感。

更扎心的是,有網(wǎng)友問(wèn):“沒有手游嗎?!PC沒得玩兒啊”。



先不說(shuō)GT系列是由索尼互動(dòng)娛樂(lè)旗下工作室Polyphony Digital開發(fā)的PS4/PS5主機(jī)獨(dú)占游戲,PC確實(shí)沒得玩。這個(gè)畫面效果,就算手機(jī)能玩,估計(jì)早就冒煙了。

02

征服小日子,雷軍揚(yáng)眉吐氣!

可能這時(shí)有人要問(wèn),不就是被做到賽車游戲里了么?這有什么好吹的。

甚至還有人懷疑,是不是小米花錢打廣告,塞錢給游戲公司硬加進(jìn)去的啊。

然而小米SU7 Ultra成為首臺(tái)上線GT7的中國(guó)車這事,可以說(shuō)是開創(chuàng)了一個(gè)歷史,不僅意義重大,更是凸顯中國(guó)汽車事業(yè)能有今日之成就的來(lái)之不易。

而且能被GT系列收錄,或許真不是有錢就能做到的。

說(shuō)起GT這個(gè)系列,那真的是被無(wú)數(shù)玩家奉為“神作”,而不僅僅是另一個(gè)好玩的賽車游戲。

如果你沒玩過(guò),可以把它理解為一個(gè)由極度偏執(zhí)的汽車信徒,為他們心目中的“汽車神殿”打造的一部“可互動(dòng)的汽車文明百科全書”。



而這一切的起源,則要從一個(gè)日本書呆子的故事說(shuō)起。

1997年,當(dāng)大多數(shù)賽車游戲還在追求爽快和漂移時(shí),一個(gè)叫山內(nèi)一典的日本游戲制作人,提出了一個(gè)當(dāng)時(shí)聽起來(lái)很荒唐的想法。

自己原本就是一個(gè)資深車迷和賽車手的山內(nèi)一典提出了一個(gè)當(dāng)時(shí)聽起來(lái)很荒唐的想法:我們要做的不該是游戲,而應(yīng)該是一個(gè)“真實(shí)的駕駛模擬器”。

這個(gè)想法如今看來(lái)并不足為奇,然而那可是1997年,游戲還都是馬賽克、方塊人,想實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想,機(jī)能和技術(shù)都是個(gè)難題。

不過(guò),初代《GT賽車》還是誕生了。核心理念是 “所有真實(shí)的駕駛都源于真實(shí)” 。這個(gè)“真實(shí)”,不是指畫面(因?yàn)楫?dāng)時(shí)的游戲畫面還很簡(jiǎn)陋),而是指物理。

可以說(shuō),從初代GT發(fā)展至今,這個(gè)系列歷經(jīng)28年歷史,其靈魂并非速度與激情,而是它對(duì)汽車物理效果和文化的極致追求,近乎偏執(zhí)!



游戲里收錄的每一輛車,都會(huì)進(jìn)行激光掃描、實(shí)地拍照、采集引擎聲浪,甚至和車廠工程師溝通調(diào)校數(shù)據(jù);

游戲里的車不是個(gè)“殼子”,而是一個(gè)由無(wú)數(shù)真實(shí)數(shù)據(jù)構(gòu)成的數(shù)字孿生體。這也是為什么小米SU7 Ultra能入選如此意義重大,因?yàn)樗?jīng)過(guò)了這套“神圣流程”的檢驗(yàn);

GT的駕駛手感則被車迷稱為“厚重如黃油般的質(zhì)感”。它模擬了輪胎在不同路面、溫度下的抓地力變化,懸掛的壓縮回彈,以及重量轉(zhuǎn)移。開不好GT,可能真的說(shuō)明你的現(xiàn)實(shí)駕駛習(xí)慣有待改進(jìn);

而這個(gè)游戲最著名也是最勸退玩家的便是“考駕照”系統(tǒng),游戲內(nèi)置一套由淺入深的駕駛課程,教你最基礎(chǔ)的剎車點(diǎn)、走線到高階的車輛控制。很多人通過(guò)GT學(xué)會(huì)了真正的賽道駕駛理論,甚至影響了真實(shí)世界的賽車愛好者。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),GT系列構(gòu)建了一個(gè)龐大的、自洽的虛擬汽車世界:近乎真實(shí)的駕駛體驗(yàn)、完善的車庫(kù)與收藏系統(tǒng),厚重的汽車文明博物館以及連接虛擬與現(xiàn)實(shí)的電競(jìng)賽事。

如果說(shuō)《極品飛車》是好萊塢飆車大片,刺激、爽快、劇情化,那么《GT賽車》就是頂級(jí)汽車紀(jì)錄片+國(guó)家汽車博物館+專業(yè)賽道駕駛學(xué)校的結(jié)合體。



小米SU7 Ultra能以量產(chǎn)車身份入選,本身就代表其性能、操控和數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)了制作組最嚴(yán)格的審視和認(rèn)可。

據(jù)了解,此次合作也正是源于游戲制作人山內(nèi)一典對(duì)SU7 Ultra紐北賽道原型車成績(jī)的認(rèn)可,經(jīng)親自試駕后主動(dòng)邀請(qǐng)入駐。

這無(wú)異于是日本賽車游戲標(biāo)桿廠商對(duì)中國(guó)新能源汽車技術(shù)實(shí)力的重大認(rèn)可,小日子這次徹底征服了。

而GT系列又擁有全球超過(guò)1億套的銷量和龐大的玩家社群,是汽車文化的重要傳播陣地。

全球玩家在游戲里駕駛、改裝、比賽SU7 Ultra的過(guò)程,就是對(duì)中國(guó)汽車品牌最直接的文化認(rèn)知和體驗(yàn)。這標(biāo)志著中國(guó)汽車從“工業(yè)制造”走向“文化輸出”的關(guān)鍵一步。

這次合作不僅是植入一輛車。根據(jù)雷軍與山內(nèi)一典的合影及透露的信息,雙方還共同打造了一款Xiaomi Vision GT 概念車,并探討了未來(lái)通過(guò)米家設(shè)備實(shí)現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實(shí)聯(lián)動(dòng)的可能性。這將為未來(lái)“車+游戲+智能家居”的體驗(yàn)融合,打開了全新的想象空間。

一個(gè)頂級(jí)IP的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),與一個(gè)頂級(jí)制作人的汽車信仰,共同為小米SU7 Ultra做了一次全球性的品質(zhì)背書。

對(duì)于國(guó)內(nèi)玩家和汽車愛好者而言,這不僅是在游戲里開上了國(guó)產(chǎn)車,更是在全球汽車文化的殿堂里,看到了中國(guó)制造的位置,雷軍能不激動(dòng)么。

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