纜車早不是單一的上下山工具，而已發(fā)展成為集?觀光體驗(yàn)、娛樂休閑、交通運(yùn)輸于一體的多功能設(shè)施，讓雪友上山的時(shí)光也充滿樂趣。小編盤點(diǎn)了一些令人驚喜的纜車體驗(yàn)，趁這個(gè)雪季不妨去感受一下。

桑拿纜車

桑拿是芬蘭人的生活必需品，不僅各家各戶建有桑拿房，國會(huì)大廈、機(jī)場休息室、市中心的摩天輪上都有桑拿包廂，就連滑雪場纜車也不例外。

這個(gè)世界上唯一的桑拿纜車就位于芬蘭拉普蘭的禺拉斯（Yll?s）滑雪度假區(qū)。

說實(shí)話，剛看到桑拿纜車的時(shí)候，小編有點(diǎn)蒙圈～難道是一上纜車就脫掉滑雪服蒸桑拿，到達(dá)山頂再穿好雪服一路滑雪下山，一熱一冷這不等著感冒呢嘛？

后來才知道是自己想多了。桑拿纜車與普通纜車運(yùn)行路線恰好相反，TA 從禺拉斯（Yll?s）山頂出發(fā)，在覆蓋著皚皚白雪的山坡上慢慢滑行，下山至纜車站后再折回，全程約 20 分鐘，單次可搭乘 4 名“浴友”，且只在雪道停止運(yùn)營后開放。

滑一天雪后，蒸著桑拿，看著綴滿星星的蒼穹，讓雪浪里翻飛的疲憊四肢在熱騰騰的蒸汽徹底放松下來，一個(gè)字“爽”！

“亭子”纜車

見過這樣的纜車嗎？只保留了車廂的主體框架、廂頂和地板，上下處有個(gè)近半截高的透明門，其余 3 面既沒玻璃也沒護(hù)欄，就連地板都是透明材質(zhì)的。

天津掰掰：好嘛！這是開個(gè)亭子上來了？

這個(gè)看似“簡陋”的纜車位于法國滑雪勝地法國拉普拉涅（La Plagne），從 Roche de Mio （海拔 2,739 米）到拉普拉涅滑雪區(qū)新高點(diǎn) Live 3000，全程 30 分鐘，單次可搭乘 6 名雪友。

當(dāng)然，為保障安全性，雪友須全程系好安全帶，并牢牢固定在車廂內(nèi)的卡扣里，隨著纜車的爬升飽覽壯麗的全景，鳥瞰腳下層疊的山巒和繁忙的雪道。

小編內(nèi)心 OS ：乘坐時(shí)最好閉緊嘴，要不就被冷風(fēng)灌飽了。

K 歌纜車

瑞士少女峰（Jungfraujoch）是全球滑雪愛好者的圣地之一。每年雪季，成千上萬的滑雪者從世界各地涌向這里，享受雪白的雪道和近乎完美的滑雪條件。

這里既有能 360 度無死角觀景的艾格快線纜車（Eiger Express），還有兼具娛樂、社交功能的 K 歌纜車。

這條纜車路線從格林德瓦（Grindelwald）到門利興（M?nnlichen），全程 20 分鐘，單次可搭乘 7 名乘客。

車廂內(nèi)配備有 K 歌機(jī)，包括兩個(gè)麥克風(fēng)、一個(gè)歌詞提示屏以及氛圍燈，有阿巴樂隊(duì)（ABBA）、皇后樂隊(duì)（The Queen）和霉霉（Taylor Swift）等國際知名歌手的 36 首熱門歌曲可供選擇。

坐著纜車，唱著“you can dance, you can jive, having the time of your life…”，一會(huì)兒就到山頂啦～

不過，像小編這樣的 i 人，搭乘這樣的纜車，恐怕會(huì)原地“石化”。

“胡桃夾子”拖牽

一根繩索拽著一個(gè)人跑？TA 就是 Nutcracker Ropetow ，即“胡桃夾子”拖牽，位于新西蘭南島中部坎特伯雷地區(qū)（Canterbury）的 Club Field 雪場。

為啥叫“胡桃夾子”拖牽呢？因?yàn)檠┯延脕磴^住繩索的掛鉤像個(gè)大號(hào)的胡桃夾子。

其工作原理很簡單，一根高速運(yùn)轉(zhuǎn)的繩索，由一些定點(diǎn)的轉(zhuǎn)輪連接。雪友須穿戴類似攀巖的安全帶，再用“胡桃夾子”鉤住繩索，隨著繩索運(yùn)轉(zhuǎn)一路滑行上山。

有雪友體驗(yàn)后吐槽：這是自己這輩子坐過最難的拖牽。尤其是路過拖牽繩索的轉(zhuǎn)輪時(shí)，手跟高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)輪離得非常近，實(shí)在嚇人，一不小心還可能猛磕到腿。

還有一個(gè)更殘酷的事實(shí)：這個(gè)雪場只有這一種拖牽，如果征服不了 TA ，只能像上面這樣被工作人員拉上山了。想要體驗(yàn)的雪友提前做好心理準(zhǔn)備～

搭乘拖牽時(shí)，這名雪友也遇到了不小的難題，因沒掌握要領(lǐng)而頻頻跪倒。不過，后面排隊(duì)的人并沒有因此表現(xiàn)出不耐煩，反而為他加油打氣，手把手傳授獨(dú)門秘籍，身體力行做起示范，還是很暖心的。

“彈弓”纜車

1 拖 1、1 拖 2 的拖牽常見，1 拖 5 的不常有。TA 就是波蒂略滑雪場（Portillo Ski Resort）Roca Jack 拖牽。

波蒂略滑雪場（Portillo Ski Resort）位于智利安第斯山脈中部，是南美洲最著名的滑雪場之一。為了防止雪崩損壞索道設(shè)施，雪場特地邀請(qǐng)法國的纜車制造商 Poma 公司制造了這款非傳統(tǒng)拖牽。

與傳統(tǒng)拖牽相比，TA 沒有牽引桿和中轉(zhuǎn)塔，而是由 1 條主索、5 條分索及 1 根橫桿組成，有點(diǎn)像 T-bar 的 PLUS 版。

4-5 名雪友并排而站，用雙腿夾住繩索尾端的圓盤，雙手扶住前方的桿子，被主繩索拉拽著前行。

TA 的運(yùn)行速度也是普通拖牽的好幾倍，如同彈弓一樣將雪友快速牽至頂端，且坡度較陡，所以得了一個(gè)有意思的別稱“彈弓纜車”。

上拖牽不易，下拖牽更難，搭乘過 Roca Jack 的雪友會(huì)得出這般“多么痛的領(lǐng)悟”。TA 考驗(yàn)的不只是雪友間的友誼，更是個(gè)人的滑雪水平，建議“沒兩把刷子”的雪友別去輕易嘗試。

馬拉拖牽

不論是 “胡桃夾子”拖牽還是 “彈弓”纜車，都是靠馬達(dá)、電力把雪友牽拉上山，但你體驗(yàn)過馬拉拖牽嗎？

意大利的多洛米蒂山區(qū)（Dolomite）至今還保留著這種原始方式。雪友排成 3-4 列，一手抓著一條長繩，由馬車牽引著一路前行，遠(yuǎn)處秀麗的山峰，耳畔馬車的鈴聲，仿佛置身于童話世界一般。

別看是馬拉著走，運(yùn)力還是相當(dāng)驚人的，一趟拉個(gè)幾十個(gè)雪友不在話下。不過，出于安全因素的考慮，馬拉拖牽僅限雙板雪友使用，單板滑手們可以舒適地坐車上，獨(dú)享一份馬拉雙板的場景。

小編想起了一句廣告語“再好的摩托也要騾拉”，那么馬拉拖牽的廣告語非他莫屬：再好的板子也得用馬牽。

載人軌道車

第一眼上看去，TA 像兒童樂園里的游樂設(shè)施，雪友們是不是以為小編走錯(cuò)片場了～

沒有，這也是滑雪場的一種上坡工具，叫作載人軌道車，聽短視頻里有人叫 TA “馬仔”，有知道其正式名稱的歡迎在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充。

這條載人軌道位于烏魯木齊陽光滑雪場，像兒童木馬似的小車沿著單軌滑行，多為單人單坐，也有兩輛小車連在一起走的，雪板可以放在小車的尾部。

這個(gè)雪季，烏魯木齊陽光滑雪場已開通 3 條這樣的“載人軌道”，趕緊去體驗(yàn)一把吧！

雪場纜車是載人工具，而不是玩具，搭乘纜車一定要遵守安全規(guī)范：

1

搭乘纜車前，檢查雪服裝備，避免袖口/褲腳過長卷入設(shè)備，頭盔卡扣要扣緊；

2

聽工作人員指令，有序上下，不隨意走動(dòng)、滑行，不要在纜車站逗留；

3

坐上纜車后，要坐穩(wěn)扶好，不探身、不晃動(dòng)，不要將手伸出轎廂或吊椅外，嚴(yán)禁在車廂內(nèi)吸煙；

4

10 歲以下兒童必須有監(jiān)護(hù)人陪同，且 1 名成人僅可帶 1 名兒童；

5

若突發(fā)故障停止運(yùn)行，請(qǐng)保持冷靜，切勿驚慌，保持坐姿并抓牢扶手，耐心等待專業(yè)救援。

好啦，小編今天就給大家盤點(diǎn)到這里了～你還搭乘過哪些“整花活兒”的纜車，快來評(píng)論區(qū)一起聊聊唄！

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