1943年春，福安西北方向的大山深處，一支日軍偵察隊(duì)在翻越一條名叫將軍嶺的山脊時(shí)，突然失聯(lián)。

整整四天，沒(méi)有回音。

第五天，幾名幸存者被找到——裝備全銹，糧彈盡空，腳底潰爛，神志恍惚。

這事兒后來(lái)沒(méi)被大范圍報(bào)道，但在福建山里流傳了很久。

老人們說(shuō)，”他們不是輸給了槍，是輸給了這山?！?/p>

那么，這到底是怎么回事呢？

當(dāng)時(shí)已經(jīng)是抗戰(zhàn)進(jìn)入膠著階段。

沿海大部分地區(qū)都已淪陷，浙江、廣東、上海，幾乎都被日軍控制或反復(fù)掃蕩。

可地圖上有一塊地方，始終像塊“空白”，日軍不太愿意碰，這就是福建。

不是沒(méi)人想打進(jìn)去。

早在1938年，日軍就在廈門(mén)登陸，占領(lǐng)了鼓浪嶼一帶。

但再往西推進(jìn)，幾次試探都吃了虧。

不是被伏擊，就是陷入泥濘，進(jìn)退兩難。

福建的山，不是一般的山。

全省超過(guò)80%的面積都是丘陵和山地，最高峰武夷山脈一帶，常年云霧繚繞。

山路窄得只能容一人通過(guò)，轉(zhuǎn)幾個(gè)彎才見(jiàn)天光，走在里面像掉進(jìn)迷宮。

那會(huì)兒通信靠電報(bào)，補(bǔ)給靠騾馬，地圖也不太準(zhǔn)。

敵人一旦深入，很容易斷線。

可這山地，福建人熟。

在沙縣、連城、永安這些地方，游擊隊(duì)像山林里的影子，白天藏在竹林，晚上出動(dòng)破壞鐵路、伏擊哨所。

一打完就跑，轉(zhuǎn)眼就沒(méi)了蹤影。

1941年，三明地區(qū)的一支游擊分隊(duì)在沒(méi)有上級(jí)命令的情況下，連續(xù)三晚偷襲日軍運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，斬獲槍械百余件。

帶隊(duì)的叫鄭子斌，原是個(gè)小學(xué)教員，作戰(zhàn)時(shí)卻雷厲風(fēng)行。

他說(shuō)過(guò)一句話：”敵人要打到山里來(lái)，我就讓他出不去?！?/p>

說(shuō)起來(lái)，福建抗戰(zhàn)其實(shí)不是靠正面硬拼撐下來(lái)的。

更多時(shí)候，是靠“拖”。

拖住敵人的補(bǔ)給線，拖延敵人的推進(jìn)速度，拖到他們自己撐不住。

潮濕、炎熱、雨多、蟲(chóng)多——這些在日常生活中讓人頭疼的自然條件，在戰(zhàn)時(shí)反倒成了天然盟友。

有一次，駐守南平的一支民兵隊(duì)伍發(fā)現(xiàn)日軍在河對(duì)岸架橋打算推進(jìn)，結(jié)果趁夜放水，連帶著山上引流的雨水一起沖了下來(lái)，把橋和物資全沖走了。

事后連帶發(fā)現(xiàn)，敵軍的軍靴、槍管、無(wú)線電大多被水泡壞。

那年是1944年，梅雨季特別長(zhǎng)。

福建不是沒(méi)戰(zhàn)爭(zhēng)，只是戰(zhàn)爭(zhēng)的方式更隱蔽。

還有一個(gè)事兒，不太為人熟知。1939年，國(guó)民政府在內(nèi)遷重慶的同時(shí)，把一部分海軍軍校設(shè)在了福建延平，位置隱秘，便于訓(xùn)練。

那會(huì)兒，日軍對(duì)福建并沒(méi)有全面封鎖，延平成了一個(gè)重要的后方基地。

據(jù)檔案記載，延平當(dāng)時(shí)集結(jié)了近300名海軍預(yù)備干部，分批訓(xùn)練、轉(zhuǎn)運(yùn)、派遣，支援華南前線。

不少后來(lái)在解放戰(zhàn)爭(zhēng)中成為骨干的海軍將領(lǐng)，就是那時(shí)候從山溝溝里走出來(lái)的。

說(shuō)到底，福建的”安全”，從來(lái)不是因?yàn)楸贿z忘，而是因?yàn)樘y打。

地形是一方面，更重要的是這里的民眾早就習(xí)慣了自衛(wèi)。

他們從宋元時(shí)期就開(kāi)始修建土樓，防山匪、防倭寇，到了抗戰(zhàn)時(shí)期，這些土樓成了天然碉堡。

永定的一座方形土樓，名叫“振成樓”，1942年曾藏過(guò)一個(gè)游擊小分隊(duì)整整兩個(gè)月。

那時(shí)候日本憲兵隊(duì)就在附近巡查，可就是沒(méi)找到。

他們不知道，每次搜查前，村民都提前用一面銅鑼傳信，一敲響，樓里的密道就開(kāi)了。

有個(gè)老兵回憶說(shuō)：”那鑼聲，就是命保住的聲音?！?/p>

這不是電影橋段，而是實(shí)打?qū)嵉纳钪腔邸?/p>

那年，福建的游擊戰(zhàn)規(guī)模不算最大，裝備也不算好，可出奇制勝的戰(zhàn)例卻有不少。

敵人吃了虧，逐漸也不愿意深追。

最后，除了局部沿海，日軍沒(méi)能在福建境內(nèi)建立有效的占領(lǐng)區(qū)。

1945年抗戰(zhàn)勝利后，福建的鐵路、公路、港口損毀程度遠(yuǎn)低于其他沿海省份。

根據(jù)當(dāng)時(shí)交通部的統(tǒng)計(jì)，福建境內(nèi)主要干線恢復(fù)使用率達(dá)到78%，而廣東不到60%。

從那以后，再也沒(méi)人說(shuō)福建“無(wú)戰(zhàn)事”。