1月29日，美國《國家利益》雜志以“JF-17，改變?nèi)蜍娀鹗袌龅?000萬美元戰(zhàn)斗機”為標題，稱贊中巴聯(lián)合研發(fā)的梟龍戰(zhàn)斗機在實戰(zhàn)中打敗了印度的西方先進戰(zhàn)機，并在全球市場廣受歡迎。

《國家利益》的原文報道

作為一篇向西方讀者“科普”的文章，接下來，我們看看《國家利益》是如何評價梟龍的。

關(guān)于梟龍戰(zhàn)機

梟龍戰(zhàn)機看起來在效能上與西方戰(zhàn)斗機相當——而且它的前期采購成本只有西方戰(zhàn)機大約三分之一，后續(xù)使用成本也遠低于西方競爭對手。

這款輕型、低成本、單發(fā)、多用途戰(zhàn)斗機是由巴基斯坦航空綜合體與中國成飛工業(yè)集團聯(lián)合開發(fā)的。JF-17側(cè)重于機動性，配備了先進航空電子設(shè)備以提升作戰(zhàn)能力。

該飛機具備高效的超視距導(dǎo)彈能力（BVR）。目前已經(jīng)有三代型號問世，其中最新且最先進的是Block III型。

更重要的是，該機已經(jīng)經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗，并在對抗先進西方制造戰(zhàn)機的行動中表現(xiàn)出成功一面。這是因為巴基斯坦空軍在最近與鄰國印度的戰(zhàn)爭中使用了這些戰(zhàn)機并且表現(xiàn)出色。

JF-17戰(zhàn)機于2007年服役，已有110架在巴基斯坦空軍服役。其機長49英尺（14.93米），翼展31英尺（9.45米）。發(fā)動機采用俄制RD-93（Ⅰ型與Ⅱ型）和RD-93MA（Ⅲ型），最大速度：1190英里/小時/馬赫1.8，作戰(zhàn)半徑約900公里。

JF-17如何震驚印度，甚至全世界（注:原文小標題亦如此）

2025年5月，印度空軍派出多架西方及俄制戰(zhàn)機對巴基斯坦進行軍事突襲。巴基斯坦空軍則出動了配備中國制造PL-15空空導(dǎo)彈的JF-17進行應(yīng)對。讓許多人驚訝的是，JF-17在對抗被普遍認為更先進的印度戰(zhàn)機時表現(xiàn)成功。

JF-17的設(shè)計具備空戰(zhàn)攔截、對地攻擊、反艦與偵察等多種任務(wù)能力。雖然Block I與Block II已經(jīng)是能力不錯的戰(zhàn)斗機，但Block III在相控陣電子掃描陣列雷達（AESA）、寬視角抬頭顯示器、增強型線傳飛控系統(tǒng)、以及紅外搜索跟蹤系統(tǒng)（IRST）等方面更為突出。

巴基斯坦2025年5月的空戰(zhàn)——JF-17與殲-10C一同作戰(zhàn)——為伊斯蘭堡帶來了此前欠缺的：真實戰(zhàn)場信譽。有報道指出，這種實戰(zhàn)表現(xiàn)比任何廣告或軍博展示更能證明該機有效性。巴基斯坦不僅希望自用這種戰(zhàn)機，還希望將其廣泛出口。能在與更強大鄰國的戰(zhàn)爭中勝出——或至少達到不被壓制的結(jié)果——是證明戰(zhàn)機性能的最好證據(jù)。

此外，JF-17價格便宜、供應(yīng)政治條件靈活，與受價值觀驅(qū)動的西方平臺相比更具吸引力。正如路透社指出，這種發(fā)展類似于土耳其Bayraktar TB2無人機在敘利亞、利比亞與烏克蘭戰(zhàn)場證明自身價值后帶來的出口成功。

被實戰(zhàn)檢驗的戰(zhàn)機是出口的“香餑餑”

盡管JF-17是巴基斯坦的戰(zhàn)機，但必須記住它是與中國主要軍工企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的。因此JF-17以及巴基斯坦的國防出口產(chǎn)業(yè)整體，實際上成了中國軍工進入全球商業(yè)市場的窗口。成飛集團與巴基斯坦航空綜合體的合作模式，很可能成為向其他國家出口的模板。

目前對JF-17表現(xiàn)出興趣的主要是全球南方國家。這些國家通常政治不穩(wěn)定、正面臨內(nèi)部沖突，受到西方制裁或外交限制。

巴基斯坦可向這些國家提供宗教文化親近感、長期培訓(xùn)中東軍隊的經(jīng)驗、以及一攬子服務(wù)（訓(xùn)練、顧問、裝備與無人機）。

最關(guān)鍵的一點是價格。JF-17每架售價約3000萬至4000萬美元，而西方制造的戰(zhàn)機則需9000萬至1.2億美元不等。這樣，很多預(yù)算較小的國家也能拿得起高級戰(zhàn)機。換句話說，JF-17成為全球軍火市場的重要顛覆者。

用同樣的錢，你可以買三架JF-17而不是一架西方戰(zhàn)機。而且與許多西方飛機相比，JF-17更容易操作、維護成本更低，甚至能在本地維修。同時也不像西方系統(tǒng)那樣擔心未來可能的制裁。

限制巴基斯坦全球銷售JF-17的一個主要因素，是其國內(nèi)防務(wù)工業(yè)基礎(chǔ)的產(chǎn)能。目前巴基斯坦每年生產(chǎn)約20架JF-17。如果要把產(chǎn)量提高到每年40架以上，這并不像看起來那么簡單——且即使如此，規(guī)模也遠低于其他主要軍火出口國的戰(zhàn)機產(chǎn)能。

這正是中巴合作的好處，中國可以提供設(shè)備、資金及其他關(guān)鍵部件，以提升JF-17的生產(chǎn)能力。此外，對潛在全球客戶的不斷增長需求也需要巴基斯坦持續(xù)擴大國防工業(yè)基礎(chǔ)以支撐JF-17的生產(chǎn)線增長。

不過，由于巴基斯坦并非完全自主的出口方，而是處于中國更大軍工出口網(wǎng)絡(luò)的組成部分，在最終銷售前必須與中國協(xié)商。因此中國有權(quán)阻止向任何被制裁的國家或可能復(fù)雜化其全球外交戰(zhàn)略的潛在客戶出售該機。比如，中國可能不希望巴基斯坦向蘇丹出口JF-17（注:這大概是《國家利益》的舉例，而非實際）。

為什么西方正在失去中端軍火市場

巴基斯坦在全球軍火出口市場的崛起反映了一個更大、長期持續(xù)的趨勢：西方防務(wù)承包商正在失去低至中端軍火市場。高成本、交付緩慢、合規(guī)要求重的系統(tǒng)無法與生產(chǎn)快速、價格低廉且政治供應(yīng)條件靈活的系統(tǒng)競爭。因此，土耳其、韓國，現(xiàn)在還有巴基斯坦正在填補這一空白。這也意味著美國的影響力在一點一滴的合同競爭中被侵蝕。

而不僅僅是巴基斯坦受益，中國也是受益者。巴基斯坦正在成為服務(wù)全球南方、提供實戰(zhàn)驗證且價格更低軍用系統(tǒng)的中端軍火樞紐。因此它成為中國的戰(zhàn)略倍增器，象征著一個與西方控制體系并存的全球軍火生態(tài)系統(tǒng)。這個系統(tǒng)每天都在變得更強大。

目前，確定或已經(jīng)采購JF-17的國家有巴基斯坦、緬甸、尼日利亞、阿塞拜疆，接近簽約的有利比亞。正在談判或興趣明確的包括孟加拉國、伊拉克、摩洛哥和沙特阿拉伯。

此外，埃及、約旦、科威特、烏茲別克斯坦、秘魯、南非和烏拉圭等國也被視為JF-17的潛在買家。