125摩托車使用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，早已經(jīng)成為了共性，但偏偏有一個(gè)品牌就是喜歡不按常理出牌，它竟然裝配了V2引擎，這種“倒反天罡”的操作實(shí)屬難得。

近日有一款名叫N125V的摩托車，出現(xiàn)在了廣大車友的視線中，據(jù)悉，該車最早亮相于2024年米蘭國際車展，所屬品牌為凱威，后期有可能在內(nèi)地發(fā)布。

從整體風(fēng)格來看，這是一款運(yùn)動(dòng)街車，它的設(shè)計(jì)手法比較偏歐系，非圓形復(fù)古大燈、單側(cè)雙排氣、上翹后尾、裸露車架、橙色輪轂、后單搖臂等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，使得整車很有辨識度，根本就不像是一款125cc的入門級摩托車。

值得注意的是，這種外觀上的討巧只是該車型取悅用戶的第一步，它還破天荒的使用了V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這在同排量車型中極為少見，如此布局會(huì)讓其動(dòng)力輸出更為寬泛、低扭更為充沛，并能帶來完全不一樣的聲浪。

這款V2水冷引擎實(shí)際排量124.9cc，最大馬力為13.82匹，最大扭矩10.9N·m，在6500轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)，并標(biāo)配有滑動(dòng)離合器。該引擎據(jù)說是由奔達(dá)摩托所提供的，如此看來巡航玩家還是有兩把刷子的，竟然也能讓引擎玩出花。

車體方面，這款凱威N125V除了裸露的鋼管車架，還配套有前倒置減震器、后中置減震器，以及前后17寸輪轂和寬幅輪胎，這種組合再次刷新了常見125摩托車的標(biāo)準(zhǔn)，更像是越級設(shè)定，一些250到400cc的車型未必會(huì)有這套行頭。

配置層面，該車型也毫不含糊，除了常見的全車LED燈具、復(fù)古液晶儀表、前后碟剎、它還配套有前四活塞卡鉗、后雙活塞卡鉗、雙通道ABS以及TCS等，不管是項(xiàng)目還是規(guī)格都極為高調(diào)，充分突出了小排量玩樂車型的精髓。

至此，可能有小伙伴會(huì)說“買它能干啥？”，顏值再出眾、缸體再多元、結(jié)構(gòu)再先進(jìn)、配置再豐富，排量還不是125cc。從內(nèi)地用戶的選車標(biāo)準(zhǔn)來看，這種描述沒問題，但是在歐美市場比較嚴(yán)格的駕照等級制度下，凱威N125V還是會(huì)有其獨(dú)特的生存空間和潛在群體，這是一款既能代步又能玩耍的小牌“精品”，所以我們無需擔(dān)心其真實(shí)價(jià)值。

但在內(nèi)地市場它很容易水土不服，所以有小道消息說“該車后期會(huì)推出250版本”，因此街車玩家可以期待一下，畢竟杜卡迪“自游”離普羅大眾還是有點(diǎn)遙遠(yuǎn)，你說呢？