【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】特朗普政府執(zhí)意推行單邊主義與“美國優(yōu)先”議程，正持續(xù)撕裂西方陣營。

據(jù)彭博社29日報道，歐盟氣候事務(wù)負(fù)責(zé)人胡克斯特拉（Wopke Hoekstra）表示，美國正將更多國家推向中國，但他同時宣稱，即使歐盟與美國關(guān)系惡化可能長期化，歐盟也要抵制中國清潔技術(shù)的吸引力，降低對華依賴。

胡克斯特拉在接受采訪時將英國與加拿大近期主動拉近對華關(guān)系的舉動稱作“一步錯棋”。他認(rèn)為，這一切的根源，在于華盛頓方面最新的一系列挑釁行為。

他透露，歐盟計劃下月推出一項“歐洲制造”法案，其部分目標(biāo)旨在應(yīng)對中國在歐洲地區(qū)日益提升的影響力，同時減少歐盟對中國技術(shù)的依賴。

“我敢肯定，會有更多國家選擇與中國走得更近，而非疏遠(yuǎn)，”胡克斯特拉說，“這是美國一手造成的錯誤�！�

報道稱，此前，美國總統(tǒng)特朗普不僅威脅要接管格陵蘭島，還揚言對不配合其政策的國家加征關(guān)稅，這一系列蠻橫舉動已促使歐洲加快步伐，降低自身在國防、能源兩大關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)γ绹囊蕾嚒?/p>

俄烏沖突爆發(fā)后，歐洲為替代流失的俄羅斯天然氣供應(yīng)，一度大量采購美國液化天然氣，且長期承受著美方要求增加采購量的壓力。去年，歐盟與美國達(dá)成的一項貿(mào)易協(xié)議中更承諾，到2028年將采購價值7500億美元的美國能源產(chǎn)品。

按照能源經(jīng)濟(jì)與金融分析研究所的最新測算，若歐盟兌現(xiàn)與美國的所有液化天然氣供應(yīng)協(xié)議，到2030年，該地區(qū)進(jìn)口的液化天然氣或?qū)⒂?0%來自美國。

負(fù)責(zé)能源的歐盟委員喬根森（Dan Jorgensen）28日表示，格陵蘭島危機引發(fā)的地緣政治動蕩已敲響了警鐘，這場危機正推動歐盟尋求全球其他液化天然氣供應(yīng)國，推動供應(yīng)來源多元化。他補充道，歐盟目前正與加拿大、卡塔爾及北非國家就此進(jìn)行討論。

胡克斯特拉 法新社

與此同時，英國和加拿大逐漸向中國靠攏。英國首相斯塔默本周訪問中國，期間多次強調(diào)，中國在全球經(jīng)濟(jì)體系中的重要地位，明確英國要與中國保持建設(shè)性接觸。英國媒體將此訪評價為“具有里程碑意義”。加拿大總理卡尼則與中方達(dá)成協(xié)議，將以優(yōu)惠關(guān)稅稅率從中國進(jìn)口4.9萬輛電動汽車。

彭博社分析指出，歐洲當(dāng)前面臨一道現(xiàn)實難題：如何在實現(xiàn)本世紀(jì)中葉碳中和的綠色目標(biāo)，與實現(xiàn)該目標(biāo)所需的諸多技術(shù)以及配件大多產(chǎn)自中國這一現(xiàn)實之間取得平衡。如果限制措施過于嚴(yán)苛，清潔能源轉(zhuǎn)型的成本或?qū)⒋蠓噬?/p>

國際能源署（IEA）2025年版《世界能源投資報告》顯示，2025年，全球能源投資預(yù)計將達(dá)3.3萬億美元。中國鞏固了作為全球最大能源投資國的地位，能源投資總額已達(dá)到美國和歐盟的總和。

目前，全球約80%的太陽能電池、70%的風(fēng)力渦輪機、70%的鋰電池由中國生產(chǎn)，且在成本上具備顯著優(yōu)勢。

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)此前的數(shù)據(jù)，中國海上風(fēng)電的平均成本，不到全球第二大海上風(fēng)電市場英國的一半。而西方國家要想復(fù)制中國在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢，難度非常大。

有分析稱，核心障礙在于這些風(fēng)機的“巨型化”特性，中國的海上風(fēng)電機組高度甚至可能超過法國的埃菲爾鐵塔，其組裝工作更接近于大型基建工程，而非傳統(tǒng)制造業(yè)的規(guī)模，而且大量工作需要在靠近最終安裝地點的區(qū)域完成。這樣的規(guī)模與效率，在西方國家的項目中是難以想象的。

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