?？诮诸^，無人車開走了行李還在后備廂，乘客急得發(fā)視頻求助，系統(tǒng)卻說“流程沒走完”

1月29號(hào)，海南一位女士趕火車前叫了輛“蘿卜快跑”06型無人車，她把行李放進(jìn)后備廂，下車時(shí)沒按提示先開后備廂再關(guān)車門，結(jié)果車輛檢測(cè)不到完整流程，自動(dòng)開走接下一單了，這位女士拍視頻說行李拿不回來，情緒很激動(dòng)，事情很快就傳開了。

官方后來回應(yīng)說，06型車確實(shí)能用后備廂，但需要手動(dòng)打開再關(guān)上，系統(tǒng)才會(huì)確認(rèn)行程結(jié)束，這不是車子壞了，而是用戶沒有完成整個(gè)操作步驟，車內(nèi)開關(guān)旁邊貼有提示，但她可能沒留意，或者第一次使用根本不知道有這個(gè)流程。

有人抱怨無人駕駛車太死板，趕時(shí)間的時(shí)候應(yīng)該多等幾秒，或者主動(dòng)問一句東西帶全了沒有，也有人認(rèn)為問題出在乘客身上，明明趕火車還選擇一輛連司機(jī)都沒有的新車，這話雖然直接，但也點(diǎn)出了關(guān)鍵，大家習(xí)慣打車就是人到了就上車，沒人想到還要跟一臺(tái)機(jī)器走固定流程。

目前多數(shù)無人車只能被動(dòng)執(zhí)行指令，不像真人司機(jī)那樣能通過觀察乘客的細(xì)微動(dòng)作來主動(dòng)判斷需求，雖然06車型配備了后備廂功能，但這個(gè)功能既沒有語(yǔ)音提示，也沒有傳感器檢測(cè)行李是否已取出，導(dǎo)致功能雖在、體驗(yàn)卻跟不上。

更微妙的是，這輛車身上寫著“坐蘿卜，逛海口，文旅觀光車”，本來是想帶游客兜風(fēng)用的，結(jié)果大家把它當(dāng)成普通出租車來用，乘客自然就按打車的習(xí)慣去想：上車、下車、拿東西、走人，定位和實(shí)際用法對(duì)不上，矛盾就出來了。

客服只提供了一個(gè)電話號(hào)碼，不能遠(yuǎn)程打開后備廂，也沒有說明以后會(huì)不會(huì)改進(jìn)，記者聯(lián)系不上當(dāng)事人，事情就這么懸在那里，雙方的說法完全不一樣，跟國(guó)外一些無人駕駛汽車比起來，比如Waymo，檢測(cè)到人沒動(dòng)它會(huì)暫停等待，我們這邊更看重快點(diǎn)接單，給用戶留的體驗(yàn)空間太少了。

我自己認(rèn)為，技術(shù)再新，也得讓人用得順手，否則就成了人適應(yīng)車，而是車逼人改習(xí)慣。