還有兩個星期的時間，馬上就迎來農歷的新年了，今年過年的時間比較晚，估計這個時候為了避開出行高峰期回家的人，也肯定不少了。但畢竟很多人的工作都是要等著單位放假的，所以很難避免要在出行高峰期回家的。對于自己開車回家的人，尤其是開新能源車回家的人，幾乎每到逢年過節(jié)的時候，都會碰到一個非�，F實的問題，就那就是在高速上遇上“充電難”的問題。

平時充電容易，但一到過年，高速服務區(qū)的充電樁肯定會遇上“排隊充電”的情況，所以很多人回老家過年，其實最擔心的是開新能源車在路上遇上大塞車，還要隨時留意車子的續(xù)航問題，因為在車流集中的情況下，在高速服務區(qū)充電可能要耗上幾個小時甚至更長的時間，那么如何解決過年期間，新能源車在路上充電的問題呢？1月30號，在國新辦的記者會上，交通運輸部的相關負責人，介紹今年新能源車高速服務區(qū)的充電指引，相比往年，有不少改進和新的變化。

大家都知道每年開車回家的時候，路上都會出現一種情況，就是一邊是出城方向車流涌動，一邊是進城方向車子變得非常少，這個時候對面服務區(qū)的充電樁反而很多處于沒有人用的狀態(tài)，今年就可以利用起來了。那么具體有哪些新的指引可以幫助到大家解決充電的問題呢？以下分為幾點總結給大家作為參考！

據負責人介紹。
一，今年會增加移動式的應急充電設備，也就是大家常講的移動充電樁，方便一些車子在快到服務區(qū)的時候沒電，同時也減少大家在高速服務區(qū)擠堆！不得不說，這種被大家開玩笑說的“汽車移動充電寶”關鍵時候還是很給力的。
二是，利用高速服務區(qū)周邊的充電設備充電，也就是很多人提前看到充電排隊，就下高速到附近地區(qū)的充電樁充電。
三是，優(yōu)化單一車輛也就是每輛車的充電時長，就是未必每一輛車都要充滿100%，減少排隊的整體時間。

四是，可以在工作人員的指引下，到對面的服務區(qū)進行充電。這一點還是非常不錯的，資源有效利用。
五是，通過服務區(qū)大屏還有導航軟件，可以提前查詢自己想要去充電的服務區(qū)充電樁的使用情況，提前準備好去哪里充電。
通過以上的種種措施，真的只能說盡最大的努力保障新能源車充電的問題，畢竟大家集中出行的話，車輛實在太多了，車多充電樁的數量雖然也在持續(xù)增加，但排隊的情況估計難以避免。尤其是負責人還提到一點，就是在寒冷的冬天，充電的速度還有車子的續(xù)航肯定比不上平時，所以需要提前預備好充電的時間，萬一在半路上沒有電的話，那是比較麻煩的一個事情啊！

其實每年過年的時候，老司機們還是比較有經驗的，有的提前新能源車直接換回油車，畢竟即時加油即時走，耗時也比較少，還有的老司機對于服務區(qū)周邊哪里有充電設備也提前了解清楚，方便及時調整。對此，大家又怎么看呢？

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