1月28日，東風日產旗下的全新中大型SUV - NX8正式下線。這款整車是基于日產全球標準打造的，作為天演架構下的全新車型，它將搭載800V高壓平臺，并且支持寧德時代5C超充技術。當然，它還有諸多亮點，下面我們也將詳細介紹。同時，作為日產N系列的首款SUV車型，該車又能否延續(xù)日產N6的熱銷態(tài)勢呢？

在設計上，日產NX8采用了SUV應有的飽滿輪廓與力量感線條，前臉V-Motion設計得到了進化，封閉式的前臉設計配合貫穿式燈帶，一眼就能分辨出其新能源的身份。左右兩側的回旋鏢樣式的日行燈，與大燈組融為一體，配合可發(fā)光NISSAN標識，科技感與品牌辨識度拉滿。

車身側面線條簡潔流暢，采用了貫穿式腰線，并且采用隱藏式門把手與低風阻輪轂設計，進一步優(yōu)化空氣動力學性能，此外輪轂的造型也有自己的設計在里面，采用了“N”型的符號，多輻條結構，既呼應品牌字母標識，又強化視覺層次感。尺寸方面，長寬高分別為4870/1920/1680mm，軸距為2917mm，相比自家的奇駿（參數丨圖片）更有優(yōu)勢，提供了不錯的內部空間。

車尾采用貫穿式LED尾燈，尾燈的寬度橫貫整個車尾，并且采用了分段式的設計，同時中間為日產的NISSAN字母標識，點亮后極具辨識度，同時支持自定義燈語，有著不錯的可玩性，后包圍造型寬厚飽滿，搭配底部熏黑擴散器與鍍鉻飾條，兼顧運動感與精致感。

內飾方面，日產NX8采用了環(huán)抱式座艙設計，配備了雙幅式多功能方向盤，兩塊大尺寸的懸浮式中控聯屏是視覺重心，配合全液晶儀表，整個中控臺設計雖然簡潔，但科技感滿滿。從車內幾乎看不到物理按鍵，功能的實現可以通過中控以及語音控制。配置方面，該車將配備手機無線充電、HUD抬頭顯示等。至于搭載的車機芯片和系統，也是當下主流的，流暢度不必擔心。

在輔助駕駛方面，這款車配備了激光雷達。憑借這一裝置，車輛可以實現高級別的智能駕駛輔助功能。同時，在多個傳感器的協同工作下，該車能夠支持多種應用場景，例如在城市道路和高速公路場景下的領航功能、自動變道操作以及記憶泊車等。這些功能的實現將為用戶帶來更便捷和安全的用車體驗。

動力方面，該車提供了純電與增程式兩種動力形式，其中純電版采用單電機布局，根據不同的版本，提供215kW與250kW兩種功率輸出，同時續(xù)航能力也有區(qū)分，續(xù)航最高達580km，另一個續(xù)航為565km，整體續(xù)航均在500km以上，滿足日常通勤與中短途出行需求；增程版則搭載1.5T發(fā)動機作為增程器，其最大功率為109kW，電機最大功率為195kW，純電續(xù)航里程雖然有不同，但均超過了一百公里。另外，在電池方面，該車采用了寧德時代全新一代的磷酸鐵鋰電芯的云盾電池，采用800V高壓平臺，能夠提供更快的充電速度，而整個電池均由日產全球標準自主研發(fā)和封裝生產。

在傳統合資品牌中，東風日產在新能源領域雖然起步相比大部分自主品牌晚，但在合資車型中屬于腳步較快的一批，尤其是最近兩年，日產N系列的布局明顯加速，而日產N6在市場中獲得了不錯的銷量，此次推出的日產NX8價格相比日產N6更高，但定位同樣很高。該車也即將在年后迎來上市，到時候將與理想 L6、問界M7等熱門新勢力車型展開正面競爭，憑借合資品質背書、激光雷達硬件及800V高壓平臺技術下放，如果該車定位20萬左右，相比問界和理想的定價更低，或將在20萬中大型家用SUV市場取得不錯的銷量成績。