河北
或許比亞迪現(xiàn)在真正的體會(huì)到了什么叫樹(shù)大招風(fēng)吧，自從銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升之后友商對(duì)于比亞迪的圍攻就沒(méi)有停止過(guò)，一會(huì)兒這一會(huì)兒那的，反正就是不愿意承認(rèn)友商的優(yōu)秀，也更不愿意承認(rèn)消費(fèi)者選擇比亞迪是真的選擇，而更愿意相信消費(fèi)者選擇比亞迪是因?yàn)椴欢?chē)，車(chē)賣(mài)家只能說(shuō)希望這些車(chē)企多找找自身的不足，然后迎頭趕上用銷(xiāo)量說(shuō)話！
有車(chē)企說(shuō)銷(xiāo)量不代表質(zhì)量，那么復(fù)購(gòu)率應(yīng)該能代表吧，當(dāng)一個(gè)人愿意復(fù)購(gòu)一個(gè)品牌的時(shí)候是不是說(shuō)明這家企業(yè)的產(chǎn)品是被認(rèn)可的呢。近日第三方媒體平臺(tái)做了一個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，就是車(chē)企的復(fù)購(gòu)率排行，在這份榜單中比亞迪力壓一眾合資品牌和自主品牌，復(fù)購(gòu)率達(dá)到了30%多，銷(xiāo)量不錯(cuò)的吉利也超過(guò)了25%，可見(jiàn)為啥比亞迪和吉利銷(xiāo)量高，因?yàn)橄M(fèi)者確實(shí)認(rèn)可??！
當(dāng)然了同樣也做了一個(gè)用戶增換購(gòu)新能源流向，比亞迪同樣以45%高居榜首的位置！
當(dāng)真實(shí)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)、復(fù)購(gòu)數(shù)據(jù)、消費(fèi)者流向數(shù)據(jù)都擺在眼前的時(shí)候，如果還不愿意承認(rèn)比亞迪的優(yōu)秀，那到底是誰(shuí)的問(wèn)題呢？
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