清障車、垃圾車、吸污車、環(huán)衛(wèi)車、加油車、隨車吊、泵車、飼料車，藍(lán)牌車、黃牌車……1月28日，中國重汽集團(tuán)2026年專用車合作伙伴大會(huì)在“中國專用車之都”湖北隨州召開，集聚全系列、全場景專用車整車及其關(guān)鍵零部件，不僅展示了中國重汽在專用車領(lǐng)域的雄渾底蘊(yùn)與完整布局，更以行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的眼光與格局揭開了未來專用車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。

人有我優(yōu) 以差異爭第一

顧名思義，專用車是指為特定行業(yè)或特殊用途設(shè)計(jì)和制造的車輛，通常具有專門的功能和結(jié)構(gòu)，以滿足特定作業(yè)需求。專用車被廣泛應(yīng)用于建筑、物流、環(huán)衛(wèi)、消防、醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域。過去，專用車行業(yè)的生產(chǎn)模式多為改裝廠采購底盤、加裝上裝；隨著競爭加劇、技術(shù)迭代、行業(yè)升級(jí)，客戶需要的不再是簡單的“底盤+上裝”，而是深度融合特定作業(yè)場景的智能高效的“全生命周期解決方案”。

中國重汽與時(shí)俱進(jìn)，用最新科技助力客戶創(chuàng)富、行業(yè)升級(jí)。以現(xiàn)場展出的一款豪沃TX折臂式汽車起重機(jī)為例，由中國重汽與改裝廠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合根據(jù)場景需求定制開發(fā)，搭載460馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速作業(yè)時(shí)可保持穩(wěn)定、高效工作；駕駛室配置氣囊座椅，可顯著提高駕乘舒適性；整車長度10.6米、高度3.3米，出入低矮廠房等受限空間十分方便，在細(xì)分市場具有顯著競爭力。

窺一斑見全貌，中國重汽聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈、協(xié)同六大品牌將專用車市場做細(xì)、做精，每推出一款產(chǎn)品都力求人有我優(yōu)，以差異化優(yōu)勢奪得多項(xiàng)第一。

其中，重汽豪曼連續(xù)2年產(chǎn)銷突破5000臺(tái)，市場率方面輕型4?2平板運(yùn)輸車連續(xù)6年第一、輕型6?4混凝土攪拌運(yùn)輸車連續(xù)5年第一、輕型4?2車廂可卸式垃圾車連續(xù)3年第一、輕型4?2混凝土泵車連續(xù)2年第一；成都王牌專用車持續(xù)3年增長，2025年專用車產(chǎn)銷突破5000臺(tái)，市占率方面輕型混凝土攪拌車排名第一、抓斗式垃圾車連續(xù)3年排名第一、輕型新能源地庫車廂可卸式垃圾車排名第一；先鋒官V市占率方面柴油前驅(qū)宿營排名第一、主流垂媒平臺(tái)用戶口碑第一；豪沃輕卡旅居車、舞臺(tái)車市占率均排名第一；汕德卡在以重卡房車、中置軸TIR運(yùn)輸車為代表的高端專用車市場持續(xù)保持市占率第一；豪沃在消防車、清障車、純電動(dòng)散裝飼料運(yùn)輸車、除雪車等領(lǐng)域市占率第一。

這讓中國重汽在2025年國內(nèi)專用車市場穩(wěn)定增長的背景下，以總產(chǎn)銷3.8萬輛、市占率45.8%的歷史佳績勇奪第一，保持絕對(duì)領(lǐng)先地位。

賽道角逐 加碼新能源

善戰(zhàn)者，求之于勢。中國重汽注意到：智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化掀起的技術(shù)革新，提升了車隊(duì)運(yùn)營與管理效率，有效助力降本增效；平臺(tái)化、模塊化、柔性化等工藝革新，加速了產(chǎn)品迭代、縮短了交付周期、提了高訂單響應(yīng)速度；新材料的應(yīng)用重塑了產(chǎn)品在輕量化、可靠性等方面的進(jìn)化空間。惟有引領(lǐng)科技浪潮的大勢，方能在內(nèi)卷化的競爭中立于不敗之地。如果說多品牌協(xié)同作戰(zhàn)可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性的攻城略地，那么戰(zhàn)略方向的錨定將是左右最終結(jié)果的決定因素。專用車行業(yè)未來競爭的關(guān)鍵點(diǎn)在哪？中國重汽的答案是：新能源。

在現(xiàn)場展出的40余臺(tái)展車中，六大品牌都推出了旗下的重頭作品。如汕德卡G7M純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，搭載中國重汽自主研發(fā)的電機(jī)，額定功率達(dá)到340kW，峰值功率490kW，實(shí)現(xiàn)高可靠、低能耗、長續(xù)航，成為低碳智慧環(huán)衛(wèi)運(yùn)營的首選車型，展現(xiàn)了汕德卡在高端專用車領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)實(shí)力。豪沃TX純電動(dòng)洗掃車搭載中國重汽自研的全新一代電驅(qū)橋+高度集成六合一控制器，實(shí)現(xiàn)“一車一場景一控制”的精準(zhǔn)標(biāo)定，在可靠性與能耗表現(xiàn)上成為智能環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品。除此之外，豪曼、王牌、輕型車等都基于成熟平臺(tái)推出了旗下新能源專用車產(chǎn)品，在破除續(xù)航焦慮、極端工況適應(yīng)性與全場景能效管理等方面實(shí)現(xiàn)全方位躍升。

即便如此，中國重汽向上的征程從未停步。面對(duì)專用車電動(dòng)化帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，中國重汽集團(tuán)副總經(jīng)理王德春直言：“我認(rèn)為現(xiàn)在我們上的新能源公告還不夠！”不難想見，未來中國重汽將在夯實(shí)既有優(yōu)勢市場領(lǐng)導(dǎo)地位的同時(shí)，持續(xù)加碼新能源賽道，搶占細(xì)分市場的競爭先機(jī)，以低碳環(huán)保、高效可靠、舒適智能的全生命周期解決方案，滿足更多客戶個(gè)性化的場景需求