特斯拉這次是真的徹底不裝了，直接在最近的北美車展上，搞了一場(chǎng)前所未有的“開卷式”車展。沒有花里胡哨的燈光，沒有華麗的展板，更沒有一個(gè)車模展臺(tái)，連多余的宣傳海報(bào)都沒有，就放著輛被“大卸八塊”的特斯拉，小到一塊車窗玻璃、一顆螺絲，大到電機(jī)、電池包、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)，還有車身的每一個(gè)結(jié)構(gòu)件、防護(hù)件，全都毫無保留地展示出來，沒有任何隱藏。

更絕的是什么？特斯拉不光拆給你看，還允許你隨便看、隨便摸、隨便拍。360度無死角，你想蹲在地上看底盤的防護(hù)結(jié)構(gòu)，沒問題；你想湊近了看電池包的焊接工藝，沒問題；你甚至想拿出放大鏡，看每一個(gè)零件的細(xì)節(jié)、每一處接口的處理，特斯拉也完全不攔著，沒有工作人員跟在你屁股后面盯著，也沒有“禁止拍照”“禁止觸摸”的牌子，主打一個(gè)“隨便你檢驗(yàn)”。

現(xiàn)場(chǎng)的畫面，簡(jiǎn)直太震撼了，不少行業(yè)內(nèi)的大佬、汽車博主，都圍著拆開的特斯拉，蹲在地上、趴在旁邊，一邊看一邊拍，嘴里還不停感慨，說這輩子沒見過這么實(shí)在的車展。

全網(wǎng)都在討論，特斯拉這是瘋了嗎？好好的車展你不搞營(yíng)銷推廣，把自己的核心零件、生產(chǎn)工藝全暴露給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這不是讓別人隨便抄嗎？

有人說，特斯拉這是在赤裸裸地“凡爾賽”，用公開透明來標(biāo)榜自己，和國(guó)內(nèi)某些車企拉開差距，這相當(dāng)于是在說“我就是這么牛，我的底牌全亮給你們看，你們盡管抄，就算抄得來我的零件，也抄不來我的核心技術(shù)，抄不來我的底氣”。

有多少車企，平時(shí)吹得天花亂墜，說自己的技術(shù)多先進(jìn)、零件多優(yōu)質(zhì)、工藝多精湛，可真要讓它把車拆開，把零件擺出來，讓大家檢驗(yàn)，它立馬就慫了，要么找各種借口推脫，要么就只拆一些無關(guān)緊要的部位，核心零件、關(guān)鍵工藝，生怕別人看到一點(diǎn)貓膩。

為什么？因?yàn)樾奶摚『芏嘬嚻蠖际恰敖鹩衿渫?，敗絮其中”，表面上看起來光鮮亮麗，內(nèi)飾做得豪華，配置堆得拉滿，可核心的電機(jī)、電池、底盤，全是拼湊來的，要么是買別人的零件，自己組裝一下，要么就是抄襲別人的設(shè)計(jì)，改一改外觀，就當(dāng)成自己的核心技術(shù)，根本經(jīng)不起推敲，更經(jīng)不起拆解檢驗(yàn)。一旦拆開，里面的貓膩就全暴露了，之前吹的牛皮就全破了，所以它們才不敢拆，才只能靠花里胡哨的營(yíng)銷、華麗的外觀來忽悠消費(fèi)者。

而特斯拉，恰恰抓住了這一點(diǎn)，反其道而行之，我不搞營(yíng)銷，不吹牛皮，我就把車拆給你看，把所有零件、所有工藝都擺出來，讓你親眼看到，我的每一個(gè)零件都是實(shí)打?qū)嵉模业拿恳惶幑に嚩际蔷媲缶?，我沒有任何貓膩，不怕你檢驗(yàn)，更不怕你抄。

這其實(shí)就是一種心理戰(zhàn)，也是一種實(shí)力的炫耀。特斯拉把底牌全亮給你們看，你們盡管來抄，我怕你們抄不明白，還特意拆得明明白白，開卷讓你們抄，可就算你們抄去了表面，也抄不去我的核心技術(shù)，抄不去我的品控，抄不去我的底氣”。

還有人說，馬斯克這么搞，是在踐行他的“第一性原理”，更是在打國(guó)內(nèi)某些車企的臉：“你們?nèi)钡膲焊皇羌夹g(shù)和產(chǎn)品，而是企業(yè)的良心，是做車的底線”。

可能很多家人不知道什么是馬斯克的“第一性原理”，用大白話說就是：拋開所有多余的修飾，回歸事物的本質(zhì)，抓住最核心的東西，把最基礎(chǔ)的事情做好，不搞花里胡哨的東西，不做無用功。放在汽車上，就是：汽車的本質(zhì)是代步，是安全，是靠譜，所以特斯拉把所有精力都放在了核心零件和安全性能上，而不是放在營(yíng)銷、外觀這些表面功夫上。

反觀某些車企，恰恰相反，它們背離了汽車的本質(zhì)，把所有精力、所有錢，都花在了營(yíng)銷和表面功夫上，反而忽略了最核心的安全和品質(zhì)。根據(jù)2024年國(guó)內(nèi)各大車企的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，某頭部新勢(shì)力車企，2024年全年的營(yíng)銷費(fèi)用高達(dá)89億元，占總營(yíng)收的12.3%，平均每個(gè)月花7億多在營(yíng)銷上，什么請(qǐng)明星代言、贊助綜藝、搞線下活動(dòng)、鋪廣告，恨不得把所有能想到的營(yíng)銷手段都用上。而特斯拉2024年全年的營(yíng)銷費(fèi)用，只有12億元，占總營(yíng)收的0.8%，還不到這家頭部新勢(shì)力車企的零頭，特斯拉幾乎不搞明星代言，不贊助綜藝，甚至很少搞線下營(yíng)銷活動(dòng)，把所有錢都花在了研發(fā)和品控上。

第一性原理，本質(zhì)上就是做企業(yè)的良心，做車的底線。而很多車企，恰恰缺失了這份良心和底線，只想著賺快錢，只想著忽悠消費(fèi)者。

這場(chǎng)開卷式車展也釋放出來一個(gè)信號(hào)：車企的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)到了白熱化階段，甚至是“肉搏戰(zhàn)”階段的標(biāo)志。你可以說特斯拉是在跟風(fēng)，但它更像是在施壓，是對(duì)所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一次“宣戰(zhàn)”。

最近這兩年，新能源汽車行業(yè)，卷得有多離譜？以前車企競(jìng)爭(zhēng)，比的是外觀、配置、價(jià)格，后來比的是續(xù)航、智能化，現(xiàn)在呢？終于回歸本質(zhì)，開始比核心技術(shù)、比安全性能了。在特斯拉北美車展之前，國(guó)內(nèi)某車企剛剛搞了一場(chǎng)轟動(dòng)全網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)直播拆車，當(dāng)著全國(guó)網(wǎng)友的面，把自己的首款車型拆開，詳細(xì)展示了車身結(jié)構(gòu)、電池包、電機(jī)等核心零件，還邀請(qǐng)了第三方機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，這場(chǎng)直播，吸引了上億人觀看。

現(xiàn)在特斯拉拉緊隨其后，搞了一場(chǎng)更徹底、更公開的“開卷式”車展，它告訴我們，汽車工業(yè)這場(chǎng)百年變革，已經(jīng)進(jìn)入了最殘酷、也最精彩的深水區(qū)。浮夸的營(yíng)銷泡沫會(huì)被刺破，基礎(chǔ)不牢的技術(shù)神話會(huì)被審視。它逼迫所有參與者，亮出真正的“硬核家底”。