在不久前的一場美國智庫研討會上，美國專家杰克?沃納公開提議，美國應該先吸引中國新能源車企赴美國建廠，再趁機竊取中國新能源車企的知識產(chǎn)權，用這種方法可以來挽救美國落后的電動汽車產(chǎn)業(yè)，這一番言論立刻引起了巨大的爭議！

這位專家的一番發(fā)言，像不像一面照妖鏡？照出美國精英階層的強盜本質。因為是強盜本質，也不會遮遮掩掩，所以這番強盜言論突破了國際商業(yè)倫理的底線，也把美國口中 “規(guī)則” 與 “公平” 的虛偽底色擺在全世界人民面前。

自從工業(yè)革命開始，技術創(chuàng)新就成為了一個國家競爭力的重要核心，而全球創(chuàng)新生態(tài)的基礎就是知識產(chǎn)權保護。依靠著這套規(guī)則，人類文明在良性競爭中持續(xù)進步。但在沃納的邏輯里，美國可以一邊指責其他國家 “侵犯知識產(chǎn)權”，一邊將 “竊奪技術” 作為國家策略。這種典型的雙重標準，是某些美國精英根深蒂固的強盜思維 —— 為了維護自身霸權，任何規(guī)則都可以被踐踏，任何手段都可以被正當化。

當然更無恥的是強盜邏輯，對中國潑臟水 “中國就是這樣發(fā)展起來的”。那我們偷他們的就理所當然了！這種荒謬的言論，不但無視了中國企業(yè)在新能源汽車領域投入的數(shù)萬項專利和數(shù)十年的技術積累，而且還否定了中國從 “市場換技術” 到 “自主創(chuàng)新” 的艱辛歷程。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，是全球產(chǎn)業(yè)鏈分工與公平競爭的結果，而沃納的污蔑，不過是為美國的強盜行為來找 “合理化” 的借口，用心是極其的險惡。

這種強盜本質，是美國霸權思維的必然產(chǎn)物。歷史上就一直對歐洲工業(yè)技術采用 “拿來主義”，像阿爾斯通、格陵蘭島等；

對中國華為、TikTok 等企業(yè)的無理打壓，美國秉持的 “全球霸權” 理念。

當自身在新能源汽車領域的競爭力落后時，他們首先想到的不是正視產(chǎn)業(yè)政策的失誤與技術迭代的滯后，而是想到用 “竊奪” 這種下三濫的手段來扭轉頹勢。這種海盜掠奪行為，一次次徹底撕下 “文明國家” 的偽裝。

在全球化深度融合的今天，任何國家的技術進步都離不開開放合作。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成功，證明了開放市場、公平競爭對創(chuàng)新的推動作用。

但杰克?沃納這種強盜言論，給那些鼓吹 “美國自由民主公平” 的公職二狗子殖人們的臉上打了一記響亮的耳光。某些美國精英將 “強盜邏輯” 包裝成 “學術觀點” 時， “自由民主” 只是掩蓋霸權野心的遮羞布。

讀者朋友們對美專家的言論如何看待呢？評論區(qū)一起聊聊

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