工信部出臺新規(guī)，造車門檻再提高

No.1

1月21日，工信部發(fā)布了修訂版的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求》和《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》，并規(guī)定于2027年1月1日起施行。此次修訂，《企業(yè)審查要求》新增了新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺、隱患車輛排查機(jī)制和安全事故應(yīng)急處理制度等要求。修訂后的《產(chǎn)品審查要求》則提到了對汽車產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)要求，傳統(tǒng)汽車可靠性試驗(yàn)里程不低于3萬公里，新能源汽車不低于1.5萬公里；并加強(qiáng)了新技術(shù)評估。

解讀：此次修訂是工信部為應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革而采取的重要舉措，修訂的核心是?強(qiáng)化安全底線，旨在構(gòu)建"企業(yè)能力+產(chǎn)品質(zhì)量"的雙重監(jiān)管閉環(huán)。 對新能源車企而言，影響尤為深遠(yuǎn)，需在智能駕駛、軟件定義汽車等方面具備更強(qiáng)能力。

河南出臺21條硬措施為貨車司機(jī)服務(wù)

No.2

近日，河南省正式發(fā)布《河南省提升12328熱線投訴處置質(zhì)效服務(wù)貨車司機(jī)二十一條硬措施》，旨在加強(qiáng)貨運(yùn)平臺監(jiān)管，司機(jī)反映強(qiáng)烈的?重點(diǎn)案件?和?執(zhí)法不規(guī)范?等問題，通過?提級督辦?和?規(guī)范執(zhí)法行為?來提升服務(wù)質(zhì)效。最終目標(biāo)是?助推貨運(yùn)行業(yè)健康發(fā)展?，通過優(yōu)化行業(yè)環(huán)境來實(shí)現(xiàn)。

解讀：這不僅是服務(wù)舉措，更是傾聽行業(yè)聲音、解決實(shí)際問題的積極行動(dòng)，對維護(hù)司機(jī)權(quán)益和行業(yè)穩(wěn)定有重要意義。

東風(fēng)商用車D600智慧工廠正式投產(chǎn)

No.3

1月24日，東風(fēng)商用車D600智慧工廠在湖北十堰正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目堪稱國內(nèi)商用車制造領(lǐng)域的標(biāo)桿，共配置288臺工業(yè)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，平均每87秒即可完成一臺車身下線。工廠首次應(yīng)用頂蓋激光焊接技術(shù)，顯著提升了車身輕量化水平與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。首款下線車型為東風(fēng)天龍KH牽引車，標(biāo)志著東風(fēng)“第六代整車平臺”正式落地。

解讀：它是全球單體規(guī)模最大、智能化水平最高的中重型商用車智慧工廠，作為國家重大生產(chǎn)力布局項(xiàng)目，它體現(xiàn)了國家在商用車領(lǐng)域推動(dòng)智能制造和綠色發(fā)展的戰(zhàn)略方向。也標(biāo)志著商用車制造從傳統(tǒng)模式向高端智造的轉(zhuǎn)型，首款下線的新品?東風(fēng)天龍KH牽引車因此備受行業(yè)關(guān)注。

印度擬大幅下調(diào)歐盟汽車進(jìn)口關(guān)稅

No.4

據(jù)路透社援引知情人士消息，印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）領(lǐng)導(dǎo)的政府已同意，立即對從歐盟進(jìn)口單價(jià)超過1.5萬歐元的部分汽車降低關(guān)稅。部分汽車關(guān)稅將從最高110%下調(diào)至40%，并在后續(xù)階段繼續(xù)下調(diào)至10%。

解讀：這是印度市場開放的重大舉措，旨在推動(dòng)與歐盟的自由貿(mào)易協(xié)定談判。此舉可能利好大眾、奔馳、寶馬等歐洲車企，但高稅率和配額可能限制實(shí)際銷量。

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長按關(guān)注：今日商用車