哈嘍，大家好！我是你們的小陸，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，美國(guó)海軍“福特”級(jí)核動(dòng)力航空航母艦二號(hào)艦“肯尼迪”號(hào)首次出海試航，這艘航母早在2011年的時(shí)候就已經(jīng)開始切割第一塊鋼板了，如今已經(jīng)過(guò)去十五年，才開始第一次出海試航，這艘船到底什么來(lái)歷？

美國(guó)最新一艘電磁彈射航母肯尼迪號(hào)，終于是完成了首次出海試航，這艘船來(lái)頭不小，是美軍第12艘未退役航母福特號(hào)的親姊妹，立項(xiàng)之初就被寄予厚望。

按照最初的規(guī)劃，肯尼迪號(hào)本該穩(wěn)坐全球航母排名第二的位置，畢竟電磁彈射技術(shù)在全球范圍內(nèi)都算頂尖配置，沒曾想，中國(guó)福建艦橫空出世，直接斷了它的念想。

現(xiàn)在再排座次，肯尼迪號(hào)只能無(wú)奈退居第三，這份尷尬，全是自己“慢工出不了細(xì)活”造成的，它的建造周期，說(shuō)出來(lái)都讓人咋舌，堪稱航母建造史上的“拖沓典范”。

2011年，肯尼迪號(hào)正式切割第一塊鋼板，標(biāo)志著這艘航母的建造工作正式啟動(dòng)。這一年，美國(guó)還在吹噓自己的航母技術(shù)領(lǐng)先全球數(shù)十年，沒人能撼動(dòng)其地位。

直到2015年，這艘航母才真正進(jìn)入正式建造階段，中間整整間隔了4年時(shí)間，進(jìn)度拖沓可見一斑。反觀中國(guó)福建艦，從開工到下水，節(jié)奏緊湊、高效推進(jìn)，形成了鮮明對(duì)比。

一晃到了2026年1月28號(hào)，肯尼迪號(hào)才終于迎來(lái)首次出海試航，從切割鋼板到試航，整整耗了近15年，這個(gè)時(shí)間，比原計(jì)劃足足晚了近5年，黃花菜都涼了好幾茬。

最可惜的是，這5年的拖延，讓它徹底錯(cuò)失了世界第二艘電磁航母的稱號(hào)，央視網(wǎng)2025年11月報(bào)道，福建艦作為全球首艘常規(guī)動(dòng)力電磁彈射航母，早已順利完成相關(guān)測(cè)試，穩(wěn)穩(wěn)拿下這一榮譽(yù)。

目前最新的消息顯示，肯尼迪號(hào)將在2026年中期完成初步驗(yàn)收，預(yù)計(jì)到2027年3月才能正式交付美國(guó)海軍，說(shuō)白了，就是大雪地里尿尿，就差最后一哆嗦，卻依舊不敢掉以輕心。

美國(guó)海軍對(duì)此也是焦頭爛額，畢竟這艘航母拖了這么久，耗費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力，若是再出紕漏，恐怕沒法向國(guó)會(huì)和民眾交代。

對(duì)比之下，美國(guó)第一艘電磁彈射航母福特號(hào)，雖然服役后問(wèn)題不斷、不堪重用，但它的建造周期僅用了8年，肯尼迪號(hào)的時(shí)間差不多翻了一倍，差距實(shí)在太大。

福特號(hào)的尷尬處境，很多軍迷都有所了解，它服役后，電磁彈射系統(tǒng)頻繁故障、升降機(jī)無(wú)法正常使用，各種問(wèn)題接踵而至，遲遲無(wú)法形成戰(zhàn)斗力，成了美國(guó)海軍的“燙手山芋”。

美國(guó)海軍也算痛定思痛，吸取了福特號(hào)的教訓(xùn)，決定在肯尼迪號(hào)的船廠建造階段，就把所有復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題解決掉，免得再次重蹈福特號(hào)的覆轍，鬧出國(guó)際笑話。

福特號(hào)至今都沒有辦法實(shí)現(xiàn)F-35C艦載機(jī)上艦，這一點(diǎn)成了美國(guó)海軍的心頭大患，更讓他們難堪的是，福建艦已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了五代艦載機(jī)電磁彈射，成了全球首艘做到這一點(diǎn)的航母。

這種差距讓美國(guó)國(guó)會(huì)無(wú)法容忍，直接下了死命令，強(qiáng)制要求肯尼迪號(hào)在交付時(shí)，就必須具備F-35C艦載機(jī)上艦?zāi)芰Γ辉S再出現(xiàn)福特號(hào)那樣的紕漏。

為了滿足這個(gè)硬性要求，美國(guó)海軍只能在肯尼迪號(hào)的建造過(guò)程中，臨時(shí)對(duì)它進(jìn)行改造升級(jí)，專門適配F-35C艦載機(jī)，這么一折騰，建造時(shí)間又被拖延了不少，進(jìn)度再次滯后。

至于2027年3月交付前，肯尼迪號(hào)到底能不能順利實(shí)現(xiàn)F-35C上艦，至今依然是個(gè)未知數(shù)。要是美國(guó)國(guó)會(huì)堅(jiān)持這個(gè)紅線不退步，估計(jì)肯尼迪號(hào)的服役時(shí)間還要繼續(xù)延期。

其實(shí)單說(shuō)在船廠解決系統(tǒng)問(wèn)題，根本用不了這么長(zhǎng)的時(shí)間�？夏岬咸�(hào)拖延的核心原因，在于它的供應(yīng)鏈出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題，這一點(diǎn)中國(guó)軍網(wǎng)2025年7月曾有過(guò)詳細(xì)報(bào)道。

為了保障福特號(hào)的海外部署任務(wù)，比如在加勒比海威懾委內(nèi)瑞拉，美國(guó)海軍不得不拆東墻補(bǔ)西墻，把主意打到了正在建造中的肯尼迪號(hào)身上。

他們直接從肯尼迪號(hào)上拆卸了部分零部件，借給福特號(hào)應(yīng)急使用，用來(lái)保障福特號(hào)的正常部署，這種做法，極大地打亂了肯尼迪號(hào)的工程節(jié)奏，進(jìn)度自然一再拖延。

這么說(shuō)來(lái)，美軍在加勒比海威懾委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅，背后竟然還有肯尼迪號(hào)的一份“齷齪”，為了維持表面的霸權(quán)，美國(guó)海軍連自家未完工的航母都不放過(guò)，實(shí)在令人不齒。

中國(guó)軍網(wǎng)報(bào)道顯示，美軍這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的操作早已成為常態(tài)，零部件短缺問(wèn)題困擾美軍多年，甚至出現(xiàn)過(guò)高價(jià)采購(gòu)C-5運(yùn)輸機(jī)原裝馬桶蓋的荒唐事，足以看出其供應(yīng)鏈的脆弱。

折騰了這么久，肯尼迪號(hào)不僅進(jìn)度滯后，配置還出現(xiàn)了諸多縮水，比起本就問(wèn)題頻發(fā)、十分不靠譜的福特號(hào)，肯尼迪號(hào)的綜合實(shí)力又下降了一個(gè)檔次，讓人唏噓。

最明顯的就是它的艦島導(dǎo)航系統(tǒng)，和福特號(hào)有著明顯的區(qū)別，其中最核心的變化，就是雷達(dá)陣列大幅縮小，不管是尺寸還是性能，都比不上福特號(hào)。

之所以出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)槊绹?guó)海軍取消了福特號(hào)上一直沒有搞定的地標(biāo)系統(tǒng)，同時(shí)把原本的雙波段雷達(dá)，換成了伯克3型驅(qū)逐艦的雷達(dá)方案。

福特號(hào)的雙波段雷達(dá)，一直存在嚴(yán)重的可靠性問(wèn)題，無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，動(dòng)不動(dòng)就出現(xiàn)故障，給福特號(hào)的正常使用帶來(lái)了很大困擾，第一軍情2026年1月報(bào)道，這種雷達(dá)的故障發(fā)生率居高不下，美軍早已苦不堪言。

肯尼迪號(hào)換成伯克3的雷達(dá)方案，雖說(shuō)在后期維護(hù)上能省心不少，不用再頻繁處理雷達(dá)故障，算是個(gè)小小的利好，但雷達(dá)性能必然會(huì)出現(xiàn)縮水，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

這一變化，也意味著洛馬公司在美國(guó)海軍21世紀(jì)初期規(guī)劃的S波段艦載相控陣?yán)走_(dá)裝機(jī)計(jì)劃，徹底宣告全面挫敗，忙活了這么久，最終還是沒能拿出一款可靠的產(chǎn)品。

反觀中國(guó)福建艦，其配備的雙波段雷達(dá)，一直運(yùn)行良好、穩(wěn)定可靠，央視網(wǎng)報(bào)道顯示，福建艦的蝶型雷達(dá)罩內(nèi)裝有兩部不同波段的雷達(dá)，探測(cè)能力極強(qiáng)，性能遠(yuǎn)超預(yù)期。

更打臉的是，福特號(hào)搭載的AN/SPY-6V3雷達(dá)，每個(gè)雷達(dá)正面只有9個(gè)RMA模塊，包含1296個(gè)TR組件，性能十分有限，根本滿足不了航母的遠(yuǎn)程探測(cè)需求。

而伯克3型驅(qū)逐艦使用的AN/SPY-6V1版本雷達(dá)，每個(gè)界面有37個(gè)RMA模塊，包含5328個(gè)TR組件，探測(cè)距離和精度都遠(yuǎn)超AN/SPY-6V3。

這就意味著，肯尼迪號(hào)的雷達(dá)配置，竟然還比不上伯克3型驅(qū)逐艦，作為一艘航母，這樣的配置實(shí)在有些寒酸，讓人難以想象這是美國(guó)建造的新型航母。

中國(guó)軍網(wǎng)曾報(bào)道，美國(guó)國(guó)防訂單大幅縮水，上千家本土供應(yīng)商退出國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域，供應(yīng)鏈斷裂、工業(yè)能力退化，早已是美國(guó)軍工無(wú)法回避的問(wèn)題。

種種跡象都表明，美國(guó)海軍已經(jīng)越來(lái)越清楚地認(rèn)識(shí)到，自己國(guó)家工業(yè)能力的退化，是一種無(wú)法挽回的頹勢(shì)，在這一點(diǎn)上，他們顯然比特朗普清醒多了，只是清醒得太晚。

肯尼迪號(hào)的尷尬，從來(lái)都不是一艘航母的問(wèn)題，而是美國(guó)工業(yè)衰退、霸權(quán)衰落的一個(gè)縮影。反觀中國(guó)，從福建艦的順利推進(jìn)，到雙波段雷達(dá)的穩(wěn)定運(yùn)行，每一步都走得扎實(shí)有力。

中國(guó)軍工的快速發(fā)展，不是靠吹噓，而是靠無(wú)數(shù)科研人員的默默付出，靠完整的工業(yè)體系和強(qiáng)大的供應(yīng)鏈支撐。我們不追求霸權(quán)，只為守護(hù)國(guó)家的主權(quán)和安寧。

從追趕到超越，從落后到領(lǐng)先，中國(guó)軍工用實(shí)力打破了美國(guó)的壟斷和吹噓，書寫了屬于中國(guó)的傳奇，未來(lái)，相信中國(guó)軍工還會(huì)帶來(lái)更多驚喜，守護(hù)好我們的家國(guó)山河，讓中國(guó)力量響徹全球。