巴拿馬這次捅了馬蜂窩，通過法律手段強行接管了長和港口，不到24小時，美方回應(yīng)宣稱“感到鼓舞”。這會對未來中美關(guān)系帶來怎樣的影響？

根據(jù)環(huán)球時報報道，巴拿馬最高法院于當(dāng)?shù)貢r間2026年1月29日，裁定香港長和集團運營巴拿馬運河港口，特許合同“違憲無效”。

與此同時巴拿馬總統(tǒng)表示，丹麥航運公司將會暫時接管巴拿馬運河的運營權(quán)。

我們先說結(jié)論，巴拿馬這一裁決本質(zhì)上，是一場披著司法外衣的地緣政治操弄，嚴(yán)重?fù)p害了中國企業(yè)的合法權(quán)益，違背了國際合約精神和互利共贏原則。

這一事件進(jìn)一步暴露了，美國霸權(quán)主義在西半球的擴張野心。

中國外交部已經(jīng)明確表示，將采取一切必要措施堅決維護中方企業(yè)正當(dāng)合法權(quán)益。

巴拿馬運河的風(fēng)波，背后有著明顯的美國操弄痕跡，這不是單純的法律糾紛，而是美國通過施壓巴拿馬政府和司法系統(tǒng)，蓄意針對中國企業(yè)的政治打壓行動。

長和集團自1997年起，依法獲得這兩個港口的特許經(jīng)營權(quán)，并于2021年依約續(xù)簽至2047年，期間累計投資超過18億美元，用于基礎(chǔ)設(shè)施升級和運營優(yōu)化，創(chuàng)造了大量本地就業(yè)機會，且未有重大違規(guī)記錄。

然而巴拿馬最高法院的裁決依據(jù)，主要是2025年啟動的一項審計，指控合同續(xù)簽未公開競標(biāo)、欠繳款項等。

這些指控在近30年的履約期內(nèi)從未被巴拿馬官方正式提出，卻在長和計劃出售全球港口資產(chǎn)，這個關(guān)鍵節(jié)點突然爆發(fā)，這明顯帶有預(yù)謀性。

其實美國早就知道這一裁決，并在裁決之后美國務(wù)卿表示，對這件事情“感到鼓舞”，美國高官宣稱這是美國、巴拿馬和盟友的勝利，直言“西半球不歡迎中國”。

美國強行控制巴拿馬運河，目的其實很簡單，就是通過打壓中國企業(yè)在戰(zhàn)略要地的投資，維護其在西半球的霸權(quán)地位，并遏制中國全球影響力擴張。

巴拿馬運河承載全球約5%的海上貿(mào)易，是連接太平洋和大西洋的咽喉要道，美國視之為國家安全核心資產(chǎn)，擔(dān)心中國企業(yè)運營港口，可能帶來“惡意影響”或潛在軍事風(fēng)險，但是其實長和集團是香港民營企業(yè)，運營純屬商業(yè)行為。

必須要指出的是，這一事件將進(jìn)一步惡化中美關(guān)系，并對拉美地區(qū)局勢造成負(fù)面沖擊。

從中國立場來看，本次事件凸顯了美國對華“脫鉤斷鏈”的新戰(zhàn)場，強化了中美在經(jīng)濟、地緣政治領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性對抗。

特朗普本人一直口口聲聲說，美國對中國的貿(mào)易逆差太大，要求緩解這一情況，但是他上臺以來，做的每一件事情，都在人為的加大美國的貿(mào)易逆差。

在海外投資安全受到威脅的情況下，中國投資者們勢必要擔(dān)心，還敢去美國本土真金白銀的投資嗎？美國這樣強取豪奪的地緣政治利益，又能維持幾年？

在特朗普任期內(nèi)，這個問題不僅考驗中國，更加考驗全世界。