“從十年前買第一輛車開始，我們車隊(duì)現(xiàn)在近30輛冷藏車，清一色全是江淮1卡帥鈴?！闭劶芭c江淮1卡帥鈴的合作，浙江嘉興某食品企業(yè)的車隊(duì)負(fù)責(zé)人林隊(duì)長語氣里滿是信賴。作為深耕冷鮮肉配送的“資深玩家”，該企業(yè)運(yùn)輸半徑覆蓋江浙滬，單車年運(yùn)營里程超10萬公里，在高頻運(yùn)營節(jié)奏下，江淮1卡帥鈴用十年穩(wěn)定表現(xiàn)，成為了企業(yè)不可或缺的“創(chuàng)業(yè)好伙伴”。

80萬公里無大修 帥鈴憑“靠譜”站穩(wěn)腳跟

“剛開始做冷鏈運(yùn)輸，我們也試過各種品牌的車，但跑著跑著就發(fā)現(xiàn)，還是江淮1卡帥鈴最省心?！绷株?duì)長坦言，冷鮮肉運(yùn)輸最怕中途掉鏈子，由于貨物掛在車廂頂部，重心比普通物流車高，急剎、急轉(zhuǎn)彎時(shí)容易出意外，之前公司里其他品牌車輛就曾發(fā)生過翻車事故。更頭疼的是故障拋錨，冷鮮肉對時(shí)效和溫度敏感，一旦車停在路上，不僅要額外派車補(bǔ)貨，肉品賣相變差還會(huì)影響品牌信譽(yù)。

而江淮1卡帥鈴徹底解決了這些痛點(diǎn)。“這么多年，江淮1卡帥鈴從沒有因故障或事故耽誤過送貨。”林隊(duì)長說，車隊(duì)里使用最久的江淮1卡帥鈴冷藏車已經(jīng)跑了八十萬公里，常年高強(qiáng)度運(yùn)營卻從沒經(jīng)歷過大修。“我們使用的車型包括江淮1卡帥鈴Q7/Q9，藍(lán)牌車、黃牌車都有，江淮1卡的底盤一直很穩(wěn)定，搭配及時(shí)響應(yīng)的售后服務(wù)，讓我們真正告別了運(yùn)營焦慮?！?/p>

動(dòng)力+控溫都在線 拿捏冷鏈運(yùn)輸核心需求

冷鮮肉配送的核心是“鮮”，而“鮮”的背后，離不開動(dòng)力和溫控的雙重保障。林隊(duì)長介紹，公司的運(yùn)輸多在夜間進(jìn)行，以避開城市限行并確保清晨門店開業(yè)時(shí)肉品最新鮮。江淮1卡帥鈴的高效，讓這份“夜間的奔波”始終準(zhǔn)時(shí)、可控?！敖?卡帥鈴搭載安康發(fā)動(dòng)機(jī)，真的越用越香！動(dòng)力完全夠用，起步加速快，高速超車不費(fèi)勁，即便進(jìn)入浙南的山區(qū)，充沛的扭矩也能保障運(yùn)輸效率，從未因動(dòng)力不足延誤送貨。”

更關(guān)鍵的是江淮1卡帥鈴冷藏車的一體化設(shè)計(jì)，底盤與上裝協(xié)同開發(fā)，讓溫控精度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平?！柏洸灰粯?，打冷要求也不同。普通冷鮮肉要5℃~10℃，盒裝產(chǎn)品0℃~5℃，冷凍品得-15℃~-20℃甚至更低?！绷株?duì)長說，江淮1卡帥鈴搭載高性能冷機(jī)，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控溫，讓貨物始終保持最佳狀態(tài)，“這才是專業(yè)冷藏車該有的樣子”。

低油耗 司機(jī)越開越愛

除了可靠和專業(yè)，江淮1卡帥鈴的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓企業(yè)和司機(jī)都滿意。為了鼓勵(lì)節(jié)油，公司制定了明確的油耗標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，而江淮1卡帥鈴的實(shí)際油耗總能超出預(yù)期。林隊(duì)長介紹：公司里4.2米車型平均百公里油耗11升~12升，技術(shù)好的司機(jī)能開到10升，遠(yuǎn)低于14升的公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；5.2米黃牌車平均百公里油耗14升~15升，技術(shù)好的司機(jī)能低至13升，公司規(guī)定是17升；6.2米車型百公里油耗16升左右，部分司機(jī)能開到14升以下，也是遠(yuǎn)低于公司規(guī)定。

“絕大多數(shù)司機(jī)都能拿到節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)，少則幾百塊，多的一個(gè)月能拿上千元！”林隊(duì)長說，低油耗不僅幫企業(yè)降低了運(yùn)營成本，更讓司機(jī)的腰包鼓了起來。“現(xiàn)在司機(jī)都很喜歡開江淮1卡帥鈴，不但開著省心，掙得還多?！?/p>

從嘗試到持續(xù)選用，從第一輛到近30輛，十年時(shí)光印證了一個(gè)選擇。在冷鮮肉運(yùn)輸這條對可靠、安全、時(shí)效、專業(yè)、油耗都有著嚴(yán)苛要求的賽道上，江淮1卡帥鈴用扎實(shí)的產(chǎn)品力與貼心的售后服務(wù)，成為了企業(yè)背后可靠的運(yùn)輸伙伴。正如林隊(duì)長所說：“專業(yè)造就可靠，用江淮1卡帥鈴冷藏車，心里更踏實(shí)！”