在卡尼成功訪華后，中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系出現(xiàn)了相當程度的好轉(zhuǎn)，有消息人士就透露，中國已經(jīng)向加拿大下了65萬噸的蕓苔子，也就是油菜籽訂單。

這個訂單絕對不小，要知道，在中加關(guān)系還比較好的時候，中國一年也就只會買大概650萬噸加拿大油菜籽，這一筆交易，等于過去全年貿(mào)易十分之一的量。

可誰也沒料到，訂單剛敲定沒幾天，加拿大總理卡尼就突然改口，公開表示加拿大不會和中國談自由貿(mào)易協(xié)定，就算以后有想法，也得先遵守《美墨加協(xié)定》相關(guān)義務(wù)并提前通報美國。

這波反轉(zhuǎn)讓不少人犯了嘀咕，加拿大這是要反悔？咱們這65萬噸油菜籽訂單難道要黃，這筆買賣是不是白做了？

加拿大之所以急著改口，核心原因就一個，扛不住美國的壓力。

1月24日，美國總統(tǒng)特朗普公開威脅，要是加拿大敢和中國簽自貿(mào)協(xié)定，就對所有加拿大輸美商品征收100%的懲罰性關(guān)稅，還說擔心加拿大變成中國商品繞道進入美國的“轉(zhuǎn)運港”。

緊接著美國財長貝森特也跟著加碼，搬出《美墨加協(xié)定》的“毒丸條款”。

聲稱該協(xié)定要求成員國與“非市場經(jīng)濟體”簽訂自貿(mào)協(xié)定時，需提前通知其他成員國，否則對方可終止協(xié)定，明眼人都知道這就是針對中國。

加拿大根本不敢得罪美國，因為它的經(jīng)濟太依賴美國了。

數(shù)據(jù)顯示，加拿大超過70%的對外貿(mào)易都和美國掛鉤，目前多數(shù)對美出口商品能享受免稅待遇，2025年6月數(shù)據(jù)顯示加拿大對美出口商品中92%免稅入境，處于歷史較高水平。

要是真被美國征收100%關(guān)稅，加拿大的鋼鐵、鋁、汽車等多個行業(yè)都會遭受重創(chuàng)，國內(nèi)GDP可能短期內(nèi)就出現(xiàn)明顯下滑。

更關(guān)鍵的是，2026年1月《美墨加協(xié)定》已啟動續(xù)簽審議，特朗普正是借著這個機會拿捏加拿大，為后續(xù)談判爭取更多籌碼，加拿大自然不敢硬扛。

面對這樣的極限施壓，卡尼只能快速調(diào)整口風。

1月25日他先回應(yīng)說，中加之間的合作只是針對部分行業(yè)的關(guān)稅調(diào)整，目的是糾正過去幾年的貿(mào)易問題；

26日又再次重申，加拿大“顯然沒有”和中國談自貿(mào)協(xié)定的計劃。

加拿大負責對美貿(mào)易的部長還專門和美國貿(mào)易代表通話，明確說明這只是“范圍有限”的貿(mào)易安排，和美國2025年與中國的大豆貿(mào)易協(xié)議類似，不算自貿(mào)協(xié)定，這才讓美方暫時松了口。

可能有人會問，加拿大既然這么怕美國，為啥還敢接中國這65萬噸油菜籽訂單？因為對加拿大來說，中國市場實在丟不起。

中國一直是加拿大油菜籽最大的買家，超過一半的產(chǎn)量都靠對華出口，2024年這部分出口額就接近50億加元，約合人民幣257.7億元。

前兩年受貿(mào)易摩擦影響，中國從2025年10月后大幅縮減從加拿大進口油菜籽，雖未出現(xiàn)“月度零進口”，但加拿大油菜籽對華出口量顯著下滑，加拿大農(nóng)民和相關(guān)行業(yè)早就急得團團轉(zhuǎn)。

當時加拿大國內(nèi)倉庫堆滿積壓的油菜籽，農(nóng)民收入大幅縮水，阿爾伯塔省不少農(nóng)戶單日賬面就蒸發(fā)數(shù)萬美元，整個產(chǎn)業(yè)鏈都扛著巨大的現(xiàn)金流壓力。

而且在加拿大油菜籽對華出口下滑的空檔期，澳大利亞曾試圖通過框架協(xié)議拓展對華油菜籽出口，搶占部分份額。

中國這65萬噸訂單一到，不僅能讓加拿大農(nóng)民賺回真金白銀，更能幫他們重新穩(wěn)固中國市場份額，這樣的利益加拿大根本舍不得放棄。

回到大家最關(guān)心的問題，加拿大改口后，這65萬噸油菜籽訂單會黃嗎？答案很明確，大概率不會。

因為卡尼改口的核心是“不簽自貿(mào)協(xié)定”這個政治性框架，而不是要推翻已經(jīng)敲定的具體商業(yè)合同。

中加這次達成的是行業(yè)性貿(mào)易便利化安排，和自貿(mào)協(xié)定完全是兩碼事。

自貿(mào)協(xié)定是覆蓋全領(lǐng)域、統(tǒng)一貿(mào)易規(guī)則的長期框架，涉及幾乎所有進出口商品的關(guān)稅減免、市場準入等深度協(xié)作，而中加這次的合作只聚焦電動車、油菜籽等幾個品類。

從雙方的實際行動也能看出來，合作并沒有停止。

中國已明確優(yōu)化加拿大油菜籽進口貿(mào)易便利化措施，加拿大也給出對等回應(yīng)，把中國電動汽車的100%高額附加稅下調(diào)至6.1%的最惠國關(guān)稅，還設(shè)定了每年4.9萬輛的進口配額。

目前有貿(mào)易消息人士明確表示，加拿大油菜籽進入中國市場很順暢，沒有任何阻礙，國內(nèi)榨油廠也已經(jīng)提前預訂了這批油菜籽。

說到底，加拿大這波操作就是在中美之間走“平衡棋”。

一方面，70%的對外貿(mào)易依賴讓它不敢輕易得罪美國，只能在政治表態(tài)上向美國示好，規(guī)避被制裁的風險；

另一方面，中國市場的巨大利益又舍不得放棄，畢竟能帶來真金白銀的務(wù)實合作才是硬道理，所以在具體貿(mào)易上依然和中國推進。

這種“嘴上服軟、行動不變”的策略，本質(zhì)上是加拿大作為中等國家在大國博弈中的無奈選擇。

中國外交部發(fā)言人郭嘉昆也明確表態(tài)，中加之間的經(jīng)貿(mào)安排是平等相待、互利共贏的，不針對任何第三方，符合兩國人民的利益。

對中國來說，進口加拿大油菜籽是出于自身市場需求的務(wù)實選擇，既滿足了國內(nèi)食用油和飼料生產(chǎn)的需要，也推動了中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系的回暖。

只要中加經(jīng)濟的互補性還在，實際需求沒有變，這種基于互利共贏的商業(yè)合作，就不會因為一句政治表態(tài)而中斷。

所以大家完全不用糾結(jié)“65萬噸油菜籽白買了”這個問題。

商業(yè)合作講的是互利共贏，加拿大需要中國市場消化產(chǎn)能，中國需要穩(wěn)定的油菜籽供應(yīng)保障民生，這筆訂單對雙方來說都是剛需。

加拿大的政治改口，更多是應(yīng)對美國壓力的權(quán)宜之計，改變不了雙方的實際利益訴求。

在復雜的國際博弈中，這樣的小插曲或許還會出現(xiàn)，但只要守住互利共贏的底線，務(wù)實的經(jīng)貿(mào)合作就會一直走下去。

【參考文獻】
人民日報-2025-08-20——《中國已下單5萬噸？加拿大慌了》
中國青年網(wǎng)-2025-08-02——《關(guān)稅加至35%，加拿大為何遭“狠手”》
中國新聞網(wǎng)-2025-08-06——《墨加政要就經(jīng)貿(mào)等議題舉行“建設(shè)性”會晤》
海外網(wǎng)-2018-10-20——《“毒丸條款”想孤立中國？ 沒門兒！》