連接廣州、東莞、深圳、香港的

重要通道廣深高速改擴(kuò)建項目

迎來新進(jìn)展！

日前，廣深高速改擴(kuò)建項目（穗莞段）道滘河大橋首片鋼混組合梁安裝完成。

道滘河大橋全長307.3米，橫跨東莞水道，采用“水中舊橋拆除重建、陸域橋梁調(diào)跨銜接T梁”的建設(shè)方案，其中水中3#、4#、5# 墩跨越主航道，橋跨布置為2×90米，總長180米。

本次安裝的鋼混組合梁單片重達(dá)650余噸，位于主線左幅外側(cè)拼寬第4跨。這批鋼混組合梁先在江蘇啟東梁場完成加工制作，運抵中山山橋基地后進(jìn)行混凝土疊合施工，經(jīng)疊合期滿且驗收合格后，最終轉(zhuǎn)運至道滘河大橋施工現(xiàn)場，采用雙臺610噸浮吊抬吊安裝。

廣深高速改擴(kuò)建項目

廣深高速是國家高速公路網(wǎng)京港澳高速（G4）及沈海高速（G15）的重要組成部分，是國內(nèi)交通最繁忙的高速公路之一，連接廣州、東莞、深圳、香港的重要通道，被稱為粵港澳大灣區(qū)的“黃金走廊”。項目建成后，現(xiàn)有雙向6車道將改擴(kuò)建為雙向10-12車道，將有效緩解擁堵狀況。

廣深高速改擴(kuò)建項目包括穗莞段和深圳段。穗莞段起于廣州市黃村互通，終于東莞市東寶河大橋側(cè)，全長約71公里。

深圳段采用“車道擴(kuò)容+智慧擴(kuò)容”方式進(jìn)行改擴(kuò)建，起于松崗南樞紐，止于新橋互通，長約4.94km。全線均為橋梁型式，采用設(shè)計速度100km/h的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道，標(biāo)準(zhǔn)寬度52.5m。

目前，項目正加速推進(jìn)

狠狠期待住了

來源 | 廣東交通

編輯 | 章和

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