福特級(jí)三號(hào)艦進(jìn)度曝光，竟被中國(guó)004反超？中美航母建造速度，差距已肉眼可見。

最近大連船廠004核動(dòng)力航母的消息，一直霸占軍迷圈熱搜。根據(jù)最新衛(wèi)星照片顯示，004航母的干船塢內(nèi)，艦艏模塊和機(jī)庫(kù)外側(cè)模塊已經(jīng)在進(jìn)行合攏了，整體輪廓越來越清晰。從入塢合攏到現(xiàn)在還不足1年，這個(gè)建造速度，快得讓人驚嘆。

來對(duì)比一下就知道，正好最近網(wǎng)上流出又一張標(biāo)記為1月22日的衛(wèi)星圖，拍的是美國(guó)紐波特紐斯造船廠。這張圖暴露了福特級(jí)三號(hào)艦“企業(yè)”號(hào)的建造近況，結(jié)果讓人大跌眼鏡。這艘美軍新型核航母，如今才勉強(qiáng)完成水線段合攏，進(jìn)度妥妥被004航母甩在了身后。

說出來你可能不信，“企業(yè)”號(hào)和咱們福建艦算是同期起步。2017年，“企業(yè)”號(hào)切割了首塊鋼板，而這一年，福建艦也正式開工建造。2022年，“企業(yè)”號(hào)進(jìn)入船塢開始合攏，可足足花了4年時(shí)間，才走到水線段合攏這一步。

反觀004航母，入塢合攏還不到1年，就已經(jīng)要完成艦艏和機(jī)庫(kù)模塊的拼接，整體進(jìn)度比“企業(yè)”號(hào)快了不止一個(gè)檔次。很難想象，美國(guó)號(hào)稱全球頂尖的造船廠，效率竟然低到這種地步。

更值得關(guān)注的是，004航母的硬指標(biāo)也很亮眼。衛(wèi)星圖測(cè)量數(shù)據(jù)顯示，004的分段水線寬度超過42米，而福特級(jí)航母的水線寬度僅41米。寬度上的優(yōu)勢(shì)直接反映在排水量上，004滿載排水量大概率會(huì)超過11萬噸，比福特級(jí)還略勝一籌。

從分段結(jié)構(gòu)能看出，004采用直壁式設(shè)計(jì)，內(nèi)部隔離艙布局復(fù)雜，這和常規(guī)動(dòng)力航母完全不同，明顯是為核反應(yīng)堆、蒸汽發(fā)生器等設(shè)備預(yù)留空間。艦尾分段的“凹”字形結(jié)構(gòu)，也符合核動(dòng)力航母輔助動(dòng)力系統(tǒng)的布置特點(diǎn)，進(jìn)一步坐實(shí)了它核動(dòng)力的身份。

美國(guó)這邊不僅進(jìn)度慢，還問題不斷。紐波特紐斯造船廠是美國(guó)唯一能造核動(dòng)力航母的船廠，產(chǎn)能早就飽和。這些年美國(guó)造船業(yè)人才流失嚴(yán)重，工人老齡化加劇，再加上供應(yīng)鏈頻繁出問題，導(dǎo)致航母建造屢屢延誤。

就拿福特級(jí)二號(hào)艦肯尼迪號(hào)來說，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28號(hào)才剛開啟首次廠家海試。這艘航母2019年就已經(jīng)下水，結(jié)果在船廠泡了整整6年多，才敢出海測(cè)試。原本計(jì)劃2025年7月交付，現(xiàn)在直接推遲到2027年3月，核心原因就是先進(jìn)阻攔裝置和武器升降機(jī)的技術(shù)問題沒解決。

熟悉福特級(jí)的都知道，首艦福特號(hào)的海試堪稱“災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)”。電磁彈射器故障率居高不下，11部武器升降機(jī)壞了7部，多次返廠維修，從下水到形成初始戰(zhàn)力，硬生生拖了5年時(shí)間?，F(xiàn)在肯尼迪號(hào)重蹈覆轍，海試能不能順利通過還是未知數(shù)。

如果肯尼迪號(hào)海試再出故障，需要反復(fù)返廠整改，那么004航母形成戰(zhàn)斗力的時(shí)間，完全有可能超過肯尼迪號(hào)。要知道中國(guó)航母建造走的是穩(wěn)扎穩(wěn)打路線，福建艦的電磁彈射器已經(jīng)經(jīng)過多次測(cè)試，穩(wěn)定性遠(yuǎn)超福特級(jí)，004大概率會(huì)沿用這套成熟技術(shù)。

有人會(huì)問，美國(guó)造船業(yè)為啥會(huì)淪落到這種地步？核心原因就是產(chǎn)業(yè)空心化。這些年美國(guó)把大量制造業(yè)轉(zhuǎn)移到海外，本土只保留高端軍工和金融產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致造船產(chǎn)業(yè)鏈斷裂。紐波特紐斯造船廠連熟練工人都招不夠，更別說提升建造效率了。

反觀中國(guó)，大連、江南兩大船廠形成互補(bǔ)，航母建造采用模塊化技術(shù)，零部件標(biāo)準(zhǔn)化程度高，供應(yīng)鏈完整且穩(wěn)定。004航母能快速推進(jìn)，就是中國(guó)船舶工業(yè)多年技術(shù)積累的結(jié)果，從常規(guī)動(dòng)力到核動(dòng)力，我們一步一個(gè)腳印，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)突破。

“企業(yè)”號(hào)進(jìn)度落后，肯尼迪號(hào)前途未卜，福特級(jí)的困境，本質(zhì)上是美國(guó)軍工復(fù)合體衰退的縮影。過去美國(guó)靠技術(shù)和產(chǎn)能壟斷全球航母領(lǐng)域，現(xiàn)在中國(guó)用效率打破了這種壟斷。004航母的快速建造，不僅意味著中國(guó)即將擁有第二艘核動(dòng)力航母，更標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)已經(jīng)躋身世界頂尖行列。

未來幾年，隨著004航母逐步成型、海試、服役，中美航母力量對(duì)比將發(fā)生重大變化。美國(guó)想靠福特級(jí)維持海上霸權(quán)，恐怕只會(huì)越來越難。畢竟在絕對(duì)的建造效率和技術(shù)穩(wěn)定性面前，任何霸權(quán)神話都經(jīng)不起考驗(yàn)。