電動知家消息，2月1日，據(jù)英國金融時報發(fā)布的獨家報道，福特汽車（Ford）已與中國科技巨頭小米（Xiaomi）就在電動汽車（EV）領(lǐng)域建立合作伙伴關(guān)系進(jìn)行了談判。報道稱，雙方曾探討在美國成立合資企業(yè)以生產(chǎn)電動汽車的可能性。

《金融時報》稱有四位知情人士透露，相關(guān)討論仍處于初步階段，但福特管理層對與小米的合作 已表現(xiàn)出了 濃厚興趣，雙方合作主要圍繞技術(shù)共享與在美國本土制造電動汽車。此外，知情人士還透露，福特并不止與小米一家接觸，近期還與其他中國 車企進(jìn)行了潛在合作溝通。報道分析認(rèn)為，此舉旨在利用小米在智能座艙 、人機(jī)交互 及快速迭代開發(fā)方面的領(lǐng)先經(jīng)驗，幫助福特在競爭日益激烈的電 動車市場中奪回失去的份額。不過，對于相關(guān)報道， 福特回應(yīng)稱：“這一報道完全不實，毫無根據(jù)?！?/p>

值得一提的是，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）曾多次在公開場合表達(dá)對中國電動汽車的贊賞。法利還曾在2024年親自從中國空運了一輛小米SU7（參數(shù)丨圖片）到美國進(jìn)行長 期 試駕。2025年10月，據(jù)媒體報道， 法利透露，過去6個月里他一直在駕駛從中國買來的小米SU7電動汽車，并直言現(xiàn)在不想再去開原來的車了，他還在公開場合表示這款車比很多歐洲豪華品牌的車還要好。但是法利的這些言論，卻讓美國網(wǎng)友破了大防，法利也遭遇了多家媒體評論人的抨擊。雖然法利事后解釋稱，他購買小米SU7，并且進(jìn)行長期的試駕，是為了了解福特的競爭對手，以便更好地面對公司存在的問題。

不過需要警惕的是，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）對中國電動汽車的態(tài)度是非?！凹m結(jié)”且復(fù)雜的。他一方面是小米SU7的忠實駕駛者，稱贊其技術(shù)“遙遙領(lǐng)先”；但另一方面，他在涉及國家安全、數(shù)據(jù)主權(quán)及產(chǎn)業(yè)生存等問題上，態(tài)度卻極其強(qiáng)硬且具有警示性。2026年1月14日，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）在接受福克斯新聞采訪時表示，中國生產(chǎn)的智能電動汽車存在國家安全風(fēng)險，需“非常謹(jǐn)慎”對待，理由是其“裝有大量攝像頭，可能收集敏感數(shù)據(jù)”，并呼吁美國政府出臺“數(shù)據(jù)本地化政策”（確保數(shù)據(jù)保留在美國云端，車載系統(tǒng)自主可控）。