成飛官宣的一組畫面，直接炸穿軍迷圈——一排亮黃色殲-20A整齊列陣，在跑道上展開試飛。別以為這抹“黃”是未完工的半成品，恰恰相反，這是國軍標(biāo)Y04色號(hào)的環(huán)氧富鋅底漆，能扛15年腐蝕、適配南北氣候，更是戰(zhàn)機(jī)全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)完成、進(jìn)入交付前終極測(cè)試的信號(hào)：中國五代機(jī)“完全體”，正式邁入規(guī)?；慨a(chǎn)！

這波量產(chǎn)最硬核的底氣，是那顆“中國心”——渦扇-15“峨眉”矢量發(fā)動(dòng)機(jī)。歷經(jīng)多年攻關(guān)，它渦輪前溫度突破2000K，最大推力18.5噸，推重比超10.5，比早期殲-20的渦扇-10C推力暴漲30%。就連美國F-22的F119發(fā)動(dòng)機(jī)，在推力上都被甩在身后，更別提渦扇-15的鋸齒狀矢量噴管，既能完成過失速機(jī)動(dòng)“秀操作”，還能削弱20%紅外信號(hào)，隱身能力再上一個(gè)臺(tái)階。

這背后，還藏著一段“戰(zhàn)略忽悠”的名場(chǎng)面。當(dāng)年我國透露殲-20兩年內(nèi)服役，美國急得直犯嘀咕：要是這貨真量產(chǎn)，F(xiàn)-22生產(chǎn)線可不能拆！關(guān)鍵時(shí)刻“局座”張召忠出面“滅火”：“別當(dāng)真，我們這不是美俄標(biāo)準(zhǔn)的五代機(jī)，就是殲-10的改進(jìn)版，頂多3.7、3.8代?！泵绹宦牱判牧?，果斷拆了F-22生產(chǎn)線，如今想復(fù)產(chǎn)都難。而俄羅斯蘇-57深陷零部件短缺的困境，難產(chǎn)多年毫無起色，全球只剩殲-20在持續(xù)迭代，硬生生提前邁入五代半時(shí)代。

成飛那句“多地多型機(jī)密集開飛，高效協(xié)同試飛”，翻譯過來就是：造機(jī)、交付、測(cè)試、驗(yàn)收全流程同步推進(jìn)，殲-20A的交付速度堪比流水線。照這節(jié)奏，殲-20機(jī)隊(duì)規(guī)模逼近甚至超過500架，只是時(shí)間問題，中國空軍的戰(zhàn)略威懾力直接拉滿。

從當(dāng)年“殲-8槍挑F-22”的悲壯設(shè)想，到如今殲-20與F-22、F-35平起平坐，中國航空工業(yè)走了一條布滿荊棘的攀登之路。這抹醒目的“黃”，不是過渡色，而是孕育“隱身黑”與“戰(zhàn)斗灰”的工業(yè)底色，是一個(gè)大國追逐制空權(quán)夢(mèng)想的底氣與活力。

當(dāng)一款隱身戰(zhàn)機(jī)既能高速量產(chǎn)，又能持續(xù)解鎖新技能，它的戰(zhàn)略分量，早已超越了速度和雷達(dá)的硬指標(biāo)——這是中國航空工業(yè)的崛起宣言，更是西方不得不正視的東方力量。