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近日，起亞汽車(chē)旗下暢銷(xiāo)車(chē)型Niro的改款版本在韓國(guó)街頭被捕獲。此前，起亞官方已通過(guò)數(shù)字圖像預(yù)告了此次更新。此次改款旨在保持車(chē)型的現(xiàn)代感，以配合品牌向電動(dòng)化產(chǎn)品陣容過(guò)渡的戰(zhàn)略。自2016年推出以來(lái)，Niro一直是起亞品牌的重要車(chē)型。

外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

新款Niro遵循了起亞名為“對(duì)立統(tǒng)一”的設(shè)計(jì)主題。從車(chē)輛前后部觀察，其造型與品牌最新的EV3、EV5等電動(dòng)車(chē)型更為接近。設(shè)計(jì)師對(duì)前后端進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理，使整車(chē)線條更為流暢，質(zhì)感更為高級(jí)。車(chē)輛輪拱和車(chē)門(mén)底部新增了防護(hù)飾板。

從側(cè)面看，最顯著的變化之一是全新設(shè)計(jì)的18英寸輪轂，該輪轂專(zhuān)為此番改款打造。盡管整車(chē)輪廓保持熟悉，但更新后的設(shè)計(jì)使其與起亞旗下體型更大的車(chē)型系列風(fēng)格更為統(tǒng)一。

編輯

內(nèi)飾科技配置顯著提升

座艙內(nèi)部的科技感得到大幅增強(qiáng)。駕駛者前方將配備兩塊12.3英寸的大型屏幕。其中一塊屏幕用于顯示車(chē)速和行車(chē)信息，另一塊則負(fù)責(zé)處理音樂(lè)和導(dǎo)航功能。值得注意的是，起亞保留了物理按鍵設(shè)計(jì)，用戶(hù)仍可通過(guò)旋鈕或按鈕調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和音量。相較于將所有控制功能集成于觸控菜單的車(chē)型，這一設(shè)計(jì)被認(rèn)為更便于駕駛時(shí)的操作。

延續(xù)多動(dòng)力總成選擇

Niro車(chē)型的特點(diǎn)在于其提供多樣化的動(dòng)力選擇，包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)版本。這種多樣性使其成為那些尚未準(zhǔn)備完全轉(zhuǎn)向純電動(dòng)、但又希望節(jié)省燃油費(fèi)用的消費(fèi)者的熱門(mén)選擇。通過(guò)此次造型更新，起亞確保了Niro在與品牌旗下更具未來(lái)感的電動(dòng)車(chē)型并列時(shí)，不會(huì)顯得過(guò)時(shí)。

更多信息將于近期公布

起亞表示，將于今年三月公布關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)和全球定價(jià)的具體細(xì)節(jié)。目前僅能基于早期實(shí)車(chē)照片進(jìn)行分析。與舊款相比，新車(chē)外觀顯得更為“成熟”，摒棄了部分特殊的塑料部件，采用了更統(tǒng)一、更流暢的外觀設(shè)計(jì)。此舉顯示，起亞希望Niro在日益擁擠的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中，被視為一個(gè)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

此次改款預(yù)計(jì)將幫助Niro在競(jìng)爭(zhēng)激烈的跨界車(chē)市場(chǎng)中維持其吸引力，并鞏固起亞在電動(dòng)化過(guò)渡期間的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。